Escrito originalmente por XsarAngel
Discrepo en eso de como trates el coche en el rodaje asi te ira. Estoy de acuerdo en eso por una parte, la de que si nos e trata bien en esos 4000 km largos el motor se fastidia. Pero eske hay veces que he escuchado/leido que si no le das vida en el rodaje despues se vuelve perezoso. Es en eso lo ke discrepo, pareciendome una tonteria.
Ese caso solo se da en la vida entera del coche. Un conductor que no pasa el motor en toda la vida del coche de las 3000 vueltas, al cabo de los años el coche se vuelve perezoso por el simple hecho de que las valvulas se obstruyen por entrar en la camara de combustion la gasolina a poca velocidad. Al final el diametro sera menor.
Yo opino como tu , ya que tuve varios motores , en los primeros 3000 anduve con todos muy muy de relax y luego subiendo poco a poco y en comparacion con el mismo modelo y motor notas que si fueron mal rodados los otros hay bastante diferencia , por no decir muchisima ...
En el mundillo de la competicion (en todo lo que lleve motor termico o electrico) el periodo de rodaje el motor se trata entre algodones , incluso los coches de Slot JaJa (si se hace asi es porque con ese trato puedes conseguir un motor mas eficiente ...)
Como en todo cada uno que haga lo que quiera ; pero obviamente el motor si lo tratas bien toda su vida pues mejor que mejor (que no significa no subirlo de vueltas nunca o llevarlo muy bajo)
Venga saludos
