Escrito originalmente por Oskaraco
Hola, bueno veo que casi todo mejora en el C2, los precios por ejemplo.
Aunque no acalaras si llevas cambio automático. En el precio estará incluido el coche que diste me imagino.
Yo he visto un VTR de los nuevos (del VTR +) no hay forma de distinguirlo por fuera, creo, salvo las llantas que lleva (las mismas del C3, se supone) y también iba con la mitad de los asientos en cuero, incluidos los reposa cabezas. ¿No son calefactables verdad? Eso sí siendo negros, quizá se calienten bastante en verano. No lo sé
El mío es SX y es verdad que la tapicería es sucia aunque bonita, por lo menos en naranaja. Pero vamos, incómodos.... No sé chico, debo tener un cuerpo que se hace a todo. Yo venía también de un AX y la verdad es que los asientos me parecen confortables, ni tan duros como los de un Ford ni tan, tan blandos. Eso sí, en curva no es que agarren mucho.
Consumos: 4,5 en mixto, con atascos y demás hasta el invierno. Ahora estoy en 4,8 o 4,9. Menos: imposible. No soy un bala, lo reconozco, salvo emergencias y soy amante del punto muerto, siempre que se puede. Al principio me consumía más desde luego, sobre 5. Ahora tiene 14.500 km. Noté que bajaba el consumo hacia los 8.000 o por ahí. Espero que lo siga haciendo.
Wenas OSKARACO!! aver...te voy contestando por partes jejejeje alla va uno de mis churros...jejejeje Los precios si que han mejorao...pero tb está en patearse los conce's hasta q encontré uno en el q el vendedor era majisimo y encima me hizo el mejor precio de Madrid...fijate...solo para que compares, te doy un dato: una amiga mia se compro un HDI SX en Marzo de 2005 en el AZUL GRAND PAVOIS...weno pues la salio por 13200 euros y ami el HDI VTR PLUS me salio 50 euros más barato que a ella!!! en teoria...el VTR PLUS tendria q ser mas caro...de hecho...en mucho sitios ya con el prever incluido (xq entregué mi AX antiguo) me pedian hasta 14500 o 14900 euros asiq...fijate si me ahorré!! y en muchos casos, estaba el concesionario a tomar por el ojete...jejeje
En cuanto al cambio, he de decirte que NO...NO es automatico...estoy acostumbrado desde q conduzco a los manuales y quise manual aunque...ultimamente me estoy haciendo a lo del control de velocidad (que le marcas la velocidad y acelera solo) y la verdad que me gusta y lo mismo me habría gustado el automatico...pero como no me quedaré con el C2 de por vida...pos en 4 años cambiaré jejejee
Pues lo mismo viste mi C2!!! jajaja fijate que yo me muevo por Madrid...y no he visto todavia ningun C2 VTR PLUS...solo veo SX y VTR pero VTR PLUS no he visto ni uno. Exteriormente y con respecto al VTR normal, la unica diferencia son las llantas...y se nota!! eh? mira, el otro dia en la universidad sin ir más lejos aparqué y al rato aparcó detras mia un VTR y le hice una foto para comparar la diferencia entre VTR y VTR PLUS...tu mira la foto y opina jejeje En el interior, lo que cambia son los paneles de las puertas y el pomo que son en cristal transparente y que los asientos son mitad cuero mitad tela pero ya esta...jejeje pocas diferencias mas hay...luego, con respecto al VTR, el mio añade espejos electricos, control de parking, control y limitador de velocidad, climatizador automatico, limpias y faros automaticos...y algo mas q lo mismo se me olvida...jejeje
En cuanto a los asientos, lamentablemente...no son calefactables (lo serian si fueran de cuero entero) y es una pena xq no veas en invierno como se hielan y en verano te debes asar asiq...me tendre q comprar 1wen parasol jajajaj Yo, cuando he montado en el SX de mi amiga, eso es un nido de polvo, pelusas y porqueria (ella, de hecho, tuvo que poner unas fundas)...no se xq no los hicieron con una tela más dura...y de hecho me parecen unos asientos demasiado blandos. Los mios son 1poco tirando a duretes (como en muchos con acabado deportivo), eso si, llevan las protecciones laterales que agarran bastante porque las veces que he montado en el SX si que se notan los pasos por curva.
Y en cuanto al consumo, ya llevo 2700 km desde que empecé con él el dia 22/11/05 y weno...va bajando...fijate de 7,4 o 7,3 a 5,3 que me marca ultimamente...aunque lo que he notado es que en el intervalo de 1500-2500 rpm el consumo se dispara abismalmente llegando a registrar hasta 12 o 15 l/100 km en el consumo instantaneo...y me parece exagerado pero si cambio antes de esas vueltas...el coche va muy ahogado y hay q hincar mas el pie con su consecuente retraso en aceleracion y prestaciones. Tb me ha pasado con este coche solo...y fijate que he conducido 1monton...que se me cala muchas veces...de hecho el otro dia, fui a salir de la rampa de mi garage (1poco empinada) y note q perdia fuerza el motor hasta que se me llegó a calar en plena subida y tuve que ayudarme del freno de mano para salir...esto es normal? os ha pasado? yo lo seguire mirando...xq como tengo el contrato de los 4 chevrones...sino...q me lo miren y me cambien loq sea.
weno, aqui pongo las fotos de la comparativa y tb os dejo colgadas unas de mi coche antiguo y el nuevo...el cambio es demasiado...jejeje 1saludoooo