Escrito originalmente por GuilleVTS
puede ser del cauda pero me extraña que sea eso y el coche llegue a 140... a mi me da más que sea la egr o el captador de régimen como bbien dice nuestro amigo el mecénico...
S2.
No me refiero a que el cauda este roto como los famosos VAG, si no a que este defectusoso y este dando unas mediciones fuera de rango, no seria el primer caso en un C4, cuando mas se nota es si el coche por la noche se nota que acelera mucho mejor que de dia, por el tema de temperatura del aire exterior.