COCHES CADA VEZ MAS RAPIDOS PERO,PARA QUE?

jomf

El problema de esto es quien decide cuales son las condiciones en las que se debe correr. Si cada uno decidiera cual es la velocidad correcta en cada momento, seguramente muchos acertarian, pero desgraciadamente hay mucho Tommy Makinen que consideran que siempre es momento de correr, gracias a sus "dotes" de conduccion.

Y cual es la solucion a esto? pues marcar limites objetivos que todos debamos cumplir.

Es decir 120KM/h seguramente sea una velocidad lenta si la autovia va vacia, pero si va con trafico, puede que sea una velocidad adecuada, y no queda mas remedio de poner el limite por debajo, y al que no lo cumpla fornicando .

Un saludo

gporrob84

Los límites de los autopistas no estan puestos por razones de seguridad, relativamente. Estan puestos por motivos de ahorro de combustible, por motivos ecologicos. Un notas puede ir a 200 en un coche muy potente con la autopista vacia y puede ir seguro, pero si todos van asi el petroleo no dura ni un asaltto, y el medio ambiente tampoco, aunqeu esta bastante claro que de todas maneras dentro de poco no va ahaber nada de lo qeu tenemos hoy, asi lo dicen ya todos los estudios a los que he tenido acceso, recientemente se publico el ultimo.

saludos

sportevolution

Escrito originalmente por gporrob84

estoy de acuerdo con eso de la ecologia,petroleo que por cierto he oido que de aqui a 50 años se nos acaba,cosa que no creo y si no tiempo al tiempo,el hombre es sabio pero la natruraleza mas respecto a lo de correr o no correr sigo en mis (13)pa que tantas potencias si no pisas mas de 120?
la esencia del coche solo se ve en carreteras viadas ptos de montaña,autopistas.....

recuerda velocidad no siempre es sinonimo de accidente,yda pena tener un motorazo y no probar ese climax que te entra y si no que nos alquilen por muy poco dinero un circuito y asi no habra problemas en mi opinion

saludos tio

c_dos_vtr_1.6_16v

LLevar x CVS no implica ir a 2xx , si no poder moverse con total comodidad en cualquier situacion (incluidos imprevistos)

Limites de velocidad mas altos serian peligrosos , de por si estan bajos ; pero muchos mas bajos estan los requisitos para conducir ...

Eso sin contar que el 50% de la gente piensa que 120 , son 180 ... y van en un coche de hace 15 años , con suspension , ruedas y frenos para ciudad y con el motor al limite de su rendimiento ...

Venga saludos

fibonacci

Hombre, la potencia en un coche no sólo sirve para alcanzar velocidades altas en carretera, hay distintas situaciones en las que tener un coche con más caballos puede venirte muy bien, como ya habéis dicho: en puertos de montaña, adelantamientos en carreteras de doble sentido, incorporaciones a autovías y autopistas, etc.
Y en cuanto a los límites de velocidad creo que son más o menos correctos, aunque dependen mucho de las circunstancias, porque por ejemplo en una autovía de 4 carriles y completamente sólo el límite de 120 me parece ridículo.
Eso sí si te pegas una piña a 100 ó 120 no es lo mismo que si te la pegas a 200.
Os recomiendo que hagáis algún viaje largo a una velocidad de unos 120 km/h de media, sin sobrepasar los 140, veréis como vuestros bolsillos lo agradecen( aunque no sé si vuestra paciencia lo soportará, jeje).
Yo normalmente los viajes largos los hago de esta manera, y mi media de consumo ha llegado a ser de 4'2 litros a los 100. Una gozada.

streetka

La cosa esta en eso, el limite es demasiado generalizado, no es igual hacerse la autopista de Asturias, lloviendo y con un 127 que las rectas de Castilla la Mancha con un BMW. Por poner un ejemplo, en toda la carretera de Leon a Madrid solo hay dos curvas (DOS) en las que haya que levantar zapato a 140, y una es por el tipico resalto que hay en un puente, que manda cojones.
En Alemania segun tengo entendido en las autopistas que solo hay 'recomendacion' de velocidad la gente va fostiada, pero que pasa, que cuando hay un limite puesto lo respetan porque si solo lo ponen en algunos sitios sera por algo; no es como aqui que hay en todos los sitios y encima el mismo, la gente no pasa de 140 pero tampoco baja de 140
Saludillosssssssssssssss

c_dos_vtr_1.6_16v

En si es al reves , los alemanes suelen ir realmente a velocidades normales , los que van como animales son los 3 o 4 extrangeros de turno (nosotros) , que incluso hay "escursiones" para ir alli y probar deportivos a tope ... , de vergüenza ; pero ellos suelen ir a velocidades normales , siempre viene el notas de turno que fue por alli , ensalzandose por sobrepasar deportivos en un coche tercer mundista ...

Venga saludos Sonrisa

streetka

Esta claro que el que viaje para alli solo por las autopistas ira cebadisimo. Lo de la velocidad me lo dijo un colega que estuvo hace poco en Berlin, no pongo la mano en el fuego porque no he estado. Ah, tambien me dijo que de lo que mas se veia eran Audi con carroceria Avant :O
Saludillossssssss

kalidra

En Alemania respetan los límites cuando los hay porque de no hacerlo se exponen incluso a ir a la cárcel

Salu2,
[email protected]

nozone

Apunto a lo que dice C_DoS_VTR_yameheperdido, tener X potencia no significa tener que ir a 2xx km/h... es más, a mi me produce destrempera Avergonzado además de acojone.

Además q yo sepa, no hay límite de tiempo para alcanzar cierta velocidad, asi que... GAS. Iré a 140 clavados si quiero, pero que para alcanzarla sea en el menor tiempo posible.

E indirectamente, un coche potente = mejor chasis/suspensiones, con lo que ya directamente, dicho coche tiene más seguridad, en manos de gente sin Cefalograma Plano claro está.

Y, yo, egoístamente, diria que no estoy de acuerdo en subidas de los límites. Me da miedo, viendo el montón de idos de olla.

c_dos_vtr_1.6_16v

Escrito originalmente por Nozone

Apunto a lo que dice C_DoS_VTR_yameheperdido, tener X potencia no significa tener que ir a 2xx km/h... es más, a mi me produce destrempera Avergonzado

además de acojone.

Además q yo sepa, no hay límite de tiempo para alcanzar cierta velocidad, asi que... GAS. Iré a 140 clavados si quiero, pero que para alcanzarla sea en el menor tiempo posible.

E indirectamente, un coche potente = mejor chasis/suspensiones, con lo que ya directamente, dicho coche tiene más seguridad, en manos de gente sin Cefalograma Plano claro está.

Y, yo, egoístamente, diria que no estoy de acuerdo en subidas de los límites. Me da miedo, viendo el montón de idos de olla.

Totalmente de acuerdo , las sigas deportivas no indican CVS a raudales si no , mayor deportividad , no me gusta ir a 2xx ; pero en cambio en las incorporaciones y en zonas viradas en curvas no me gusta la sensacion de no poder ir a lo permitido por culpa del coche o motor ... y yo tambien no egoistamente si no por los demas , limites como estan , se ven tonterias ya suficientes en muchas personas , como para dejarlos ir mas rapido ... xD

Eso sin contar que en las incorporaciones y adelantamientos en muchos casos los CVS mandan ...

Venga saludos Guiño

bitxi

Yo ahora estoy mirando coche nuevo y de momento el que mas puntos tiene es uno de 138CV, yo se que ese coche alcanza los 200Km/H pero yo no quiero esos cavallos para poner el coche al maximo yo lo que busco es que tenga buena aceleracion para adelantamientos, incorporaciones, si voy con el coche cargado me suba un puerto sin problemas,....

joxerg

Es que yo pienso justo al revés de quien abría el tema: si el máximo permitido es 120, lo que hay que hacer es aplicar ese límite también a los coches, de manera que no puedan alcanzar más de, por decir algo 150 para dejar margen paa cosas tipo adelantamiento... es absurdo que se vendan coches que superan los 200 km/h cuando está expresamente prohibido por ley. Para volar están los aviones.

sportevolution

bueno me alegran vuestras poiniones pero insisto en que velocidad no es sinonimo de accidente,y nuestras limitaciones estan desfasadas,ya que las carreteras y los coches no son los de hace 20 años,ademas eso de adelantar con un coche potente,no es lo mismo que hacerlo con mi c2,rezo pa que no venga nadie jejeeje

lo que esta claro,es que hay que saber donde y cuando hacerlo,y podrian empezar a enseñarnoslo desde pequeños en el colegio,en vez tanta asignatura (absurda),aqui estamos hablando de vidas humanas y gastos para el estado,pero me quedo con coches potentes y seguros,y la educacion moral y etica de nosotros mismos.

un saludo foreros cafecito

streetka

Yo tambien a dia de hoy lo veo escaso para segun que coches, pero tambien me pongo en el pellejo de un tio con un 600 a 120 por las carreteras de hace 25 años y me acojono vivo jejejej. O se pone una ITV mucho mas severa o no hay nada que hacer, que se ve cada cacharro por el mundo que da miedo solo de pensar en ponerlo a 100 km/h.
Saludillossssssss