C2 o C4? ¿Que tal el sensodrive? ¿Que tal el HDI70cv?¿Que tal el C2 en general?

compe_7000

joer macho!! Sonrisa seguramente si entras en la pag de citroen tendras respuestas a todas estas preguntas,saludos!

phrenetic0

Lo que diga citroen o revistas especializadas no me interesa, lo que quiero es la opinion de gente que tiene el coche, que siempre seran mas objetivos.

Por cierto, la llame del C2 es escamoteable como la del C4?

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Vamos a ver yo te doy mi opinión pero no se la duda entre c2 o c4 no se son totalmente diferentes en cuanto a tamaño..... Confundido
Te cuento yo me compre un c2 vtr 1.6 y fue dejárselo a mi chavala y al de 5 meses comprarse ella otro pero en hdi y ella esta encantada.
El coche va bien tiene la suspensión blandita los asientos del vtr son una pasada de cómodos y de bonitos a mí es lo que más me gusta del coche, ruidoso es un poco en parado pero bueno es diesel pero luego en marcha no suena nada el cambio va bien el del mío se me ha averiado un par de veces pero a ella no le ha dado ningún problema lo único que le noto es un poco de diferencia con el mío el suyo cuando cambias deja subir el coche 500 vueltas mas y el mío lo hace seguido pero igual es cuestión de actualizar el software ya le he dicho que lo lleve pero como no me hace ni caso pues no lo se ella esta feliz con el huevillo, los asientos no son regulables en inclinación pero ya te digo que son comodísimos yo por lo menos voy muy a gusto conduciendo consumir consume muy poco si no le pisas claro es un 1.4 diesel andar anda bien es ligerillo aunque claro con 70 caballos pues le falta un poco de chicha pero es lo que hay lo ideal para ese coche seria 90
las marchas no dan tirones a menos que vayas a cuchillo y lo provoques tu tiene 5 marchas y el clima a mi no me ha dado ningún problema aunque yo no lo uso nunca mas que para desempañar el cristal me gusta conducir con la ventana bajada
la radio es sin mas cumple y punto y los altavoces igual(los de atrás son una basurilla de cartón)
yo si te recomiendo el coche pero es lo que te he dicho antes lo que tienes que tener claro es si quieres un coche pequeño o grande eso es fundamental
bueno pues eso suerte con la elección

piskel

Bueno, vayamos por partes... No se si te servira de ayuda lo q t voy a contar. Yo tengo un C3 (HDI 70cv 1.4), no un C2 ni un C4, pero la mayoria de funciones son muy parecidas en un C2 y un C3.

Escrito originalmente por Phrenetic0

que tal va el coche, ¿Es comodo? ¿La suspension amortigua bien los baches? ¿Es estable? ¿Esta bien insonorizado? ¿Da sensacion de seguridad? ¿Los asientos son comodos?

Segun mi punto de vista, si a todo. Hay gente q t dira q la suspension es muy dura, otros q muy blanda, pero en lineas generales yo no tengo queja acerca de estos aspectos. Eso si,los asientos traseros del C2 son algo "escasos" por decir algo. Si necesitas sitio en las plazas traseras... Los delanteros son bastante comodos.

Escrito originalmente por Phrenetic0

Los asientos delanteros ¿son regulables en inclinacion y distancia? en el catalogo solo menciona que lo es en altura y solo el del conductor...

Si no me equivoco todos vienen con regulacion en inclinacion y distancia (en cualquier coche q t compres hoy en dia). En el asiento del conductor tambien puedes regular la altura. Segun la version q elijas, sera regulable tambien en altura el asiento del copiloto. No se si me explico...

Escrito originalmente por Phrenetic0

¿que tal el HDI70cv con el sensodrive? ¿Es ruidoso? ¿Que tal de consumos? ¿Es fiable? ¿El sensodrive da problemas? ¿Es verdad que da tirones al cambiar de marcha? ¿Cuantas marchas tiene, me imagino que 5?

Aqui ya no puedo serte de ayuda. Yo tengo la misma motorizacion pero sin sensodrive. El motor no es para nada ruidoso, y de consumos, entre poco y muy poco (al menos el mixto). Mis 70cv no los cambiaria por nada del mundo.

Escrito originalmente por Phrenetic0

¿Que tal funciona el climatizador? ¿Enfria y calienta bien?

Tengo a/a, pero aun no se de nadie al que le haya dado problemas el clima...

Escrito originalmente por Phrenetic0

¿Y la radio que tal, buen sonido, buena sintonizacion de la radio? ¿Que es eso de "portanotas" en los parasoles? ¿Que tal alumbran los faros? ¿Que tal la iluminacion interior por la noche? ¿La guantera esta iluminada? ¿Y el maletero?

Sobre la radio si que tienes un mundo de opiniones. Hay gente muy muy exigente, q opina q la radio d serie es una autentica patata, y los q no lo somos tanto, nos parece q, para lo q es, funciona bastante bien.
Lo del portanotas en el parasol es una especie de "cinta" q viene en los parasoles para sujetar el ticket del parking y cosas asi. Tambien lo traen d serie casi todas las marcas del mercado.
Los faros alumbran, supongo que bien, como todos ¿no?, igual que la iluminacion interior... Confundido

La guantera del C2 y C3 no estan iluminadas. El maletero si.

Escrito originalmente por Phrenetic0

En definitiva ¿Me recomendais el coche o me pillo un C4?

Es lo unico que no entiendo de tu post. Creo q son dos coches q no tienen nada q ver entre si. El C2 es algo mas urbano, y un C4 ya es mas coche-coche, es algo mas "serio". Si te sirve como ejemplo, yo fui al conce a mirar un c2 y sali con un C3, pero no llevaba suelto pa mirar un C4...

Slds!!!

P.D.: A mis compis del C2, si he metido la pata en algo, please, corregidme!!!

phrenetic0

Hombre, la verdad es que son coches diferentes, ¿Que pasa? Pues que a mismo equipamiento el C4 vale casi 6000 mas que el C2, y encima en C2 con sensodrive y menor consumo de todo (de gasoil, de seguro, de ruedas, de circulacion..)

A favor del C4 que es mas seguro, en principio el tamaño me da igual, prefiero que sea pequeño por ser mas manejable y encontrar antes sitio en ciudad, pero el tema de la seguridad es muy muy importante tambien...

En fin, que no se que hacer, al final pedire una prueba de cada uno y me quedare con la compra que me parezca mas sensata, que a priori es el C2.

piskel

Escrito originalmente por Phrenetic0

A favor del C4 que es mas seguro, en principio el tamaño me da igual, prefiero que sea pequeño por ser mas manejable y encontrar antes sitio en ciudad, pero el tema de la seguridad es muy muy importante tambien...

Yo creo q el C4 lo ves mas seguro por ser mas grande, pero no creo q en materia d seguridad haya muchas diferencias. Y 6.000 euros de diferencia se hacen muy cuesta arriba a la hora de pagarlo.

Yo creo q lo mejor es q te acerques al concesionario y cojas a un comercial para q te explique con todo detalle las diferencias entre uno y otro (segun mi opinion, es como comparar un huevo y una castaña...) Y si me permites una sugerencia, mirate tambien el termino medio: un C3.

Slds!!!

guillevts

pues es que yo creo que no tiene nada que ver uno con el otro... para que lo vas a usar primordialmente?

achikimonguisound

Yo tengo un C2 HDI VTR con 3 semanas, mi grado de satisfacción es bastante bueno, los frenos chillan un poco de vez en cuando, la radio sintoniza bien además es la misma que la del C4 de radio cd, los asientos deportivos en combinación con el color de la caroceria le da un aspecto guapo, el salpicadero ha ganado algo de calidad y los detalles en alumnio le dan un aspecto moderno,la carroceria con los bajos, llantas y tal lo de dejan vistoso y de equipamiento yo lo llevo hasta con esp..
No sé lo que te querrás gastar ni que le pides que lleve un coche pero un C2 y un C4 son productos de la misma marca una comparación un poco absurda, cada uno está concebido para una utilidad.

phrenetic0

Ya se que son coches totalmente distintos, pero coinciden en que en su categoria tienen la mejor calidad/precio de todos los coches del mercado (para mi)

A priori prefiero el C2, es mas manejable, mejor para aparcar pro su tamaño, menos consumo y menor coste de todo (neumaticos, seguro, impuesto de circulacion...) ademas tengo el sensodrive y a igualdad de equipamiento que un C4 por unos 5000 menos.

¿Que le pido al coche?

1- Economia (gana por goleada el C2)
2- Comodidad (en esto podeis echarme una mano dando vuestra opinion)
3- Equipamiento (aqui el C2 y el C4 empatan porque tienen todo lo que pido) climatizador, volante de cuero, control de velocidad, cierre con mando a distancia, luces automaticas... el C2 encima tiene el sensodrive...
4- Seguridad, aqui gana el C4, segun euroncap en choque fronta el C4 tiene 94 puntos frente a 81 del C2 que tampoco esta nada mal...

Estoy casi convencido por el C2 a falta solo de ir a probarlo para ver si es comodo y que tal anda de potencia (no pido mucho en ese aspecto, no me gusta correr)

No entiendo lo de los detalles de aluminio, en las fotos que he visto el C2 no tiene detalles en aluminio...

¿La llave es como la del C4, es decir, se pliega y queda guardad?
Sobre el reposacodos definitivamente creo que no lo lleva ¿no?

Me podeis confirmar que las luces alumbren bien (no creo que tenga la oportunidad de probar el coche de noche) casi el 90% de mi conduccion es nocturna, es muy importante para mi.

Porfi alguna foto del interior por la noche

oskaraco

Hola pues creo que te han contestado y que te has contestado tú mismo a casi todo. Las luces alumbran bien, en eso no creo que esté por detrás de ningún coche actual. Claro que son "simplemente" lámparas halógenas. Mejores son las de xenon ¿no?. Vamos que creo que no es un problema. Ahora si tú vas por carreras muy viradas y de noche, desde el equipamiento SX tienes además antinieblas que te ayudarás a ver más claro dónde están las cunetas.

- Yo tengo sensodrive y me parece muy cómodo. Te da tirones al principio, porque no sabes usarlo. Hay que acelerar despacio y soltar despacio también, por lo menos en el diésel. Pero te acostumbras a ir siempre en automático.

- La única pega es que, por lo menos el mío, es lento al meter la marcha atrás. Cuando hagas la prueba, trata de hacer la prueba en una pendiente. Lo paras a la mitad y metes R, a ver si te cae el coche hacia delante. Lo mismo ya han solucionado el problema. Yo tengo que ir a la revisión del primer año y a ver si me pueden actualizar el software de la caja de cambios.

- La llave-mando no es escamoteable

- Ningún C2 lleva reposabrazos. Sólo el C3 (según versiones) y en adelante. Eso sí puedes comprar un brazo portaobjetos como accesorio.

- Consumos. Yo lo uso sólo para recorridos mixtos. Me hace 4,4-4,5 litros a los cien. Y en cuanto a la potencia. Obviamente no resulta un motor explosivo para el peso del coche. Yo lo probé contra un Focus 1.6 de 110 CV y por lo menos conseguí que no se me despegara, pero claro subiendo en 3 hasta 4.000 vueltas y entonces cambió (el Sensodrive) a 4. Hasta tercera tiene bastante fuerza, pruébalo desde parado pisando a fondo y lo verás, pero la 4 y la 5 son largas. En resumen, no creo que te haga falta más a menos que te guste correr de verdad.

- Los detalles de aluminio deben haberlos incorporado ahora al acabado VTR, antes sólo era un accesorio. Es para embellecer los flancos de la radio y las salidas de aireación.

- Por cierto, el C4 no lo he probado en marcha, pero los asientos son mejores, sin duda. Por lo menos comparados con los normales del C2, no los del VTR que son deportivos. Pero eran bastante más ergonómicos.

- Y por último el tema del equipamiento. Es exactamente el mismo razonamiento que hice yo. Quería equipamiento pero en cualquier otro coche tenía que pagar mucho más (también eran coches más grandes desde luego pero no todos, por ejemplo el Yaris no lo es...) y también iban a consumir más. Y estoy muy contento. Las luces automáticas son un acierto así como los limpia automáticos. También me parece práctico el regulador de velocidad. Todo esto lo hace un coche bastante "listo" y muy cómodo de conducir en condiciones adversas. Ahora bien, es verdad que con los nuevos motores 16 válvulas HDI de PSA, como el que lleva ahora el C3, el Focus... tienes bastante más potencia y el consumo es prácticamente igual... pero no el precio cuñao También verás que el C3 HDI de 70 cv consume más o menos lo mismo que el C2 y tienes más espacio detrás y más maletero.

- Tengo fotos del cuadro pero con flash así que no se ve la iluminación interior, que es de color naranja. A mí me gusta aunque como todo, podría ser mejor. Eso sí el cuadro me gusta como está, tipo "nave espacial" por los indicadores de temperatura y combustible a los lados y el cuentarevoluciones por arriba.

Espero que te sirva. Salu2

dioptria

Escrito originalmente por Oskaraco

- La única pega es que, por lo menos el mío, es lento al meter la marcha atrás. Cuando hagas la prueba, trata de hacer la prueba en una pendiente. Lo paras a la mitad y metes R, a ver si te cae el coche hacia delante. Lo mismo ya han solucionado el problema. Yo tengo que ir a la revisión del primer año y a ver si me pueden actualizar el software de la caja de cambios.

Aunque no soy el autor del post, este tema me interesa. ¿Tiene algún tipo de ayuda al arrancar en cuestas, como otros cambios de estas características?

Saludos

fmunozporta

El sensodrive no tiene ayudas para las cuestas, no es como uno automatico que nunca se deja caer, en los nuestros yo suelo pegar un pequeño aceleron en las cuestas para que se me vaya lo menos posible pero aun asi me cae mas que mi antiguo coche con embrague. Supongo que siempre quedara el truco de acelerar un poco con el freno de mano puesto hasta que el coche se empiece a levantar y entonces quitarlo, de esta forma en los de embrague no se te iba ni un milimetro pero con el sensodrive no he probado, imagino que funcionara. Lo que esta claro es que no es uno automatico que en una cuesta si sueltas el freno se queda quieto, los sensodrive caen como cualquier coche de marchas manual.

dioptria

Escrito originalmente por FMunozPorta

El sensodrive no tiene ayudas para las cuestas, no es como uno automatico que nunca se deja caer, en los nuestros yo suelo pegar un pequeño aceleron en las cuestas para que se me vaya lo menos posible pero aun asi me cae mas que mi antiguo coche con embrague. Supongo que siempre quedara el truco de acelerar un poco con el freno de mano puesto hasta que el coche se empiece a levantar y entonces quitarlo, de esta forma en los de embrague no se te iba ni un milimetro pero con el sensodrive no he probado, imagino que funcionara. Lo que esta claro es que no es uno automatico que en una cuesta si sueltas el freno se queda quieto, los sensodrive caen como cualquier coche de marchas manual.

Ok, me lo imaginaba. Gracias por la información Brindis

Saludos

grati

A mi la marcha atras no me tarda nada en entrar.

Para lo de las rampas uso el pie izquierdo en el freno. Eso tambien vale para salir de los semaforos el primero pues no tardas nada en pisar el acelerador a la vez que sueltas el freno.

Si frenara "normal" el coche se te puede caer un poco -casi nada- desde que suelto el freno hasta que piso el acelerador.

streetka

En el manual recomiendan que de usar alguno de estos truquillos, se use el del freno de mano, yo es lo que hago si la cuesta es pronunciada, y sin clavarlo del todo que tampoco hace falta.
Saludillossssssss

oskaraco

Pues al hilo de lo que decís tengo varias dudas:

Grati, ¿no te tarda nada en entrar la marcha atrás? Pisas el freno, mueves la palanca a la derecha y luego hacia atrás y aceleras seguidamente y tienes tracción desde el primer instante.

Streetka: Yo en cuesta arriba incluso muy pronunciadas no he necesitado lo del freno de mano. En cuanto piso acelerador el coche se detiene y sale para delante, yo creo que incluso más rápido que con un coche de embrague pero eso sí, cuando lo quiero dejar frenado necesito subir la palanca del freno de mano hasta arriba porque si es mucha pendiente con el mando a la mitad el coche se cae poco a poco. Supongo que esto me lo pueden tensar en el taller...

streetka

Claro claro, yo lo suelo usar en algun semaforo que hay alguno detras, porque ya me han pasado un par de sustillos de quedarse medio embobao el cambio y casi dar al de atras como un primerizo Muchas risas Si no en una cuesta normal el 95 de las veces tira parriba enseguida.
Saludillosssssssss

grati

Escrito originalmente por Oskaraco

Grati, ¿no te tarda nada en entrar la marcha atrás? Pisas el freno, mueves la palanca a la derecha y luego hacia atrás y aceleras seguidamente y tienes tracción desde el primer instante.

La marcha atras me tarda lo mismo que la primera. No noto diferencia. Ambas van bien.

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