Fallo garrafal del ordenador de a bordo

guillevts

Pero eso se puede ir mirando en la pantalla central (kms que te quedan) no?

S2.

hugo-gz

Jifantino, alomejor eso es mucho suponer.

Si apuras la reserva, despues echas hasta tener 10 ó mas Litros nel deposito o el coche te dice q NO TIENES NI UN GRAMO DE GASOIL NUEVO.

Guille como ya comente antes el predictor ese de los kilometros es muy engañoso. La ultima vez me paso:
-Subi a la universidad con " >>>45 km "
-al llegar tenia " >>>30 km "
-al bajar (una bajada de 12km) como no gastas casi combustible ponia ">>>90km".

(esto se comprueba facil pillas una bajada no aceleras o pones punto muerto y sobre todo cuando qeda poca gasolina van subiendo los km drásticamente.Luego si cojes una subida o simplemente aprietas el pedal bajan los km = de rapido)

Luego llego a casa como, tal, cual, pascual... pillo el coche otra vez, aunq ponga >>>90 km la reserva esta muy mermada. Entonces como ando tiradillo de pasta echo 5 y q pasa? NADA! como si no echara nada;
hasta se la monté la 1ª vez q me paso esto en la gasolinera, pense q me habian dado la vuelta, q como eran solo 5 q alomejor no los notaba y pensé no me echaran nada

Pues eso, luego si echo otros 5 al superar esos 10L ya me cuenta bien la gasolina q tengo

jinfantino

por una parte es comprensible pues si no el coche te detectaria los km que te quedan por hacer hasta 0 y de esta manera acaba en 20 asi te aseguras que cuando te avisa debes llegar lo antes posible....
para mi esta bien pensado aunque se pierda algo de realidad por ello.
saludos

grati

¿ como sabes que te gastó 43 litros?

El deposito tiene 'oficialmente' 41.

Yo, llegando a encender la luz de reserva y circular un rato, no puedo poner mas de 32 a 34 litros. Una vez dejando apagarse la ultima raya creo recordar que no llegé a poner 38 litros. Eso es muy normal en cualquier coche para evitar que la gente se quede sin combustuble, siempre hay un poco mas.

En coches anteriores hacia los calculos a mano apuntando kilometros y litros. Si no llenas del todo el deposito, las medias de un calculo no valen; solo vale la media de varios repostajes.

Para mi el ordenador calcula bastante bien. El mio es el de pantalla de 3 lineas que tiene contador de kilometraje parcial propio. habria que ponerlo a cero al comenzar el viaje, para que el resultado tenga algun sentido.

El que el indicador de consumo instantaneo no marque por debajo de 30 km/h es logico pues el consumo con el coche parado o casi parado es infinito. Ejemplo, que el coche al ralenti gaste 0,6 litros por hora ¿ cuanto es eso en l/100km si no te has movido? infinito.

streetka

Porque me lo ponia al ir a pagar, todavia debo de tener el ticket por ahi. 40 ya se los he puesto alguna vez, e incluso otra 40,99. Como decia supongo que le llenaria la boca del deposito tambien porque era una gasolinera de estas que son de un particular.
Saludillossssssss

guillevts

la verdad es que si que es engañoso... yo creo que mide sobre el consumo instantaneo y ya está... no se fija en ningún parámetro más.

S2.

streetka

Bueno, despues de haber ido a la Citroen me quedo igual que estoy, y eso que les he soltao que me chupaba 8 litros y medio, se lo dire a los de Leon, aunque no se ni para que me molesto. Lo que me ha sorprendido es que dice que con el control de velocidad el coche gasta mas.

guillevts

Escrito originalmente por Streetka

Pues es raro no??? quien va a optimizar mejor la inyección y el consumo que la propia centralita del vehículo??? para mi que te han contado una patochada..

S2.

vtr16v_tokoedition

hombre lo de que gaste mas puede tener un punto de logica yo no lo he probado mucho al igual que el cambio automatico que solo uso en ciudad cuando me llaman al movil que es la unica utilidad que yo le veo al automatico collejas ya se que esta mal y con el control me pasa lo mismo que en carretera y autopista me raya yo necesito llevar el pie en el acelerador pero bueno probar lo he probado y note cuando lo probe que tu vas con el coche y si pasas de un llano a una bajadita leve como el coche se empieza a pasar de velocidad pues el control te lo frena cosa que si conduces tu no vas a decir coño que me paso 5km/h voy a frenar si no que lo dejas que recupere con el tiempo asi que habra una minima variacion por este tipo de cosas pero minima.

streetka

Eso decia el tio, que esta constantemente acelerando y frenando, pero aun asi se me hace raro. De cualquier manera la diferencia de consumo a favor o en contra no llega a medio litro ni de coña.
Saludillosssssss

guillevts

me sigue pareciendo raro... nosotros también aceleramos y frenamos... el control de velocidad hace las veces de un conductor normal optimizando los parametros para una velocidad estipulada por nosotros mismos...

S2.

vtr16v_tokoedition

pero tu si vas por autovia solo en la carretera y quieres ir pongamos a 130 vas acelerando todo el rato parecido y si la velocidad se te va a 135 no creo que cojas y te pongas a frenar como mucho levantaras un poco el pie y recuperaras la velocidad sin prisa el ordenador coje y te frena al momento la verdad que a mi no me gusta para nada es demasiado estricto con la velocidad, pero bueno es una pijada lo que consumira de mas seguro.

guillevts

no se... a lo mejor es que funciona diferente al tempomat de volkswagen... desde luego, en mi ex VAG el tempomat reducía el consumo respecto a mi conducción libre...

S2.

hugo-gz

Esta claro q depende de como conduzcas. Si quieres ahorar combustible, lo vas a hacer mejor q el ordenador. Aparte de lo q comentaba toko de q al darnos = ir a 130 q a 135 (y al ordenador no) con lo q puedes ahorarra gasolina. Se ahorra viendo venir la situacion. Si estas en bajada y luego viene una cuesta importante aceleras para coger la cuesta con mas velocidad, asi con la inercia no hace falta gastar combustible extra pa subir dicha cuesta, ad+ nos da = q baje 10 km/h la velocidad al final de la cuesta.

guillevts

ya pero el acelerón que has pegado también te consume más... jeje

de todos modos en eso llevas razón, era por incordiar un poco... elrisas

S2.

mench_

Lo de los descuentos... puff a no ser que les de un yuyu, seguiran en su linea. Los 2.500 de descuento yo creo que los tienes asegurados.

Sobre los motores, pues te puedo hablar del 1.4i. No se que te habran dicho sobre los motores de gasolina de citroen, pero el viejo AX lo tire con 241.000 km Gastaba 1 litro de aceite cada 5.000 km, pero lo tire por que empezo a ser un chorro de dinero (y no por el motor precisamente) Este motor todavia daba mucho de si, pero el resto...
En esos kilometros, tuve que reparar una junta de culata (sobre los 210.000km) y la tapa de balancines (eran 36 o algo asi). El resto nada.

Como salio tan bueno, pues ahora repito mismo motor pero montado en un C3 y un poco mas actualizado a los tiempos de hoy.

Un amigo mio tenia un saxo 1.6i (aunque no creo que es el que montan ahora) y nada lo mismo, ningun problema.

La gente que me rodea y a tenido coches citroen estan encantados con los motores, pero no mucho con los acabados. Como bien dice C_DoS_VTR_1.6_16V

Suerte en tu decision.

guillevts

ahí le has dao... jeje

streetka

Bueno, pues despues de hacer un par de viajes a Leon estos fines de semana, sorprendentemente os digo que traga menos sin control de velocidad. Lo que puede pasar es que uso la funcion de pausa, que cuando vuelve a la velocidad fijada acelera a tope.
Me tranquiliza, aunque por otra parte jode no usar el control.
Saludillossssss

yavesxd

no veas las mamadas q me hace cuando le meto la polla en el tubo d escape

delfinito

Si que os da malas jugadas el ordenador de abordo PLaneando algo malo

Ami de momento sin problemas, con 41L que suelo llenar el deposito hago poco mas de 800km, conduciendo no trankilo a 120 por autopista con el aire puesto to el santo dia namas abrir la puerta ZAZ! el aire cuñao
Y por las carreteras de montaña nada lento y con el coche contento de vueltas, voy haciendo normalmente no menos de 800km.

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