Me he fijado que las puertas traseras del C1 y Xsara tienen la misma particularidad de que parte de la puerta está integrada en el guardabarros trasero. Esto permite una mayor comodidad de acceso a las plazas traseras e integra de forma mejor estas dos puertas en la carroceria; pero tambien es verdad, que la goma que tiene la puerta siempre esta sucia de las salpicaduras.
Creo que en el C1 le viene mejor, ya que hay que sacar centimetros de cualkier sitio. Por cierto, he podido leer más información sobre este coche y sus omologos y por cierto el Toyota es el más corto de los tres. Me alegra ver como se usan soluciones aplicadas en el antiguo Xsara. 1 saludo
