PSA o VAG

xsarangel

Pues bueno, mi madre me ha comentado que quiere cambiar su viejo Opel Corsa del 97 y se ha empeñado en que le gusta el Volkswagen Polo y el Seat Cordoba, ambos con la mecanica SDI de 68 CV. Pero yo le he dixo que nada de eso nonono , que tiene que comprarse un C3 HDI 68 CV, hombre, que es un pedazo de huevin y que Citroen es muy bueno.

Lo que le pasa a mi madre es que le ve mala fama por lo que le paso a mi padre en el C5 y algunas cosillas de mi Xsara. Yo se que ambas pueden ir más o menos parejas en fiabilidad pero no se cual es mejor de ellas. Todos sabemos que en los ultimos años el grupo Vag ha bajado en calidad de realizacion, pero no se hasta que punto.

Os pediria, al que sepa realmente, cual de las dos marcas/grupos es más fiable. Ya se que en un foro Citroen todos los aplausos iran para PSA, por eso pido que el que realmente haya tenido la experiencia de tratar con estos dos grupos me lo cuente, o que tenga un conocido que le ocurra esto, porque aunke soy un Citroenista de la cabeza a los pies y nunca me bajare del carro; ¿ kien no kiere lo mejor para una madre? Muchas gracias y espero vuestras opiniones. 1saludon.

uf0p

Si te digo la verdad, las veo parecidas de fiabilidad en coches de gama media. Quizás los de VAG corran más, pero por dentro, uno del PSA les repasa.
Como ya te he dicho, en cuanto a la fiabilidad, actualmente andan muy parecidos, todos los coches al principio tienen fallos, no es demasiado bueno comprarse un coche recién salido al mercado.

gporrob84

Citroen es muy fiable, sobre todo en motores diesel a mi me gusta mucho, en mi familia hemos tenido 6 citroen y ninguno ha sido malo, aunque el zx por ejemplo sí qeu daba muchas averias... a partir de los 300.000 km...

De todas formas los VAG son mucho más caros, por algo será, me parece que tienen mejores calidades en los materiales y de fiabilidad no se... puede que sean mejores... no lo se. A mi me da la sensacion de que VAG debe ser mejor que citroen, aunque soy un citroenista.

Las dos son muy fiables de todas formas, sobre todo con motores experimentados como el HDI de 70cv, le veo especialemnte fiable.

saludos

c_dos_vtr_1.6_16v

Siendo realistas el SDI de VAG es muy fiable , tambien es muy sencillo y no anda mucho , dudo que ande ni de lejos lo que anda el C3 ... , conduje el polo SDI y pufff pufff ... en altas no tiraba y en bajas solo tenia fuerza ... , de estabilidad no me gusto.

VAG bajo mucho por no decir muchisimo en calidad en practicamente todos los motores , el unico que se salva es el SDI ; pero a costa de ser muy sencillo , es un 1.9 atmosferico de 68 cvs , el cordoba lo tiene un familiar , un SDI y dijo que no andaba y que no era muy estable ...

Los sdi son fiables ; pero como motor ... para quien lo quiera xD , yo lo sufri unos dias ... y me llego , el del C3 es un 1,4 turboalimentado que quieras que no por lo menos le dará vidilla no como el SDI y responderá de forma natural dando mas potencia cuanto mas alto vaya ...

Venga saludos , si quieres preguntar algo sobre el polo , pregunta Sonrisa

Yo me iria al C3 HDI parece que no da muchos problemas y como coche me gusta mas , te daría mas ideas ; pero hay pocos similares ... , tal vez un yaris o el nissan este nuevo (se me fe el nombre de la cabeza JaJa)

xsarangel

Un polo, pero el 1.2 de gasolina de 3 cilindros y 65 CV, lo alkilamos en Barcelona hace dos años mi padre y yo y tiraba bien, pero ese motor, y el sonido era encantador. Parecia un Corsa con un motor Ecotec de los poco potentes. Lo que tiene el SDI de particular que no siendo turboalimentado la inyeccion es directa, al contrario que los antiguos 1.5 D y 1.9 D de PSA, inyeccion indirecta.

Bueno, hablando del polo decir que los materiales eran de muy buena calidad, sobre todo me gustaron las bisagras de las puertas y los encajes que tenia para que en pendiente la puerta no se cierre o abra. En ese sentido vi la dureza y solidez. Hay es donde veo cuando mi madre dice que los ve más solidos, opinion de alguien que no entiende mucho, pero bueno...

Yo la estoy intentando convencer de que con el C5 hubo mala suerte, nada más y mi Xsara es poca cosa, además que es un coche de los que estan anticuados.

Ya os contare, aunke tambien le dije del C3 pluriel y cuando lo vio no dijo na cejas Jjejeje, creo que hay le di en el gusto. Ya os contare. Graciassssss

rafalinux

La semana pasada me monte en el polo de un compañero, recien estrenado , es un 1.4 gasolina y no recuerdo que modelo de acabado. Lo que comenta Angel de solido es cierto , el tacto al abrir o cerrar una puerta es inmejorable, estaba bien equipado y el motor super silencioso, en algun semaforo el compañero pensaba que se le habia calado ya que ni se oye(el diesel imagino que ruido en frio como todos). La estabilidad me parecio muy buena ya que en una conduccion normal da sensacion de seguridad.
Lo que no me gusto, y aqui estoy en desacuerdo con Angel, son los materiales, especialmente todo el tablero que parece de un plastico de muy baja calidad, aunque reconozco que no hacia ruiditos ni nada raro. Yo despues de haberlo visto tendria muchas dudas entre un vag(polo) y un citroen(c3) aunque tambien es cierto que la fiabilidad de un sdi es muy superior a la de un hdi a cambio de perder en prestaciones.
Creo que teneis un problema gordo para decidiros por uno u otro. Lo mas importante es que sea el que sea te salga bueno.

fibonacci

Lo único que está claro es que el C3 le pega un repaso al Polo en cuanto a la relación equipamiento-precio. El Polo es un poco carillo para lo que es. Y el motor, uffff a mi me deja un poco frío el Sdi, será muy fiable pero el Hdi de 70 cv consume menos, es menos ruidoso, seguro que mueve el coche con más alegría y tampoco ha dado ningún problema por ahora. La calidad de los materiales no será muy diferente entre uno y otro. Yo lo tendrá claro, pero si a ella le mueve más la imagen de marca y le resulta más bonito el Polo, adelante es una elección muy personal.
Un saludo

c_dos_vtr_1.6_16v

Escrito originalmente por Fibonacci

Exactamente Sonrisa

Venga saludos Sonrisa

nipontimia

Yo no he tenido mucha suerte de momento con Citroën, por no decir ninguna, pero pienso que lo de la fiablidad hasta cierto punto depende mucho de la suerte que tengas.

En cualquier caso y aunque estadísticamente la fiablidad de VAG fuese superior a la de PSA (cosa que ahora mismo desconozco), para mi la elección que plateas no tiene ninguna duda... muchísimo mejor el motor 1.4 HDi que el 1.9 SDI, pero vamos, no hay color, el 1.4 HDi es una maravilla en cuanto a consumos, prestaciones (para la cilindrada que tiene), sonoridad, parece que tiene una fiablidad bastante alta, y además es muy agradable de conducir, y la diferencia que se nota con el atmosférico de VAG es abismal en todos los sentidos. Por ejemplo el HDi es un motor más que sobrado para hacer viajes por carretera, sin prestaciones brillantes pero cómodamente, mientras que el SDI se queda algo más justo por lo que limita más su uso al ámbito urbano.

Un SDi no tiene nada que ver con un TDI y carece de muchos de los puntos fuertes que presentan los TDI sobre todo a nivel prestacional (patada del turbo, respuesta contundente, etc) y sin embrago presenta los mismos inconvenientes (rumorosidad excesiva, contaminación excesiva, mantenimiento costoso, etc).

xsarangel

Me he colado de incognito en el foro del Seat Ibiza y he estado leyendo un poco los comentarios de los usuarios de Ibizas. Pues bueno, de ahora en adelante, y os pasara a todos, os alegrareis cada dia de tener un Citroen, porque ya vereis la cantidad de problemas gordos gordos que les dan sus Ibizas: que si desalineamiento de ruedas, problemas gordos de motor...; ya vereis

FORO SEAT IBIZA

Le enseñare a mi madre este foro y esta claro que se le kitara de la cabeza interesarse por el polo o cordoba.

Tendran solidez pero me parece a mi que es solo una impresion del interior por el ajuste de los materiales, porque lo que hay tras ellos es malo malo.

1 saludo y gracias por vuestras opiniones

rafalinux

Escrito originalmente por Angel_Xsara_1.4

Aunque sean del mismo grupo no se puede comparar un seat con un vw.
Los problemas de motor de los vag suelen ser en los tdi no en los sdi que quizas sean el motor mas fiable que tienen.
Para los que dicen que el sdi no vale para hacer carretera pues solamente mirar las prestaciones que anuncian y vereis que vale para todo , en recuperaciones y aceleracion si que pierde claramente contra un hdi o tdi de su potencia pero por lo demas no es para tanto, y repito que la fiabilidad de un diesel atmosferico es muy superior a la de un turbo

nipontimia

Es cieto que la duarbilidad de una macánica atmosférica es mayor que la de una turboalimentada. Pero también es cierto que las prestaciones son bastante mejores en las turboalimentadas, en este caso concreto más que mejorar acaleración y velocidad punta que también la mejora, mejora mucho las recuperaciones. Aunque en este caso concreto que se plantea sólo existan 2cv de diferencia a favor del HDi. Claro que un SDI vale, para rodar por carretera, valer vale casi cualquier coche, pero en un adelantamiento o en pendientes pronunciadas el HDi pule al SDI. Y además, si bien es cierto que los motores atmosféricos en principio tienen más cosas a favor para tener una vida más larga, también es cierto que no se puede decir que los turbodiesel de hoy en día tengan una vida corta, y en la mayoría de casos se caba cambiando el coche por vejez o aburriemiento en lugar de porque el motor ha dicho "hasta aquí hemos llegado".

Y lo dice uno que su motor favorito es el mítico 300 D de Mercedes- Benz.

xsarangel

Rafalinux, si los Seat no tuvieran y usaran la misma tecnologia de Volkswagen creo que deberiamos de informar de esto al presidente de SEAT para que rompa los lazos con el grupo Vag, por estafa.

Audi, Volkswagen, Seat y Skoda son =====, iguales.
A diferencia de peque?s acabados del interior como pueden ser materiales del salpicadero, el resto del coche tiene los mismo estandares de calidad; a no ser que un operario de Martorell deje las cosas mal colocadas y uno de una fabrica Alemana las deje correctas, que tambien puede ser.

Pero dejando aparte el proceso de fabricacion, que mas que de tecnologia depende de la forma de trabajar de los operarios de Seat y de los de Volkswagen; las tres marcas son iguales. Fijate que el motor 1.9 TDI de 100 CV llega directamente de Alemania para ser montados a los Ibizas y Corodobas en Martorell.

Es como si dijeramos que los Vauxhall, que son Opel en Inglaterra pero con el volante en su correspondiente lado y por lo demas totalemte =s, y los Opel fuesen diferentes. O que se dijera que el futuro, pero proximo, Toyota, que comparte plataforma y es practicamente igual al Citroen C1 y Peugeot 107, fuese mas fiable que sus primos franceses por el hecho de ser Toyota la marca mas fiable del mundo o por ser japonesa.

Venga un saludo

rafalinux

En estos momentos no se de donde traen los motores pero en contra de lo que piensa la gente los tdi de seat martorell los traian de mexico, sorprendente pero cierto.
Entre seat y vw hay una gran diferencia y es la calidad, aunque no te lo creas , con las mismas piezas puedes montar una mierda de coche o un gran coche. La diferencia es el control de calidad y en seat martorell brilla por su ausencia (desconozco como funciona la de pamplona). Hace unos años en seat controlaban la calidad de uno de cada 22 coches, parece mentira pero es cierto, no se si lo habran mejorado pero lo no lo creo.
Desconozco los datos de los controles de calidad de otros fabricantes pero imagino que son muy superiores a los de seat donde solo prima la productividad.
Durante muchos años me dedique a llevar los cabestros,perdon si me lee alguno, de los trabajadores de seat y durante otros muchos me he dedicado al transporte internacional principalmente de piezas de automocion (jaguar y bmw de inglaterra, ford de begica y alemania con los retornos a españa con piezas para seat) .
Las piezas que tu ves iguales e incluso tienen la misma referencia resulta que segun para que fabricante son diferentes en cuanto a calidad y tolerancia.
Por ejemplo saab y seat montan la misma marca de cojinetes pero los saab son de diferente aleacion por lo que a simple vista son iguales pero con los km se ve cual es el bueno.
Pero no todo es malo en seat , por ejemplo montaban altavoces phillips( los traia de dendermonde -belgica) pero no se en que modelo, mientra que ford para sus mondeo (fabricados en genk - belgica) montaba altavoces sin marca fabricados cerca de barcelona.

gporrob84

Oye, he estado leyendo el foro del seat ibiza y me ha llamado la atención que hay muchos golpes no?

quiero decir mucha gente que tiene accidente por una causa o por otra Llorica

Espero qeu aqui sigamos in muchos.

saludos

c_dos_vtr_1.6_16v

Segun se rumorea lo que no vale para Audi va para VW y lo que no vale para VW va para Seat ; pero son rumores , no se si son ciertos ... supuestamente seria segun las calidad de la pieza al final de la fabricación asi como sus tolerancias .

De todas formas hay piezas como los caudalimetros y turbos que estuvieron dando fallos en toda la gama y en las 3 marcas , incluso 4 si metemos a Skoda tambien ...

Vw antes trabajaba con mejor calidad de lo que lo hace o hacia hasta hace poco ya que intentaron reducir costes para obtener un mayor beneficio y implico que substituyeran piezas como la famosa pieza de los elevalunas que provocaba que se desgastaran y bajaran como una guillotina .

Yo creo que en este caso me iria a Seat porque no veo coherente la diferencia de precio respecto a la calidad que se obtiene ... de un Seat a un Audi por ejemplo , la diferencia es muy considerable y el bastidor , frenos , suspension y demas no se nota gran diferencia y para hacer ciudad que me imagino que será el uso que se le va a dar no creo que le interese un coche con un acabado bonito a la vista y todo eso ...

Si es para 1 persona miraria el Arosa que lo hay en SDI , sobre el motor SDI que decir que es durisimo como el 99% de los motores diesel atmosfericos (los pocos que quedan) ; pero prestacionalmente puede parecer bastante tosco ; pero para ciudad y asi ... si va ser el uso cumple perfectamente .

Venga saludos y suerte Sonrisa

user_3859661

Recordando este tema, no os habeis parado a pensar que un Seat suena peor que un VW, un VW suena peor que un Audi y un Audi suena mejor que ninguno?? Por esa regla de 3, por que Audi utiliza Castrol y Seat utiliza Repsol, si son el mismo motor?? Marketing tal vez, pero es asi de triste.

Saludos!!