caruba Hoy he visto q el tubo de escape de mi C2 con 2 meses tiene oxidado todo el borde, y no es una franja fina precisamente... no creo q esto sea muy normal, no?? Xq entonces dentro de 4meses de me cae a cachos Asi q como voy a pasar la revision, pues se lo diré al mecanico de turno, pero claro quiero ir preparada y que no me tomen por tonta Contadme si es normal, y si no lo es a que puede ser debido para q lo miren tb. Elde.s necesito una ayudita
c2_vts Hola !! muy normal no es con tampoco tiempo y tampocos kilometros el tubo tenia que estar como nuevo yo tengo un ford escort con casi 200000 km y no se lo he cambiado nunca pero eso si tiene mas agujeros que un queso de grullere . otra cosa vives cerca de el mar eso influlle mucho en la chapa de los coches y sus componentes pero de eso a que en 2 meses este asin hay un mundo.. saludos
uveteese Para nada es normal, independientemente de donde vivas. Aunque tiene razon el compañero y si vives cerca del mar, eso afecta a la chapa. Tanto la arenilla como el clima. Ademas, tienes que tener en cuenta que debes limpiar el filtro del aire mas frecuentemente, pero eso es otro tema. Vete al concesionario y exige una aclaracion...que cojones, que te lo cambien. Saludos Firmado:UveTeEse.
caruba Vaya, vaya!! Aqui no hay playa!! Vamos, q vivo en Madrid En fin, ya me parecia a mi que muy normal no es... se lo dire a los del concesionario en la revision, a ver q me cuentan. Ire el lunes que ya tengo 1800km. Si alguien sabe algo mas, q avise. Muchas gracias por la ayuda!!
uveteese Anda, lo siento, como el compañero de arriba ponia que vives cerca del mar...jo, que cara de tonto se me ha quedao...jeje. Pos mu normal no es, ya contaras que te han dicho. Hay veces que ponen unas excusas...jeje. Saludos Firmado:UveTeEse
caruba Nada, nada, no tienes xq disculparte. Muchas gracias por tu ayuda PD: Por cierto!! Pone q tu nick es usuario_registrado, q cosas!!
elde.s weno no te voy a decir ke es normal, pero tampoco me preocuparia mucho. La mayor causa de destruccion del escape es el agua, ke esta condensada en el interior por diferencia de temperaturas, Si haces trallectos cortos, el escape no se calienta lo suficiente como para evaporarla y se acumula dentro, por eso cuando lo arrancamos en frio y aceleramos un poko sale agua por el escape. actualmente son alumnizados y duran mucho pero como bien dicen el clima y la ciudad ayuda
caruba Aaaaaaahhh!!! Que cosas!! Pues si, mis trayectos suelen ser de unos 15 min... ahi no le da tiempo a calentarse el escape?? Si se calienta el motor y tiene las tres rallitas, no esta caliente el escape?? De todos modos, me alivia saber q es por el agua... yo empezaba a pensar q hacia mal la combustion o algo asi
elde.s el escape se calienta pero a su vez se enfria al circular y como seguro ke no lo subes de weltas no pilla la suficiente temp como para kemar el agua.sobre todo en la parte final de vez encuando kitate los tacones y dale zapatilla , el te lo agradecera
caruba Pues yo segui los sabios consejos de mi hermano, hasta los 500km 2,5vueltas, hasta los 1000km 3 vueltas, hasta los 1500km 3,5 y hasta los 2000 4vueltas y asi sucesivamente. Y para que no se "amaricone" (no me hago responsable de las palabras de mi hermano, jejeje) no pasa nada xq te saltes la regla. Y eso hago, asi q creo q le subo bastante de revoluciones con tacones o sin ellos Y mas si hay algun diesel que cree q me voy a quedar en la cuesta De todos modos, le dare mas caña a ver si deja de oxidarse Pd: Ante posibles malentendidos, dire q no quebranto ninguna norma de trafico
