Fallo en el sistema "antipolución"

david.tv

Hola a todos, y feliz año!

Veréis, ayer por la tarde, cuando cogí el coche para volver a casa, "me se" encendió el testigo luminoso (con el mensajito pertinenete en la pantalla) del sistema antipolución (que ya me contaréis qué carajo es eso, si es que no es el catalizador).

Bueno, pues el tema es que no se me apagó hasta esta mañana, que he vuelto a coger el coche, y ha desaparecido la alama (tanto del testigo del salpicadero, como del diario de alarmas).

Alguien sabe/se le ocurre por qué ha podido suceder esto?

Tengo el C5 II, HDI 138 SX con el pack SX (sin FAP, claro).

¿ Es posible (lo cuál me temo que s&iacute Guiño que la causa sea que "maltrato" el catalizador del coche porque solo lo cojo por las mañanas, para ir de casa a la estación de RENFE, y cuando vuelvo, para volver a casa (es un trayecto muy corto) ?

Gracias de antemano, y un saludo!

P.D: agradecería que si hay alguien que también tenga el "detector de neumáticos poco inflados" y lo haya visto "FUNCIONAR" (avisarle) me lo comunicase, porque aunque "sé" que solo avisa cuando hay un fallo... mmm.. pues no sé... no me acabo de fiar Guiño

user_2567263

Hola David.tv:

Acabo de contestar a eso mismo a bingenc5 a su mens de "presentación y problema" Echalé un vistazo a ver si te ayuda.
De lo que comentas de que solo lo usas por la manaña, te recomendaria que si el coche no duerme en garaje, cuando lo arrancas por las manañas (y con este frio polar que hace) lo hasgas con embrague pisado, y después lo sueltes de manera suave, y acontinuación le dejas que caliente un poco, unos minutejos (2-3min) El coche te lo agradecerá y alargaras la vida del motor.

En el caso de detacción de neumaticos poco inflados, en mi caso (C% HDI (I)) lo probé yo por curiosidad y en la pantalla de mens ponia el mens de aviso, y este salta cuando baja de cierta presión (no se decirtela exactamente) pero me imagino que lo habrán puesto a una presión a la cual la estabilidad del coche peligre. Pero funcionar funciona.

zarpius

yo tengo el C5 II HDI 138 exclusive + navegador y ya me ha salido en tres ocasiones la alarma de neumáticos poco inflados (lo tengo desde mayo).
una vez tenía un clavo en la cubierta. creo que tiene mucha precisión y por tanto muy eficaz para conservar siempre la estabilidad del coche, ya que sinó tendemos a llevar las ruedas con presión baja pues yo por lo menos lo miro muy de tarde en tarde, y así te despreocupas.
lo del sistema antipolución es muy probable que sea por el trato que le das, el coche sufre mucho haciendo siempre recorridos cortos en que no llega a calentarse, hazle kms. los fines de semana metiendole algo de caña.
saludos,

xantias

A mi me pasó lo mismo hace tiempo y al final me tuvieron que cambiar la bomba de presión del gasoil.

Te pongo el enlace del post por si te puede servir de ayuda.

http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=599346&temaid=4204717

Saludos.

adware88

hola

A mi también me apareció error sist. antipolución y no me dejaba pasar de 2000 revoluciones. Paré el coche, reanudé la marcha y aunque el error persistía el coche iba bien dejandome subir de 2000 revoluciones.

Me comentó un conocido que a veces ocurría por alguna impureza del gasoil. Al de unos días eche dasoil y el problema se solucionó

Saludos

bitxi

Yo tambine creia que los detectores de neumaticos poco inflados no funcionavan pero lo probe en la gasolinera, desische una rueda y me aviso. Si se desinfla un poco no te avisa tienes que desinflarla bastante.

sitoamg

Hola a todos,
me uno al grupo con el mismo problema, fallo en el sistema antipolución.
C5 HDI 138 CV
78000 Km.
Ya me había pasado otras veces pero nunca había supuesto una pérdida de potencia que me limitara la capacidad del vehículo.
Hoy me ha pasado y no podía pasar de 90 Km/h. He pasado por el taller y bueno, lo achacan a la bomba del gasoil, al gasoil.... Pero no me aseguran que cambiándola se solucione el problema y además me han dicho que han cambiado alguna y luego sigue dando el mismo problema. En cualquier caso una vez pasado el computador de averías me han desactivado la alarma y el coche a dejado de limitar el motor pero no ha desaparecido la señal de fallo en el cuadro. Al final, tras algo menos de una hora de funcionamiento y varios arranques ha desaparecido la señal de fallo. A ver cuanto dura, puesto que ya me ha pasado otras veces, como he dicho.
Bueno un saludo.

por_escrito

SITOAMG, ¿tienes FAP?
Saludos.

aalog31

David.tv , saludos !!.Bueno yo tengo el 110 cv con FAP y tengo que decirte que llevo muchos meses con el tema dandome por saco.Tengo que decirte que soy mecanico de la vieja escuela y este tema se lo he dejado al mecánico del concesionario puesto que no puedo tocar nada, devido a la complejidad del sistema.Lo que si te puedo comentar despues de haber hablado mucho con el compañero de citroen, es que hay muchos elementos que pueden hacer que salte la alarma ,pero que lo más normal es que sean fallos entre conexiones puesto que muchos elementos trabajan con milamperios y cualquier mala conexión es detectada por la BSI .En lo que si que coincidimos es que no por circular mucho por ciudad tiene que dar fallos y eso lo se porque hablando con varios taxistas me comentan que no les ha dado ninguna pega.Si es verdad que entra antes en regeneración (400 / 500 Km) puesto que se circula a bajas velocidades ,pero eso es lo normal.Yo he ido controlando el mio y en viajes largos ni un problema ,pero cuando empiezo ha circular por la ciudad salta la alarma por la mañana al salir del garaje;llegaba al trabajo y cuando lo ponia en marcha por la tarde para ir a casa se apagaba el msm de alarma y sercicio y volvia a ir de cojones.Ayer lo saque del conce y me han revisado todas las conexiones y de momento va bien.Ya os contaré !! En cuanto sensor de press de los neumaticos los puedes comprobar tu mismo pinchando el obus de la valvula y sacando aire ,cuando pita coincide con una press de 1,2 / 1,3Kg.Lo vuelves a hinchar y listo !
A los que llevais FAP no cambiar la marca de aceite motor Total 9000 y si lo haceis poner uno que cumpla las mismas especificaciones.Si rellenais porque ha consumido no pongais cualquier aceite.El aceite si que puede dañar de forma muy seria el FAP !!

saludos !!

C5 .1.6 HDI PREMIER -2005