Bueno, yo tb lo he probado, de hecho iba a comprarlo, pero cambie de opinión, lo primero es dejar q se vaya soltando pues ya ira cogiendo soltura con los km, y lo segundo q es algo cierto q tiene poco par para el motor q trae, 202 a 4750 RPM Yo tengo el 138CV el mismo motor pero con menos potencia, el par es de 190 a 4100 RPM, lo cual si lo sabes traducir viene a decir q tiene algo mas de bajos y te da la potencia antes q el 180cv, el 180cv alto de vueltas es una verdadera bomba y consigue una velocidad de muerte, pero a pocas revoluciones es algo perezoso, aunque parezca mentira su hermano menor de 138cv a menos revoluciones es mas alegre, sobre el seguro por el VTS a todo riesgo sin franquicia he pagado 938 euros, 31 años y mas de 10 de carné.
