Asi de primeras se me ocurren varias cosas:
Turbo de geometria variable en uno y en el otro geometria fija.
Los intercoolers van situados en diferente localización, con lo que seguramente el del 110 sera mas grande.
Electronica.
Con esto es mas q suficiente para rendir esos 18CV mas 
P.D: esto ya te lo habia contestado en otro post, por favor no repitas la misma pregunta a lo largo del foro.
