Limite de Velocidad...

guillevts

que canteo... que coche mas burro!!!!! alucina

wevos_duros_yo

no entiendo por que decis que no son motores comparables....al fin y al cabo son todos motores de explosion, evidentemente comparar motores del mismo tipo quiza sea lo mas justo, pero aqui lo que interesa es que motor es mas efectivo, y ahi si se pueden comparar todos. En las motos se comparan todo tipo de motores, de 1 , de 2 , de 3 de 4 cilindros....y de 2 y 4 tiempos, cada motor tiene su cosilla. Por cierto, las motos tienen un par que ya lo quisieran muchos coches, ya que quiza tengan menos, pero al pesar 10 veces menos, ala hora de aplicarlo al asfalto son mucho mas efectivos.

guillevts

no es comaparable porque no se puede montar un motor de moto en un coche de calle sin más...

streetka

Pienso que a una moto le sirve mas cualquier motor porque no tiene que pujar por tanto, asi que puede ir mas exprimido de rpm, si no mira esas a las que les montan uno de motosierra, o esos karts caseros hechos con motores de cortacesped.
Saludillosssss

wevos_duros_yo

Hombre, yo creo que aqui lo que se compara son las sensaciones de motores y sobre todo la forma de aplicar sus ``virtudes´´ al asfalto, luego, todos son comparables en ese sentido. Al igual que en el motociclismo y en la formula 1 cada uno elije el motor que mas crea conveniente y la forma de compararlos es ver sus tiempos. Creo que no tiene nada que ver que a un coche no le puedas poner un motor de moto y viceversa, evidentemente un vehiculo que pesa poco mas de 150k tiene que tener un motor que aplique la potencia de forma distinta a uno que pesa 1000 o 1500 kilos.
Y bueno, eso de que a una moto le sirve cualquier motor......tas colao un poquito, en fin hay gente para todo pero los motores de motos van muy por delante en tecnologia , como prueba, hace mas de 10 años que se emplean motores y chasis de aluminio en motos de poco mas de un millon de pesetas, asi como otros componentes de los motores en los que emplean materiales tan diversos como el magnesio, el carbono y el titanio. Eso sin entrar en mas detalles. Vamos, que los fabricantes de motos no ponen ``cualquier cosa´´ sino mas bien todo lo contrario, se estudia y rebaja el peso de cada pieza para que su rendimiento se mejor.

Salu2

streetka

Pues me habre colao, pero seguro que es mas facil poner 60 kg de esos materiales en una moto y cobrar casi 2 kilos que no 700 en un coche y cobrar 25 millones; si a una moto se le puede poner eso es porque uno se puede gastar en ella 9000, pero no es tan asequible esa tecnologia en un coche porque hay mucho mas que aligerar. A ver si va a ser que esa tecnologia no se usaba en competicion o en pepinos de 1995 Confundido
La verdad que de motos no entiendo demasiado, pero me parece algo mas facil de mover que un automovil y tienen mas margen economico, creo que esto es evidente.

guillevts

de acuerdo con streetka...

streetka

Me parece bien Sonrisa Gigante

wevos_duros_yo

Home si te has colao, xd
Esa tecnologia, es decir chasis y motor de aluminio ( presente en coches de alta gama )cuenta ya con bastante mas de 10 años en motos, y eso de que es mas facil poner 60 kg y cobrar 2 millones, no se exactamente que quieres decir, lo que si te digo es que en una moto no se gastan dinero en equipamientos ``sobrantes´´ y solo se invierte en motor y parte ciclo, que por cierto rayan numeros de competicion, con relaciones peso potencia de cv por kilo. Solo a la altura de los mejores ferrari, porche, etc. Evidentemente el problema en las motos no es hacer una gama de potencia para que el vehiculo responda , sino todo lo contrario, hacer una gama que sea estable en un vehiculo que pesa lo mismo que caballos tiene. Con lo que reitero es mucho mas complicado de lo que pueda parecer a simple vista. La entrega de potencia de las motos es mucho mas lineal, progresiva, suave y estable que un motor de coche, y mucho mas perfeccionada por los motivos que digo, es dificil aplicar 180 cv en una solo rueda cuando solo mueven 180 kilos.Para que te hagas una idea del nivel que alcanzan los motores de moto, un componente ya tan desfasado como los carburadores ( que ya no lo montan casi ninguna moto ) tenian ( algunos ) microchips, que calculaban presion del aire( altitud ), temperatura del mismo y posicion del puño de acelerador, para que el mismo carburador abriese mas o menos mejorando el rendimiento / consumo del mismo.

En fin que a años luz de un motor de coche, eso si el mantenimiento de estos bichos senota.
Y bueno, lo del margen hecha numeros....con toda esas tecnologia y esas bestias de motores, con la calidad de los componentes, ( 1 solo amortiguador cuesta 700 ), sumandole que se fabrican muchas menos unidades que en cualquier planta de coches, es decir que aumentan los costes.....lo evidente es que hay mucho menos margen). 1 sola rueda demoto cuesta ya 300, casi lo mismo que las 4 de muchos coches.

Saludos. Brindis

guillevts

haya paz.... Brindis

streetka

Escrito originalmente por wevos_duros_yo

Como ya te he dicho, de motos ando bastante pez, pero eso que comentas de aplicar la fuerza a una sola rueda tiene bastante sentido, debe de ser comlpicado. Aun asi, sigo pensando que tienen mucho mas margen para aplicar tecnologia de competicion ya que se evitan un monton de cosas, es una especie de artilugio para ir follado Muchas risas

, esta claro que lo que no te dan de comodidad, seguridad y otras cosas que mismamente un C2 lleva te las tienen que dar por algun sitio, y en este caso es velocidad; no se si me explico, que nadie compraria una moto de 9-10000 si no chuscase como una bestia.
Saludillosssss Brindis

wevos_duros_yo

Home hay gente para todo.....de todas formas hay motos por poco menos de 6000 euros , que con 65 cv ya andan mas que nuestros coches. Yo tuve que vender mi moto ( ¿ se nota que la hecho de menos ? ) y elegi el c2, que dentro del precio es el que mejor prestaciones tiene, muy buen coche.
Enga saludos

streetka

Espero que el C2 te este ayudando a pasar el monillo jejeje
En mi caso no hace falta llegar a 6000, casi cualquier moto de 125 me da pal pelo en todas las mediciones, cosa que no me extraña.

« Página anterior