Duda al encender mi C3...

nipontimia

Si es diesel solo tienes que esperar aquellas veces que te parpadee la resitencia de los calentadores a que esta se apague (suele parpadear medio segundo), por lo demás no te preocupes, porque a mi me dijeron que el autochequeo lo sigue haciendo aunque hayas arrancado, no pasa nada. Si es gasolina me imagino que no hay que esperar nada.

theur

Escrito originalmente por Capitan_diesel

Si es diesel solo tienes que esperar aquellas veces que te parpadee la resitencia de los calentadores a que esta se apague.

Gracias, Capi...Es diesel...

Eso fue precisamente lo que me dijeron cuando me dieron el coche, pero luego tuve dudas al leer algunos post en el foro, y por eso hice esta pregunta...de todas formas, muchas gracias...

theur

Hola compis...

Pues resulta que últimamente tengo un mogollón de dudas...Cuando fuí a por el coche al concesionario, el vendedor procedió a enseñarme el coche y darme las principales indicaciones.
Cuando le pregunté si tenía que esperar a que se apagasen las luces e iconos antes de dar al contacto y encender el coche, me dijo que ya no hacía falta esperar; que era simplemente meter la llave y dar al contacto. Y así he hecho desde un principio.
No obstante, cuando leo algunos post...me surge la duda, de si tengo que esperar o no...que si el coche hace una autodiagnosis o que se yo...
Porfa que alguien me aclare esto...no vaya a ser que me cargue el motor.

Saludos, Theur

fibonacci

Yo, personalmente, espero que se apaguen todas las luces del cuadro antes de arrancarlo e incuso algún segundejo más, es una manía mía, al igual que pisar el embrague para que el motor de arranque no sufra.
Si el tuyo es el Hdi en los días de mucho frío quizás se te encienda un testigo con forma de muellecillo, que en los antiguos diesel se encendía siempre, en ese caso si es necesario que esperes a que se te apague.
Un saludo

c3_hdi92xtr

Totalmente de acuerdo con Fibonacci. Es ademas importante que cuando pares dejes el motor al ralenti unos segundos. Acostumbrate a quitar el freno de mano, quitarte el cinturon, etc...y ya por ultimo apagar el motor. Esto si puede contribuir bastante a que tu motor no sufra.

En cuanto al testigo de precalentamiento, tan solo lo vi una vez como si fuera una estrella fugaz. Aunque eso si, me toco estar una semana con el coche recie estrenado y el testigo siempre encendido por un cortocircuito en la caja de precalentamiento que hacia que las resistencias de los calentadores estubieran siempre encendidas. Desde que me lo arreglaron, adios testigo adios...