La empresa de automoción Citroën debe su existencia a André Citroën, uno de esos industriales con singular genio y talento que fascina a los estudiosos de la historia automovilística. En 1913 funda la Sociedad de Engranajes Citroën. Los dientes de los engranajes en forma de chevrones por él ideados, de funcionamiento suave, silencioso y eficaz, se convirtieron desde el principio en el emblema de la marca.
En 1.919 aparece el primer modelo de Citroën: el Tipo A. Es el primer vehículo construido en Europa en serie, económico y popular, y el primer automóvil francés con el volante a la izquierda. Su precio de lanzamiento fue de 7.950 francos, excepcionalmente bajo para la época. De mayo de 1919 a diciembre de 1921 se fabricaron 24.093 unidades. Desde entonces, la marca gala no ha parado de trabajar y presentar modelos que han marcado historia, como el 2CV, el Tiburón ó los SM.
Modelos Actuales
C2
Presentado en 2003, el más pequeño por ahora de la gama Citroen cumple los objetivos de forma sobrada. Comodo en ciudad, divertido en carretera y rapido en autopista, el C2 es un coche muy completo. Motores de hasta 110cv y el cambio secuencial demuestrán que no es un ciudadano más.
C3
El pequeño C3 vino dispuesto a triunfar y lo está consiguiendo. Unas lineas modernas y desenfadadas, junto a un precio bueno y unos motores diesel economicos, han hecho del C3 uno de los modelos más recomendables del segmento. Habría que mejorar detalles como la blanda suspensión, detalles de acabado ó las tarifas de la versión HDi 16v.
C3 Pluriel
Desarrollado sobre la base del C3, este cabrio ofrece la particularidad de poder ser utilizado a diario como un turismo normal, incluyendo plazas traseras de amplitud razonable. Lo intentan vender como cinco coches en uno, si bien la función spyder, pick up ó roadster dejan bastante que desear. Por ello, se trata de un cabrio versatil, la mejor definición sin duda. En 2004, se añadio el motor 1.4HDi de 70cv, sumandose a los ya conocidos 1.4i de 75cv y el 1.6i 16v.
XTR
El C3 se hace campero y se viste con molduras de color negro alrededor de la carrocería, mayor altura al suelo y barras de techo. Además, por 1.500, es posible contar con un diferencial autoblocante. Está disponible con dos motores, el nuevo 1.4i 16v de 90cv y el HDi16v de 92cv.
C3 Enterprise
Variante comercial del C3, posee una destacable capacidad de carga y está disponible con los motores 1.1i de 60cv y el HDi de 70. Renuncia a las plazas traseras y este tipo de vehiculos suele tener mucho éxito en paises como Portugal, dónde los impuestos no sé aplican a vehiculos comerciales.Xsara Picasso
El MPV compacto de la marca ha sabido sacar partido a una carroceria no excesivamente grande por fuera, pero si muy amplia por dentro. Moderno, versatil y facil de conducir, tan solo la gama motriz se queda un tanto injustificada, teniendo en cuenta la variedad de motores disponibles en el grupo PSA.
Xsara Picasso 2004
El MPV compacto de la marca ha sabido sacar partido a una carroceria no excesivamente grande por fuera, pero si muy amplia por dentro. Moderno, versatil y facil de conducir. Esteticamente son pocos los cambios, si bien en motores se añaden las versiones 1.6HDi de 110cv.
C4
Innovación. Cuatro sílabas que describen a la perfección al nuevo Citroën C4. Innovador por fuera. Innovador por dentro. Innovador en seguridad. Innovador en confort. El nuevo C4, presentado en dos versiones, Berlina y Coupé, constituye la nueva apuesta de Citroën en la categoría de los vehículos medios.
C5
Sucesor del Xantia y en parte tambien del XM, la berlina grande del fabricante galo adolece de unos acabados mejorables aunke la presentación visual sea destacable. Amplio, comfortable y barato, tan solo algunos cabeceos de la suspensión pueden llegar a ser molestos. Motores de hasta 210cv.
C8
Desarrollado junto al grupo Fiat y vendido en cuatro marcas, el MPV grande para Citroen se denomina C8. Amplio, bonito, equipado y comodo, sólo los precios deberian ajustarse un poco más. Recomendable por comportamiento y equipo de seguridad, las versiones basicas presentan algunas lagunas de equipo de comfort.
Berlingo
Sucesor en teoria del C15, esta furgoneta fue diseñada para una utilización mixta que lo han llevado a convertirse incluso en una alternativa a los MPV compactos en las versiones mas equipadas. El motor HDi lo lanza con soltura y la amplitud interior es destacable, sobretodo en anchura.
Jumpy
Furgoneta de tamaño medio, ofrece en las versiones Combi una buena relación entre espacio de carga y pasajeros. Motores Hdi 110 recomendables.
Jumper
El furgon grande galo es uno de los más vendidos para empresas sobretodo de reparto de prensa y akellas que transforman los vehiculos en caravanas. Junto al Ducato son una baase excelente para los Motorhome. Son fabricadas en Italia.
C15
Casi un clasico en nuestras carreteras, esta furgoneta desarrollada sobre la base del Visa, se puso a la venta en 1.984, y desde entonces no ha parado de cosechar éxitos. Para el 2004 reserva su gama sólo a la motorización diesel 1.9 con 70cv. Se ofrece tanto en versión de carga como de pasajeros.
Fuente: www.forocoches.com
