Al primer vuelo todo el mundo piensa lo mismo: "Si la casa no lo hace, por algo será"
La casa también monta unos guarrisimos Michelin Energy 185/55-15, cuando es mas barato y mejor montar una medida mas "estandar", como 185/60-14 o 195/50-15 con un compuesto mejor.
Después, cuando te informas del mundillo de las repros y hablas con mucha gente con motores reprogramados, te das cuenta de que todos están contentos. Esos famosos motores que "tanto" se rompen al reprogramarlos acaban por no aparecer por ningun sitio.
Sobre el tema garantias, hay varios chiptuners que SI que dan garantia de motor y transmision. Evidentemente, son mas caros. Y luego resulta que hablas con ellos y casi desconocen el proceso a seguir si un cliente viene con el motor roto, pq no se les da el caso.
Como contrapartida, si, la electronica del 8v no es la misma que la del 16v. Pero el bloque si. Y creo que ese bloque está mas que preparado para trabajar con una ganancia del 20% de potencia.
Por último, deciros algo: el que rompe un coche reprogramado, en el 99% de los casos lo habria roto de serie también...
