Luces

adware88

Hola

Es la primera vez que participo en el foro aunque lo sigo desde hace tiempo. Me parece el mejor foro de C5.

Yo tengo un C5 VTR HDI 110 desde abril. Andaba dudando entre este modelo o comprarme un C4 con más potencia... me parecía que el motor de 110 CV no iba a dar para mucho al ser un coche tan grande pero la verdad es que me sorprendió para bien y estaría muy contento si no fuera por las luces. Hace más o menos un mes la luz de marcha atrás se me empezó a encender sola sin más... y lo más curioso era que se encendía en momentos que no había metido marcha atrás como al parar en un semaforo. Lo lleve al taller y me dijeron que me tenían que cambiar un chibato y que solía pasar, que era frecuente. Me lo cambian y ahora va bien pero te quedas con la mosca. Ahora noto que al aparcar o salir del estacionamiento de noche la luz de cruce suele parpadear un poco. Lo comente en el taller y que era normal. Sé que son pequeñas pijadas pero bastan para que no me inspire confianza la parte eléctrica del coche. ¿De verdad os parece que es algo normal o estoy emparanoiado?

Por lo demás estoy muy contento con el coche.

Saludos

anal_izador

Escrito originalmente por adware88

lo del parpadeo de luces nos ocurre a todos (excepto el que lleye faros de xenon)
es el pico de corriente que le mete la bomba hidraulica de suspension

swhannibal

JE JE JE
So cojonudos los de los concesionarios. Para ellos todo es normal ó es comun a ese modelo de coche, el mejor día vamos a ir con el volante en la mano y nos dirán que es normal, el coche se desmonta para que puedas guardarlo mejor disparos
ahora en serio, lo de la luz de marcha atras, yo creo que podría ser perfectamente el pulsador sobre el que actúa la palanca de cambio al engranar la marcha "arriere" osease la marcha atrás, yo personalmente tube que cambiar uno en otro coche que poseí hace tiempo, pues esta parpadeaba al meter la marcha atrás y al cambiar el pulsador que se encontraba en la caja de cambios vi que estaban mal los contactos, pero bueno una avería boba.

lo del parpadeo de luces nos ocurre a todos (excepto el que lleye faros de xenon)
es el pico de corriente que le mete la bomba hidraulica de suspension

pues no sé que decirte anal_izador , a mi no me ocurre eso C5 2.0 HDI 110CV SX de 2001, pero como bien comentas puede que sea por eso, ya que las luces normales son de filamento y por lo tanto mas sensibles a los picos de corriente, o al menos eso creo

Saludos

adware88

buenas

Bueno, al menos me tranquiliza saber que a mi coche no es el úmico que le ocurre, ya se sabe, mal de muchos...

Espero que lo de la condenada marcha atrás no se reproduzca.

Saludos y felices fiestas

mio123c5

Hola,
yo tengo xenon y la intensidad de las luces no baja. Cuando giras el volante al maximo (o subes un elevalunas que ya esta subido a tope) se produce una caida de luz en todas las bombillas del coche menos en las de xenon (marcha atras, salpicadero, freno...). Supongo que es cierto.

Un Saludo

swhannibal

bueno, tened en cuenta, que cuando el motor del coche, está girando a régimen de relentí, el suministro electrico es suministrado en su totalidad por la batería, y sí tenemos varios aparatos que se nutren de corriente, es normal que baje algo la intensidad, yo créo que con una bateria de mas amperaje se solucionaría ese problema, pero no créo que tenga la menor importancia

Salu2 Brindis

somi.

Escrito originalmente por swhannibal

Exacto, has dado en el clavo, y esto sucede pq la dirección es electrohidraulica, y tiene un pequeño motor eléctrico que es el causante de lo q comentais, ahora bien, es una muy buena medida de seguridad, imaginaros, cuesta abajo, el motor se para, mientras tengais el contacto dado y las ruedas esten girando, continuais con dirección asistida, parecera una tonteria, pero a mi se me calo en la rampa del garaje, y si no llega a ser por este dispositivo ahora tendria un buen regalo en el morro de mi coche Guiño

fjavimar

Una observación, El alternador también carga en ralentí, pero por supuesto a bajas revoluciones "entrega" menos carga que acelerado.
Saludos.

callence

Flipad cuando las tengais que cambiar. El acceso al terminal, y posteriormente a las bombillas es a tactocon lo que si podeis cambiadlas en un taller. El problema es a quien multa la Guardia civil si te paran pon una luz de cruce fundida y ven que necesita uno media hora y muchisimo tacto y paciencia para sustituir una simple bombilla.
Saludos.

somi.

Escrito originalmente por callence

Pues que se multen a si mismos jejeje

Te explico: tu estas obligado a llevar bombillas de recambio y herramientas para su sustitución, pero para nada estas obligado a tener conocimientos de mecanica, ni a saber sustituir una bombilla, teoricamente ellos sí tienen que estar preparados para cambiartela.

Si no pueden demostrar que hace tiempo que circulas con una bombilla fundida y que no has podido acudir a un taller, vamos que no se te termina de fundir, tienen la obligación de cambiartela ellos, seguramente no sabran hacerlo, y lo unico que haran sera instigarte a que vayas a un taller lo antes posible, pero de multarte nada, ya que segun la ley, ellos estan para ayudarnos en carretera, y son ellos los que tendrian que sustituir la bombilla fundida Guiño