Ya, eso lo que indica es que el C4 en 6ª va largo de desarrollos es decir que en 6ª no puede ir a 4000 rpm, no le da la potencia, quizá en bajada sí, pero el llano no.
En cambio el de 180 cV va corto de desarrollos, tiene un tacto más deportivo, sube más facilmente de vueltas, pero es más "lento en bajada".
Pasa lo mismo que con el C3 de 70 cv que tiene un desarrollo en 5ª de 44,3 y el de 92 cV tiene de 43,9, es decir, tiene un 5ª más corta, sin embargo el de 92 llega en llano a 185 y el otro a 170 o por ahi aunqeu en bajada quizá fuera más rápido el de 70 que el de 92.
Es cuestion de elegir si intentar ganar un poco de prestaciones o velocidad punta en cuesta abajo y sin frenos 
saludos
