Incidentes

compe_7000

mas de los mismo!si alguno os interesa decirme,pongo solucion,saludos!

jolis1955

Me interesa:

Ruido golpeteo eje trasero
Mal funcionamiento volumen radio

anal_izador

me interesa
ruido y vibraciones en salpicadero c5 II
golpeteo eje trasero c5 II

compe_7000

pos aki lo tenes:
GOLPETEO:
CONCIERNE:
CITROËN C5 R berlina 2.0 HDi (RHR) y 2.0 HDi 16V (RFJ) hasta el nº de PR 10389.

CONSTATACION:
Ruido golpeteo en la parte trasera del vehículo al rodar sobre carretera en mal estado.

DIAGNOSIS:
Ruidos metálicos procedentes del eje trasero al circular a poca velocidad (30 a 40 kilómetros/hora)
por adoquinados o carreteras en mal estado.

SOLUCION POST-VENTA:
Controlar el apriete del eje trasero en la carrocería y el posicionamiento correcto de los elementos
de carrocería.
Si el ruido persiste, cambiar las esferas de suspensión trasera.
Cambiar las esferas disponibles en piezas de recambio con la referencia 5272 75.
Las esferas referencia 5272 75 de tarado idéntico a las esferas de origen del vehículo (31 bares),
son diferentes por la ley de amortiguación.
NOTA : Desde el OPR 10390 las esferas traseras referencia 5272 75 son montadas en todos los vehículos C5 R berlina con suspensión hidractiva 3 (2.0 HDI RHR, 1.6 HDI 9HZ, 2.0i 16V RFJ, 1.8i 16V 6FZ).

VOLUMEN RADIO:
AFECTA A:
CITROËN C5 equipados con un receptor de telemática RT3 (VAN).

CONSTATACION:
Al conectar la radio el volumen se pone al máximo y/o al apagarlo se sigue escuchando con un volumen muy bajo.

DIAGNOSTICO:
Anomalía en el programa del radioteléfono RT3.

SOLUCION POST-VENTA:
Actualizar el programa del radioteléfono RT3.

FORMA DE OPERAR:
Pedir a piezas de recambios un CD-Rom de programación VAN 5.42 (referencia 6563 PY) o posterior para el RT3.

ATENCION : La utilización de un CD-Rom CAN en vez del CD-Rom VAN provocaría la inutilización definitiva del RT3.

Poner el contacto y arrancar el motor para evitar el paso al modo económico.

ATENCION : Si el modo economía se activa durante el procedimiento, el RT3 quedará definitivamente
inutilizable. Mantener el motor arrancado durante la duración del procedimiento.

Proceder tal y como se indica :
sacar la tarjeta SIM si está presente;
insertar el CD Rom en el RT3. El procedimiento se realiza automáticamente (duración= 10 minutos aproximadamente).
Durante la actualización, aparecen unas barras gráficas de progresión; el técnico debe estar presente
en el vehículo hasta la expulsión del CD-Rom;
esperar la expulsión automática del CD Rom;
verificar la telecodificación y los números de teléfono consultando el Infodiag número 151 (VAN).
Saludos!!!

plaisplus

Muy Buenas:

Compe me interesaria saber estas cosicas:

Anomalia C.V.A.

Subida intensiva suspension trasera

Inestabilidad suspension delantera

Ordenador de abordo indica consumo anormal

y aun que en las pag que tu has puesto pone en uno de ellos "alfombrilla del conductor se desliza" en mi caso no es la del conductor es siempre la del acompañante.

Un Saludo.

user_2567263

Hola Compe_7000:

Hay alguna manera de que pongas eso a disposición de todos? te lo pregunto porque yo también quiero preguntarte por un cosa: DISMINUCIÓN DE LA CALIDAD DE PASO DE VELOCIDADES. Pero me imagino que conforme lo lea la gente te preguntaran más y más, y para que no de demos mucho el coñazo a ver si lo podias colgar o algo.

Saludos a todos. borrachos

zarpius

yo tengo el ruido de golpeteo en el eje trasero, y creo que es sobre todo en la rueda derecha al pisar ésta a poca velocidad un bache o resalte de la carretera, es basatante molesto pues el ruido parece que retumba.
Tengo otro coche un audi 100 del año 92 es estado impecable de 12 años con 217.000 km., que no entregué cuando compre el C5 II HDI 138 exclusive con RT·, y este no hace absolutamente ningún ruido en el eje traseo.
Mi pregunta es tal como dice compe_7000, tengo que llevar el coche al concesionario (Dr Esquerdo) a que miren la suspensión trasera y aprieten y ajusten lo que tengan que hacer tal como dice nuestro amigo compe_7000?. ¿si no lo llevo, pues el problema por ahora no parece importante aunque si un poco molesto, puede ir estropeandose mas algo y luego tener una avería mas grande, por ejmplo de esferas, nose?.
Gracais y saludos amigos,

jolis1955

Escrito originalmente por zarpius

yo tengo el ruido de golpeteo en el eje trasero, y creo que es sobre todo en la rueda derecha al pisar ésta a poca velocidad un bache o resalte de la carretera, es basatante molesto pues el ruido parece que retumba.Tengo otro coche un audi 100 del año 92 es estado impecable de 12 años con 217.000 km., que no entregué cuando compre el C5 II HDI 138 exclusive con RT·, y este no hace absolutamente ningún ruido en el eje traseo.
Mi pregunta es tal como dice compe_7000, tengo que llevar el coche al concesionario (Dr Esquerdo) a que miren la suspensión trasera y aprieten y ajusten lo que tengan que hacer tal como dice nuestro amigo compe_7000?. ¿si no lo llevo, pues el problema por ahora no parece importante aunque si un poco molesto, puede ir estropeandose mas algo y luego tener una avería mas grande, por ejmplo de esferas, nose?.
Gracais y saludos amigos,

Mira el post:

http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=599346&temaid=3547833

jolis1955

Escrito originalmente por Compe_7000

mas de los mismo!si alguno os interesa decirme,pongo solucion,saludos!

Ha desaparecido el archivo adjunto.Compe_7000 ¿lo has quitado tu?

compe_7000

si,trankilos.lo e kitado yo por recomendacion,lo siento,con lo ke sea me preguntais y os intentare responder,saludos!

yuven

Hola, Compe_7000

Tengo el C5II 2.0 HDI 138 CV sin FAP, 30.000 km, en garantia. Mi problema es que hay ocasiones (como un 50% de las veces que uso el coche) que le noto perdida de potencia. Al subir de marcha se "cae", como si frenara en lugar de acelerar, y no existe el "tiron" que hace el coche a las 2000 rpm, como cuando va bien. Pasar de 80 a 120 Km/h es casi imposible (en 4 velocidad, a 2500 rpm). El consumo se dispara (llega a 30l/100 acelerando). Lo curioso es que esta situacion la hace a veces, y a veces no, y cuando no lo hace, va perfecto, hay bastante diferencia.

Lo he llevado al concesionario (Carretera Extremadura, Madrid) varias veces. La primera le hicieron noseque reforma al turbo (¿?) y las demas le meten la maquina y al no encontrar fallo diagnosticado por el ordenador, me dicen que no pueden hacer nada.

¿Que puedo hacer?

Muchas gracias

swhannibal

¿te han comprobado el caudalimetro?

yuven

Literalmente, no me hacen caso, al no aparecer el error en el ordenador. Los tecnicos y el personal de coitroen desbordan profesionalidad, amabilidad, y parece que saben de que hablan. Es el segundo citroen que tengo, y solo lo tocan ellos (ademas, les he comprado los dos coches al mismo concesionario) Debe tratarse de algun tipo de protocolo interno, pero el caso es que bno me solucionan el problema.

Respondiendo a tu pregunta, la primera vez me hicieron noseque reforma en el turbo, y mejoro por unos dias, pero luego volivo a las andadas. Nunca me han dicho nada del caudalimetro, aunque yo apuestyon por algo mas electronico, ya que cuando me pasa esto, a veces lo arreglo simplemente parando el motor y volviendo a arrancar. (¡Dios mio, mi C5 funciona con MS Windows!)

modem_talking

Escrito originalmente por YUVEN

Coñe, casi calcado a lo que le pasa al mío.
Sobre todo lo de que si pisas fuerte el acelerador, el coche en vez de ganar poténcia y velocidad te pega un ligero frenazo motor, para luego ir ganando velocidad sin sensación de tener par disponible.

user_2567263

No se si alguno de vosotros es mecanico de la citroen? os cuento: resulta que ayer llevé el coche ( a Dtor Esquerdo) para que me intente por 3ª vez arreglar unos problemas con el cambio y de paso le dije lo del ruido del eje trasero, que parece tan comun y por lo que puso Compe_7000 parece que lo tienen controlado. Pues me dice que que se lo tenia que haber dicho durante la garantía que se me acabó en diciembre, y yo le dije que si era un problema que saben que está ahí que más da cuando se lo diga si lo van a tener que arreglar igualmente, no? Bueno pues la cosa se quedo en que lo miraría, así que necesito saber si realmente lo tienen que arreglar por la patilla o no?

Gracias, y saludos borrachos

P.D. ya aprobecho y saludo a los nuevos del foro..... que tambien les leo, pero por falta de tiempo no he contestao.Ciao.

zarpius

Escrito originalmente por Payo-Najo

P.D. ya aprobecho y saludo a los nuevos del foro..... que tambien les leo, pero por falta de tiempo no he contestao.Ciao.

Tu coche es el C5 I o el C5 II ?, tambien cuentanos si te han arreglado el ruido de golpeteo del eje trasero, y que te han cambiado, las esferas?,
Saludos,

user_2567263

Hola gente:

Ya he recogido el coche y la verdad vengo cabreado; en pricipio me ha arreglado lo de la suspensión: re-apretar el eje trasero y cambiar las esferas, pero no gratis: hace tiempo os comenté que tenia un ruido en la parte central del salpicadero pero que venía del habitaculo del motor, pues bien resulta que ahora es cuando se ha decidido por cambiar piezas, cuando ya no está en garantía (que casualidad, no?) el problema me comenzó en verano, con garantía vigente y depués de llevarlo 4 veces, y de hacerme chapuzas como poner bridas en los cables del cambio, engrasar la rotula del cambio.... es ahora cuando cambian piezas, me parto y me mondo, y claro como es un problema que lleva.... unos 5 meses han tenido que cambiarme: los cables del cambio, el selector de marchas, la palanca de cambio, y joder con la factura: 700-800 leiros. KAI

Pues aun siendo un problema que empezó cuando tenia garantía y lo de la suspensión siendo un problema sabido por ellos, pues no me lo pagan todo, joder con los señores. Afortunadamente para mi y para ellos ( porque me cago....), el mecanico (Doctor Esquerdo) ha conseguido que Citroen pague el 50% y un descuento de taller de 30%, es decir que HE PAGADO 160 leiros, que tampoco es ninguna tonteria que son casi 30.000 de las antiguas. Es como si yo cojo y porque el coche está en el taller arreglandose y no disfruto de el pues ese més no pago la letra.

Pero en fin, he pasado aposta por unos baches y la suspensión trasera parece arreglada y el resto ya veremos.

MORALEJA: EL QUE ESTÉ A TIEMPO QUE AMPLIE GARANTÍA QUE LUEGO VIENE LAS LAGRIMAS COMO EN MI CASO.

Saludos, y siento meteros este ladrillo pero para eso soy los colegas del foro, jejeje

user_2567263

Por dios no se lo que he hecho, ha salido dos veces.

P.D. el coches C5 I Break DIC´03

swhannibal

si el problema se lo comentaste estando el coche en garantia, no deben de cobrarte al acabar esta, pues es un fallo, que no han sabido o querido reparar cuando se encontraba vigente esta, lo mejor es amenazarles con denunciarlo a teaves de un abogado, pero claro ya te lo rebajaron a 160 euros, por si acaso je je,!!! no saben nada!!!

contrato

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