forero nuevo

streetka

Escrito originalmente por casetaweb

la mia ya esta ne camino yo creo q en 3 meses ya la tengo exa me aseguran una ganancia entre 6-8cv mas par, subir el corte, mejor tacto del acelerador(al ser electronico), y menos consumo na velocidades sostenidas, todo ello por el modico precico de 365 en vagspeed q son de los unicos q medio fio...

Que centralita llevas, la EDC15? Es que el mio lleva la EDC16 y el precio no sale, debe de ser algo mas carilla...

casetaweb

ni puta idea

the.doctor.46

Este coche para las curvas es la caña, el problema es el que deciais anteriormente, que no se gana para gasolina. En condiciones normales no consume apenas pero como le pegues no veas (como todos los coches), pero vamos con unos caballos mas es una bomba de rojeria, con el peso que tiene y el motor que monta tiene que impresionar tela. Saludos!!

c2onyx

En cuanto rebasas el máximo par motor empieza a tragar de verdad, en nuestro caso a 3.750 rpm. Pero yo haciendo un viaje entre 110 y 125 km/h he llegado a hacer 490 kms con un depósito.

kugu

vamos a ver casetaweb, a mi me da la impresion de ke tu tienes un par de koleguillas ke te comen la olla kon la repro y te dejas influenciar por kualkiera, yo lo ke kreo es ke deberias preguntar un poko mas y no tener un solo punto de vista ni dos ni tres, muevete un poko y veras komo lo ke tu dices son barbaries, para enpezar solo sacando el catalizador y meter tubo directo sin supresor le estas sacando kasi lo ke tu le sacas a la centralita y no as gastado ni un duro, si le pones kolectores gastaras 400 y poko euros. y ya le as sacado mas potencia,
segundo en lo de los coches diesel ke dices ke le sacas menos rendimient, de esto no voy a hablar por ke me parece ke voy a perder el tiempo kontigo, primero enterate de lo ke dices y luego cuenta, pero no me vengas con tu acojonante "teoria" ke hasta parece ke sabes halgo, ke no dudo ke sepas del tema pero me parece ke lo tuyo es todo teoria. Confundido

eso de ke "en el proximo capitulo mas de esta mierda"
primero practika y luego mas mieda de esta.

lo ke esta klaro es ke segun a donde te vallas te diran ke su producto es el mejor y ke le dara mas potencia, por eso te digo ke tengas muchos puntos de vista.

por cierto en mi anterior post solo estaba opinando, y me parece muy bien ke te pilles una centralita, desde luego yo pensaba ke en este foro se podia opinar pero veo ke tienes ke decir lo ke el otro kiere escuchar, la proxima vez te dare la razon no te preocupes.

me encantan los foros
leer
opinar
y encontrarte con toda clase de jente.

hugo-gz

Escrito originalmente por kugu

pero no me vengas con tu acojonante "teoria" ke hasta parece ke sabes halgo

casetaweb

paso ya de mi tiempo es muy valioso para perderlo dandote razones, lo de con un catalizador sacas 8cv permiteme q lo ponga en duda...

streetka

Kugu espero que no te parezca mal que te rebatan, estamos aqui para charlar Guiño
Hablando del tema, no creo que suprimir un catalizador sea cuestion de quitarlo y en paz, ni creo que sea tan efectivo; como dato, el Subaru Impreza que se vende en España lleva 265 CV, en Estados Unidos va sin catalizador y la ganancia es de 15 CV, siendo un motor mucho mas "salvaje" y contaminante. Sin ser el mas experto en este tema del foro ni de lejos, la primera opcion para potenciar un coche deberia ser una reprogramacion tipo TLR, si fuese una a medida esta claro que habria que seguir otro orden.
Saludillosssssss

karrerax_

Escrito originalmente por casetaweb

paso ya de mi tiempo es muy valioso para perderlo dandote razones, lo de con un catalizador sacas 8cv permiteme q lo ponga en duda...

ni de coña...

kugu

vamos a ver streetka yo no digo ke ganes los 8 cv sacando el katalizador, sino ke kasi los ganas y si aun encima le metes colectores ke no tienen ke ser de los mejores ya le sacas mas potencia ke kon la centralita, y si , has gastado mas dinero pero no vas a dañar tanto el motor, ni vais a tener errores de corriente ya ke el c2 no puede presumir de ke su electronika funcione bien y klaro ke puedes suprimir el katalizador sin un supresor, kon ke lo vacies o lo kortes y le metas un tubo directo ya tienes mas potencia( kon un supresor ganarias mas), yo no se ke pensais vosotros ke es un supresor, si eso no es mas ke un tubo hueco bien pulido por dentro. no se por donde bosotros vivís komo haceis pero aki nadie tiene un supresor todo el mundo lo tiene directo,ahora si , klaro ke kontamina mas pero estabamos ablando de potencia ¿no?
Solo me gustaria ke se informara un poko de lo ke dice y no ir tanto por el manual,
y yo no me moskeo por ke me entreis a debate, yo opine lo ke pensaba y casetaweb no se lo tomo bien y komo yo no soy jilipollas ni nada ke se parezca, le conteste kon la misma edukazion ke el a mi.
no kreo ke nadie se ofendiera por decir lo ke pienso, ademas si todos pensaramos lo mismo seria demasiado aburrido.

somi.

Pa gustos los colores, si todo el mundo pensara igual, si todos tuvieramos los mismos conocimientos, los mismos gustos etc... No existirian los foros.

Pq son eso no? Foros de discusión Guiño

casetaweb

vamos a ver por partes, creo q nunca te e faltado el respeto, yo no hablo solo sabiendo la teoria, se de lo q hablo, un supresor en condiciones viene costando unos 120-200 algo ya hexo y no una chapuza ten en cuenta el valor lamba a la ora del supresor xq si no lo haces bien puedes tener problemas de q el motor se ponga en modo defensibo, la verdad esque no se como lleva esta el c2 creo recordar q va detras del catalizador, y con una repro el motor no sufre muxo por no decir nada sufre si estas llevandolo siempre al corte pero vamos igual q ahora... llamae lo q quieras piensa lo q quieras y porsupuesto haz lo q quieras

PD: mi supresor de catalizador ya lo tengo encargado aunque alomejor gallardon no nos dejara entra a madrid de aqui a 4 años (el supresor ando ya hce muxo timpo detras de el)

vtr16v_tokoedition

Saludos a todos hace tiempo que no venia por aqui pero bueno que sepais que tenia muchas ganas de andar por aqui.
Lo primero caseta eras tu el c2 que me cruce en las tandas libres de enero en el jarama yo iva con mi pitufo y me quede sin tiket igual que la semana pasada por tres personas estoy frito.
lo segundo yo hos cuento mi pelicula para empezar en nuestro coche supresor no existe o cambias colectores o nada de nada ya que este va a la salida de los colectores y no se puede quitar sin mas lo suyo es meterle colectores y fuera, estos no valen 400euros valen 480 sin iva mas colocacion que se pone en 600 euros(los rc racing) que son los de la copa, luego cada vez que vas a itv tienes que poner y quitar eso lo tenemos todos claros luego los colectores sin la repro como que no por que los colectores van a hacer que el coche vaya mejor en altas y para eso viene cojonuda la repro.
Si le metes la repro que tampoco son 370 euros yo la tengo hecha en vagspeed me la hizo oscar y se te pone me parece que en 415 o algo asi no me acuerdo pero ese precio de 3.. es sin iva y se nota un poco el coche tira un poco mas y el mio por ejemplo estira a 7000 ahora(es un vtr) y se le nota mas fuerza pero con la repro si que olvidate de la gasolina de 95 por que los programas para nuestros c2 van con 98 si o si y no se ganan 6 caballos seguro en cuanto a potencia total yo el mio lo tengo que volver a meter en banco y la vez anterior dio 120 estoy seguro que ahora no da ni 124 ahora si antes a 3500 daba no se por ejemplo 70 pues ahora igual te da 77.
lo de los arboles de levas pues tambien se puede hacer pero eso ya es mucha pasta por que te tienen que desmontar motor y si le has metido todo lo anterior lo mas probable es que tu ralenti sea taquicardico.
Yo tenia pensado hacer unas cuantas cosillas pero me voy a quedar con la repro y unas buenas suspensiones me voy a pillar una motillo para entre semana que me acabo de pillar casa y casi no veo la luz al final del tunel.
Lo que esta muy claro es que una preparacion muy seria en este coche vale mucha pasta y tiene muy poco rendimiento y yo si he dado vueltas y me he informado y sinceramente pienso que en el c2 metiendo entre 3000 y 4000 euros nadie te va a conseguir mas de 20 caballos, no se yo por algo mas me pillo una aprilia rs de 125 para pasear. cuñao

hugo-gz

Eres la unica persona capaz de escribir ladrillotes tan amenos y sin separaciones ni nada. Se te echaba en falta Palomitas

vtr16v_tokoedition

Es que hacia mucho tiempo que no podia entrar y venia con ganas, desde que me he ido a vivir a madrid no tengo internet pero ahora que el mes que viene me dan casita nueva voy a poner 20 megas para daros la brasa todos los dias, lo siento por el ladrillote, un saludo.

casetaweb

hola toko... si fui yo con el q te cruzastes en el jarama jejeje, iva con un poco de pirsa q me esperaban en bugatti jejeje, el tema de precio a mi oscar me dijo 365 pa mi coxe lo q no se si es con o sin iva, el tema del supresor si q ahi o eso me han dixo q don silencioso lo hace pero no lo se ya me haces dudar

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