En circcustancias normales el nivel del líquido hidráulico suele variar muy poco en cada revisión, si observais que baja el nivel, comprobad que los tres latiguillos que bajan ( uno desde la bomba, otro desde la esfera y un tercero de retorno al depósito ).
Es harto difícil localizar ésta fuga, ya que son tubos rígidos que unen con flexibles de goma para poder girarlos hacia la esfera o distribuidor central( bajo el coche) porque los tubos de goma van encintados con un protector en su parte de goma para evitar la transmisión del calor del motor hacia los mismos y muy difícil meter la mano. Si hay que cambiar esta pieza, va conjunta , quiero decir que hay que cambiar los tres latiguillos. Así la venden en citroen. Otra solución es hacer un brico, desmontar la pieza e ir a un taller de hidráulica y que te repongan la zona afectada.
Esta solución es muy barata, pese a lo complicado que pueda parecer. (he visto fabricar un latiguillo de una excavadora en 5 minutos, y el mismo tiempo el del freno delantero de una moto.) por un precio casi ridículo.
Si teneis alguna duda conservo la pieza vieja de mi coche, que la llevaré a reparar por si vuelve.
si pierde de aquí la mancha te la suele dejar al lado derecho del coche junto a la rueda.
También puede perder por diversas juntas realizadas con abrazaderas.(en esto citroen no es de lo más fino). En cualquier caso si no hay mancha bajo el coche, no hay fuga.
Os hablo desde la experiencia, más de 5 bridas sustituidas y conjunto de latiguillos.
un saludo.
OS RECUERDO SIEMPRE LDS
JAMÁS LHM, QUE COMO DIJO COMPE, LA LIAIS
