Me sentí inseguro a 200 Km/h y no por la velocidad

gporrob84

Escrito originalmente por leafar2

En mi anterior coche, Saab 95 2.0 150 Cv, ir a 200 transmitía una sensación de seguridad mucho más alta. En el Mercedes E300 de mi sobrino también impecable a esa velocidad, puedo hablar de más coches y todos transmiten más seguridad que mi C5, creo que para esas velocidades es mejor la suspensión tradicional.

Un saludo.

Macho, en serio comparas un mercedes clase E que te debe costar como 50.000 euros y tiene ¿177cV? el diesel, con un C5?

Tio, el C5 será muy beuno, pero el mercedes teóricamente es mucho mejor, aunque sea más antiguo.

En el caso del Saab te digo lo mismo son 33.000 euros lo qe cuesta...

En todo caso sigo pensando que con el C5 se va a 200 bien, por experiencia, por lo menos en el 2.2HDI136 exclusive que es el que tenemos.

Ahora... 200 son 200 para ir seguro a esa velocidad tienes que ir en avión jejej

salud

k_ami

Escrito originalmente por leafar2

es un poco tarde para contestar, pero creo que es falta de costumbre de ir hidroneumatizado. yo tenía un xantia y va como la seda. de hecho la hidro creo que es mucho más recomendada para ir por autopista que para ratonear. recuerda que con una hidro no hay contacto físico con la carretera, como puede ser el saab o el clase E, de ahí esa sensación...

saludos

guillevts

barquea mucho? a lo mejor es que tiene una suspesión muy blanda y no lleva la hidractive esa no?

S2.

swhannibal

La inseguridad que produce el sistema hidroneumatico, es debido a que aisla al vehiculo tanto del suelo, que parece que esta valla flotando. Lo cierto, es que al transmitir tan poca información al volante, nos da la sensación de que no se agarra al asfalto, pero !valla si se agarra, y de que forma!. Yo poseo el C5 SX 2.0 hdi 110cv y cuando le he querido poner en un "brete" me ha sacado de mas de un apuro.
En lo relacionado con el boton "Sport" este sistema lo lleva el 3.0 V6 y los 2.2HDI el SX y el Exclusive, y lo puedes activar manualmente o se activa el solo cuando sobrepasa los 110Km/h.. Los demas aunque es la suspensión Hidroactiva 3, no llevan dicho boton, pero reducen la altura al suelo 15mm delante y 13mm detras cuando alcanzan 110Km/h y sube la carroceria 13mm cuando la velocidad es inferior a 70Km/h y se circula por vias en mal estado.
Os comento alguno de los problemas que he tenido.
si al arrancar el coche te sale "ANTIRROBO ELECTRONICO CONECTADO" y por mas que des a la llave no termina de arrancar, es por algun barrido de frecuencias que desajusta los codigos que reconocen la llave. Solución?: Soltamos el positivo de la bateria (es muy sencillo ya que lleva un sistema de pinza y se suelta simplemente con la mano) lo volvemos a conectar, metemos la llave en la cerradura de la puerta abrimos y cerramos un par de veces y solucionado. No confundir este aviso con el de "ANOMALIA EN EL ANTIRROBO ELECTRONICO"pues esto seguramente será algun fusible. lUEGO VOLVEMOS A PONER EL ORDENADOR DE ABORDO EN HORA y a correr.
Estando aparcado el coche se sube y se baja solo, a mi solo me ha pasado dos veces. Solución arrancarlo y moverlo un poco (a veces es debido al freno de mano)
Hay que tener en cuenta que este coche tiene una bomba electrica, que es la que oimos cuando abrimos el coche con el mando y lo situa en posicion de marcha.
Al parar el motor la radio se queda en marcha y no se puede apagar
me pasó unas tres veces, y creo que fué debido al retirar muy rapido la llave de contcto.
De todas formas, si sucede esto arrancamos pasamos de 30Km/h. y se soluciona el problema (cosas de la electrónica)

El coche tiene 4 años y 40.000Km y a parte de las campañas que hizo citroen para reparar algunos fallos, esos son los problemas que me ha dado.

Por lo demas coche comodo amplio y seguro como el que mas, y con un equipamiento co.onudo.
Saludos y si tenes dudas preguntad

por_escrito

Lo primero, y por supuesto decir, que no se deber circular NUNCA a esas velocidades.
Soy de los que de vez en cuando hace esas locuras con todos lo vehículos que he tenido, e incluso con un astra cdti que me dejaron con la gran prueba opel.
A mi C5 II 2.0 HDI de 138cv exclusive, que es de 05/2005 pero lo tengo desde el 08/2006 y 4000Km, le he alcanzado los 215 km/h y la única sensación rara es en los cambios de rasante. La sensación es que al intentar alcanzar el suelo tan rápido hace un ruido tipo "clac" que en los demás vehículos y misma carretera no hacía. Por lo demás la sensación es muy buena, es más, en frenada a alta velocidad le dá mil patadas al astra cdti 120cv, aunque tiene menos velocidad punta (225 km/h por limitador de velocidad de fábrica).
Saludos.

morrow

Yo tengo el 2.0 hdi exclusive con cambio automatico y si viene con el boton sport. Yo cuando lo pulso o cuando la posicion sport esta activada la suspension se pone más dura y no digo que se regule en altura que eso ya lo hace él solito dependiendo de la velocidad.

lukteix

lei un articulo sobre como mienten los velocimetros y la velocidad real de los coches, y sorprendentemente en unas mediciones realizadas con 30 modelos el del c5 era el mejor ( el c5 solo miente por un km/h su precision fue catalogada de muy elevada. sabeis cual fue el peor catalogado? pues el mercedes clase s ( cuando su aguja indicaba 130 iba en realidad 114 km/h, es decir, a 16 km/h menos) . asi que chicos no os fieis de esos 200 km/h de los mercedes de muchos euros.
un saludo

toapb

Lo primero hola a todos por que soy nuevo en el foro, y una vez hechos los saludos, mi opinion sobre este tema, depende mucho de en que carretera lo hagas, por que por muy recta que sea si es bacheada, te da sensacion de flotar, pero si es una autopista o carretera con buen firme, la cosa cambia bastante, y con respecto a la inseguridad, yo no la he sentido nunca ,(de momento) en mi coche C5 HDI SX 110 CV, es mas, en carreteras que cuando tenia otro coches no me atrevia a pasar de 100, por los vaches y las curvas, con el C5 cuando me doy cuenta voy a 130,140, y tengo que quitar el pie por que no me doy cuenta, a mi me demostro que cuando te acostumbras a sus movimientos habituales, te sientes muy seguro en cualquier carretera, aunque a veces nos pasemos al [email protected]{[:nono }@
saludos

guary_nos

Hola que tal, poseo un C5 II 110cv y sólo una vez lo puse a 195Km/h, claro que iba sólo, y la sensación fué buena, incluso en carreteras de montaña es una gozada como las traza, al mío sólo le falta el botón sport, por lo demás una vez cogido el tranquillo al coche y sabiendo sus límites no hay problema. Aunque mis velocidades cuando viajo suelen ser máximo de 150km/h. De hecho, me hice Salamanca-Zaragoza de un tirón y no salí con dolor de espalda.

user_3938732

Escrito originalmente por guary_nos

Si una cosa está clara esque nuestro C5 dolor de espalda no proboca...y eso lo sabemos bien todos.

Saludos!

nachetevidal

leyendo el post lo raro es sentirte seguro a 200 km/h aunque llevemos el acorazado potemkin,aparte mi Ceci 110cv hdi a 200 tiene un consumo de 19 litros asique no suelo llevarlo a esas velocidades,porque en vez de la espalda me duele la cartera,para esas velocidades ya tengo la moto.....si menos seguro pero mas practico

gringof

He viajado en coches de motorización elevada, y no he sentido jamás a altas velocidades la seguridad que me da mi c5 v6. Mi socio de hecho que tiene un merceds cdi 330 reconoce que en carreteras con curvas por ejemplo curvas en autopista dirección abarcelona antes de llgar aOropesa se siente más seguro en mi c5 que en su mercedes, su coche balancea más y tiene que levantar el pié. mi c5 ni se mueve, imprime seguridad

faraon_c5

He vuelto de puente y le he dado batante zapatilla tanto a la ida como a la vuelta, la verdad es que no se si he llegado a ponerlo a 200 sinceramente pero lo que si te digo es que habiendo cogido coches de cilindradas mayores y tb más caros y "mejores" entre comillaste puedo decir que cada día estoy más contebto de haberme comprado este coche xq a unas velocidades en torno a 170 o 180 km hora va como si fuera por railes al menos el mío y se agarra que da gusto, aunque lo que si he notado es que a altas velocidades me vibra un poco.

por_escrito

Ya lo comenté antes, pero como hace ya bastante tiempo, parece que me apetece ratificarme.
No me banaglorio de ello, pero me gusta la velocidad. A veces, cuando llego tarde al trabajo o algo así, me dá por meterle zapatilla o darle hierro al asunto.
Por cierto, hace tiempo que no le hago una buena prueba.
La última que recuerdo buena fué (supongo que Valenciano_86 entenderá) desde Valencia capital hasta Alzira, un día de mucho, pero que mucho viento. Mientras que casi todos los coches ivan cogidos al volante como si fuera cuestión de sugetar los antiguos Pegaso, yo iva por el carril de la izquierda a "velocidad elevada", y aún así me permitía el lujo de cambiarme al carril central (de tres) cada vez que adelantaba a alguien. Pués, como supondreis, ODIO a los que ocupan el carril de la izquierda como si fuera suyo.
Perdón por el ladrillo, pero habrá que construir esta, nuestra segunda casa.
Saludos.

senyor_bono

A mí me encanta la velocidad. Con la moto ya me gustaba ir como un tiro, pero con el coche, intento moderarme, q los puntos van q vuelan.

La peor parte pa ir a Alzira es cuando la autovia se hace d 2 carriles. Vaya cagada de ingenieros!! Si q le gusta al viento soplar, sí. Entre Catadau y Carlet (carretera convencional) , cuando le da por soplar, agárrate, q el coche va dando bandazos como su estuvieses borracho.

Saludos!!!

nachetevidal

bueno a quien no le gusta la velocidad,yo creo que a todo el mundo que conduce le gusta sentir esa sensacion de poder,pero sin fliparnos que luego pasa lo que pasa jaja,bueno el tema de las motos es un mundo aparte del de la conduccion de un C5,en mi caso son extremos totalmente opuestos

pds1974

Hola, como hiciron para llegar a 210 o 220?????????????????????, yo con el acelerador a fondo apenas dio 190, y le costo llegar, una verdadera batata, 138 cv y caja de 6° de adorno, y solo tiene 79.000 kms, puede haber algo tapado o el motor duro??, ya que era de una persona mayor el auto!!, saludos

felipec5

Escrito originalmente por @PDS1974

pues muy facil una recta y pisar a fondo, siempre y cuando tu coche acelere a tope y no este el cable destensado.

por_escrito

@felipec5,

Cable? Saludos.

alr_fuyu

Escrito originalmente por @por_escrito

@felipec5,

Cable? Saludos.

En le mio antiguo se lo hicimos, con lexia se ve ve al pisar a fondo cuanto detecta el coche que estas pisando en porcentaje de 0 a 100% si pisas a fondo y te marca por ejemplo 85% el coche no acelera al 100% y tienes que tensar el cable del acelerador para que quede lo mas cercano al 100%. Y si se nota bastante.

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