Escrito originalmente por swhannibal
os comentaré lo que lei en el Arias Paz, las bombas diesel disponen de unos contrapesos, estos contrapesos, se van separando por acción de la fuerza centrífuga que genera el giro del eje de la bomba de gasoil, y estan diseñados para cortar el suministro de combustible cuando la bomba alcanza ciertas revoluciones, lo que hacen los contrapesos al separarse es accionar una corredera, que es la que corta el flujo de combustible, para aumentar las prestaciones en estos coches, antigüamente, se regulaban los contrapesos para que cerrasen mas tarde el paso de combustible, a parte de dar mas caudal, pero claro subia el consumo y se corria el riesgo de cargarte el motor, si lo subías mucho de revoluciones.
joer que chapas que soy
No te voy a discutir pq no lo se a ciencia cierta, pero por experiencia de conducción estas seguro que "corta" el suministro del gasoil?, mas bien daba la impresión de que limitaba y no daba mas, pero no lo cortaba dejando la alimentación a cero.
Segun como lo has puesto se puede interpretar de las dos formas, y yo creo q la mas acertada es que cuando esos contrapesos llegaban al final lo que hacian era limitar el suministro, pero no cortarlo, al regularle los contrapesos conseguias que la limitación estuviera mas lejos, con lo q entraria mas combustible, por eso mismo da la impresión de que fuera un limite y no un corte.
