C3 nuevo. Muchas dudas.

zzjul

Hola que tal?
Acabo de comprar un c3 HDI 70 nuevo. Es el primer coche nuevo que me compro y tengo muchas dudas.
¿Como le hago el rodaje? Es que ni se que es exactamente el rodaje, osea tengo que ir ciertos kilometros sin pasar ciertas vueltas o como??
¿Algun cuidado especial?
¿Revisiones?
Me asaltan las dudas...
Gacias y sludos.

gporrob84

el rodaje es el periodo en que se supone que las piezas del motor terminan de afinarse, de asentarse y de engrasarse.

Si te responemos 100 ususarios vas a tener 100 formas distintas, pero yo te diría que durante el rodaje (unos 5000-10000km)
-No vayas con el motor forzado por lo bajo.
Ésto es, a muy pocas revoluciones y con el motor en carga. Por ejemplo, subir a 35kmh una cuesta en 3ª o subirla a 50kmh en 4ª (unas 1500rpm) sería ir con el motor forzado por lo bajo.

-No vayas con el motor forzado por arriba
Ésto es, no pases de 3000 o 3500 rpm

salud!

tubobe

Tampoco mantengas las rpm constantes, por ejemplo, en auopista llévalo a 120-100-140-90(km/h)

zzjul

Muchas gracias. Vamos lo que es una conduccion normal, entre 2000 y 3000 vueltas. Sin forzar ni mariconear.
Espero haber hecho una buena compra, para mi ha sido un gran esfuerzo economico.

afnc3vtr92

Sí, 2000-3000 vueltas no está mal, aunque las 3000 las harás sólo ocasionalmente, si es un HDi, porque siempre te quedarás en las 2500, disfrutándolas con esa cara que el resto de conductores nos envidian !

Te diré que, de paso, intentes probar todas las funciones y te vayas apuntando las dudas y los posibles fallos para llevar la lista al taller en la primera revisión o, si es algo molesto o grave, de inmediato (que la garantía es para algo).

Échale un vistazo al motor de vez en cuando y comprueba que esté bien de aceite (con los circulitos del cuentakilómetros tienes de sobra, no hace falt amirar la varilla) y que no te manche por salpicaduras "más de lo normal" aunque es bueno ir al taller y recordarles que el coche salpica aceite aunque te digan "todos los HDi lo hacen pero no deberían aunque la política de la empresa es dejarlo como está"

Creo qu eno necesitas más: ni forzarlo por arriba ni por abajo y exigirle al coche que te muestre todo lo que lleva y cómo funciona para, si es el caso, poder arreglarlo pronto.