C3 Rebajado ¿Como?

diegoaxc3hdi75

Hola Foreros!!!

El otro iba con el coche cargado y al salir me di cuenta de ke había bajado un poco, y pensé....(¡¡¡¡joer pues kedaría bien asi rebajado!!!)

Mi pregunta es: ¿Cómo podría rebajarlo?
¿Un kit de suspensión? ¿Precios? ¿Donde?
¿Se podrían rebajar o cambiar solo los amortiguadores traseros?
¿Mas o menos cuanto costaría ¿??

Con esto conseguiría a parte de estética bastante mas estabilidad!!

Espero k me ayudeis!!!

Gracias!!! y a seguir ideando para hacer nuestro C3 mas personal!!

somi

Escrito originalmente por DiegoAxC3hdi75

Pues supongo que se podra rebajar igual que rebaje mi ZX, mi Xsara, y ahora he bajado mi C4.

Tienes que cambiar los muelles, no se si el C3 detras lleva barra de torsión, si la tiene solo has de cambiar los muelles delanteros y que giren unos puntos la barra de torsión en un taller, si no llevas barra de torsion has de cambiar los 4 muelles.

Te puedo decir el precio de rebajar un C4, el c3 supongo sera mas barato, un C4 con los mejores muelles (eibach) te sale las piezas y la mano de obra (ya montados) en unos 300 si son de marca mas simple el precio puede bajar más, el C3 supongo que sera mas barato y si tienes barra de torsión solo son dos.

Si, se puede bajar solo de detras, pero no te lo aconsejo ya q descompensarias el coche.

Donde? en cualquier taller, tienda tuning, o por precio en cadenas tipo Feu-vert, Norauto, Auto Equip etc...

compe_7000

somi,pregunta, cambiaste muelles y amorti?¿?¿si es asi y tienes todo de eibach que tal van¿?digo de dureza y eso,por que ya que tengo un amortiguador tokadillo y que ya tienen pues 90mil y son los de serie pues como que toka cambiar ya, y ya que me pongo pues metere algo serio y bajarlo un pokillo y mas adelate unas llantucas,kiero saber eso na mas,ave que reaccion tienen en carretera un poko bacheada,si pega mucha leche y eso por que un colega tiene koni duros(amarillos)y bajado y joe...ya me entiendes,enga saludos!!!!

madbros

ehhh.... ¿y lo contrario se puede hacer? A mi me gustaria subirlo un poquito... ¿hay que cambiar amortiguadores o se pueden ajustar los existentes?

somi.

Escrito originalmente por Compe_7000

La dureza te la dara mas un amortiguador que un muelle, bueno, los eibach son los mas progresivos del mercado, por eso tb son los mas comodos a la hora de conducir.

Sobre los amortiguadores no los he cambiado aun, voy con los de serie pues estan nuevos, cuando los tenga que cambiar me voy directo a Bilstein (son los que recomienda Eibach) y yo tb te los recomiendo con los ojos cerrados, son regulables, yo siempre los he montado con dureza media, con esto tienes la misma dureza que de serie con mucha mas estabilidad.

Salu2!

P.D: Compe, la semana que viene me llegan mis llantucas, a ver si tu que te mueves con mucha gente que tiene un citroen sabes de alguien q le interese 4 Resolfen de 17" ok?

somi

Escrito originalmente por madbros

ehhh.... ¿y lo contrario se puede hacer? A mi me gustaria subirlo un poquito... ¿hay que cambiar amortiguadores o se pueden ajustar los existentes?

Con los amortiguadores no se ajusta la altura del coche, para eso hay que cambiar muelles, existe el C3 XTR, si no recuerdo mal es 3cm mas alto, seria buscar unos muelles para ese modelo pues no creo q ninguna casa de componentes deportivos haga modelos mas altos, pregunta en citroen, creo q es el unico sitio donde podras encontrar ese tipo de muelles.

compe_7000

ok,ok pues cuando los tenga que cambiar pedire presupuesto y ya los montare,los tengo que cambiar y bajarlo un pokillo por que el otro dia trameando un pokillo pues madre mia cuñao menos mal que no voy a tope que si no........lo de las llantas ya he comentado a algun colega pero que de momento na Enfurruñado y alo siento pero yo seguire diciendo ok.ya nos enseñaras las llantucas nuevas para el somicar!!!!enga tio saludos!!!!

diegoaxc3hdi75

Hola!!!! Gracias por vuestras respuestas, pero me ha surgido otra duda, concretamente a partir de la respuesta de Somi..

¿¿Es lo mismo esto: Brazos longitudinales unidos a travesía deformable,
(que es lo ke tiene el C3 según la ficha técnica), ke la Barra de torsion??

Espero vuestras respuestas!!!

1 Saludo!! Brindis

somi.

Escrito originalmente por DiegoAxC3hdi75

No, los brazos tirados longitudinales son donde se monta el conjunto de la rueda, frenos etc..., la traviesa es lo que la une con el chasis, al ser deformable seguramente sea de eje direccional, pero la barra de torsión solo influye en la suspensión, es sencillo salir de la duda, agachate y mira por la parte trasera del coche, si ves muelles es que no tiene barra de torsión, y si ves los amortiguadores sin muelles es que utiliza la barra de torsión tipo ZX, Ax, Xsara.

compe_7000

bueno no te preocupes que los c3ses no tienen barrita de torsion!!!van por amortiguadores y muelles ok,sin problemas te pongo una imagen,saludos!!!!.
bueno te la pongo mñn por ue no me deja de todas formas pues eso que sepas que tienes muelles, mñn lo veras mejor el sistema de amortiguacion trasero.

diegoaxc3hdi75

Gracias, pues si no tiene me tocará comprar los 4 muelles!!! jops

1 Saludo!!!

compe_7000

pues anda oye que no me sale para poner als imagenes ya si eso pues otro dia.saludos!

gporrob84

Oye, y si lo rebajas no pierdes capacidad de carga, ahora que lo mencionas?

Yo tengo que repartir una vez al mes revistas con el coche y son unos 400 kilos de revistas y yo. Me va muy justito casi tocando con el pasador la rueda cuándo voy con todas.

saludos!

somi.

Escrito originalmente por gporrob84

No hay problema, los muelles son progresivos, lo q quiere decir que en todo su recorrido terminan realizando la misma fuerza que los originales, por lo q si con los originales no haces tope de suspensión con los muelles cambiados tampoco, y si haces tope con los originales, con los de preparación tb lo haras Guiño

pintamara

yo lo tengo rebajado, con muelles y amortiguadores deportivos de selex la verdad es que nos hemos pasado un poquillo en dureza porque mi mujer siempre se quejaba de que valanceaba mucho el coche y como yo en el xsara los llevaba pues nos decidimos a montarlos en el c3, pros y contras, pues pros que le puedes dar caña en curvas y ventilarte a coche superiores, contras que los bordillos ya no existen para este coche, los badenes son un suplicio y que como lleves un crio se te descoyunta en el asiento trasero, vamos una joya, jejeje, haber si le tiro unas fotillos para que lo veais

user_3938732

Bienvenido.

A ver si subes esas fotillos y te presentas en un post, que el coche parece estar wapo.

Saludos!

a100_rouge

Ya que se ha rescatado el hilo, aprovecho para comentar que yo metí muelles KW, y para dentro de una temporada montaré una suspensión completita.