Ramonico ya se que todos los coches se mueven con el viento, creo que eso es obvio, lo que hay que ver es la cantidad de viento que se necesita para mover cada coche.
Todo tiene que ver, superficie lateral, peso y demas. Cuanto mas superficie mas resistencia al viento, cuanto menos peso menos resistencia al viento y cuanto menos aerodinamica lateral menos resistencia al viento. Por cierto creo que aerodinamica lateral el c4 tiene poca.
Otra cosa Ramonico, lo del agarre al asfalto, creo que tambien tiene que ver con esto, ya que si tuviera poco agarre al suelo, mas de una ostia nos dariamos por el viento, debido fundamentalmente a que rodamos por el suelo y es a lo unico que nos agarramos.
Estoy de acuerdo en lo de bajar el coche arreglaria bastatne este tema, porque al ir a velocidad altas el coche se levanta por accion del viento (para eso estan los alerones, para contrarestar) y tiene menos agarre con el suelo, por lo cual es mas factible que se mueva por el viento transversal.