Yo no es que sepa mucho, pero lo de la evaporización es normar debido a las altas temperaturas, aunque no te puedo decir cuanto. Normalmente es inperceptible y tardas bastante en notar una perdida. Revisa cada cierto tiempo el líquido, sobretodo en verano (1 vez cada 2 semanas). Nunca está demás hecharle un vistazo al motor y ver los niveles de los líquidos, es preferible pecar de cuidadoso que no hacerlo. Si la pérdida es muy pequeña, no se, un manquito picado, seguramente se darán cuenta antes en el taller o verás pequeñas gotas de refrigerante debajo del coche. No es preocupante, tan solo hay que revisar con más frecuencia el nivel y en cuanto se pueda notificarlo al taller. Yo he tenido coches que perdían gotas de refrigerante y he llegado a estar meses sin llevarlo al taller y les ha costado un monton descubrir por donde perdía. A lo mejor notas que se calienta algo más de lo normal pero mientras que revises el líquido y esté entre MAX y MIN no hay problema. Si es algo más grave, como la rotura de un manguito, te daras cuenta enseguida ya que dejara un charco bajo tu coche y se calentará muchísimo. No podrás rellenarlo porque en pocos minutos se habrá vaciado otra vez el depósito. Esto si que es peligroso y deberias llamar a la grúa inmediatamente, y el coche ni tocarlo. Me he extendido un poco, pero bueno, lo mejor es revisar a menudo los niveles de motor, no solo el del refrigerante, para evitar males mayores e identificar posibles averías. Un saludo PD: Lo de arrancar en cuestas yo alguna vez lo he hecho aunque no me gusta mucho con el freno de mano. Lo que yo hago, con el freno de mano echado, hago el procedimiento normal, aunque mucho más despacio, y cuando noto que el coche quiere salir (se levanta ligeramente el morro) quito el freno de mano. Yo prefiero salir sin freno de mano, practica hasta que le cojas el punto al embrague. Tambien puedes, con el freno pisado (y sin el freno de mano), levantar ligeramente el embrague, sin llegar a desenbragar, y salir normalmente, quitas un poco de recorrido al embrague y la maniobra se hace más rápida, asi no se va el coche tanto para atras. Si haces esto último, seguramente se te cale las primeras veces, porque estarás acostumbrado al recorrido normal y no te de tiempo a acelerar lo suficiente, pero se domina rápido. De todas formas, te aconsejo que pilles el punto al embrague y no utilizes trucos, creo que son peor para el coche (freno de mano y embrague)
