Liquido LDS (ahora si)

user_2567263

Hola gente, os lanzo al aire la siguiente pregunta ¿como veis el nivel de liquido de la suspensión y dirección asistida? Porque ayer que estube mirando los niveles de aceite y liquido del limpia, me di cuen que nunca había mirado el liquido LHM y cuando me pongo a mirarlo no veo la manera de saber por donde está porque ni tiene un medidor como en el BX que tubimos ni a través del contenedor donde está consigo ver nada......

Otro pregunta el liquido refigerante que lleva ¿de que color es?, porque el mio tiene un color marron que me mosquea, porque pueda tener agua y por lo tanto oxidos...

Y por ultimo y esta es para profesionales (swhannibal, Compe_7000 y demas...) El liquido LHM ¿tambien acciona el embregue al pisar el pedal? Lo pregunto porque por las mañanas me cuesta un riñon meter 1ª, 2ª y R. y hablando con el mecanico que me atiende en la central (C/ dotor esquerdo) me ha dicho que antes de llevarselo pruebe a pisar repetidas veces el embrague a ver si es por falta de presión o por otra cosa ( de aquí la pregunta 1ª de liquido LHM ).

Un saludo a todos..... todos Brindis

fjavimar

Estoy contigo, el liquido de suspension es dificil verlo, confiaremos en los sensores, mi liquido de refrigeración era grisaceo en origen y el embrague tiene deposito comun con los frenos. es decir que lleva DOT 4, comprueba el nivel de la CV.

user_2567263

Escrito originalmente por fjavimar

Cuando intenté verlo, al abrir la cubeta hizo como que cogia aire como si llevase vacio...... y ni idea si estaba bajo, muy bajo o OK. ¿Donde miro el nivel de la CV?
(a que te refieres con CV)

yuven

A mi tambien me cuesta trabajo meter 1ª con el coche frio.

compe_7000

1º:el c5 no lleva LHM!!!!!!!!es LDS!!!!ni se os ocurra meterle el likido verde que la liais wapa.2º:Si es muy jodido comprovar el nivel del likido LDS pero si abris el tapon,poneis una luz encima del agujero y mirais asi como de costao y moveis un poko el coche se ve ok,y 3º:el embragur pues ahora mismo nose si es hidraulico o mecanico pero me parece que es mecanico(por cable),pero el lunes te lo confirmo si no te lo dice el compi swhannibal.

PD:LIKIDO LHM NI MENDIONARLO!!!!!!saludos!!

swhannibal

Depósito Hudráulico

El depósito está fijado en el compartimiento motor. Contiene los diferentes conductos de alimentación y de sobrante de los órganos del circuito hidráulico así como los filtros de aspiración.

Capacidad del circuito hidráulico: 4,3 lts. (Hydractiva 3 ), 5 lts. (Hydractiva 3+).

Preconización: líquido hidráulico completamente sintético Total LDS H 50 126 de color naranja y no miscible con el LHM.
Periocidad: control del nivel cada 20.000Km. o cada año. Vaciado cada 200.000Km.

El embrague, créo ques por cable.

fjavimar

La CV.- Caja de velocidades, la gran olvidada. Sigo pensando que tiene embrague hidraulico con deposito comun, no obstante también lo dejo en suspeso hasta que lo compruebe.

fjavimar

Confirmo Hidraulico.

user_2567263

Escrito originalmente por fjavimar

Confirmo Hidraulico.

El sistema es segurisisisisisisimo hidraulico, porque lo que me comentó el mecánico es que desde francia le ha dicho que puede ser un problema de falta de presión al arrancar en frio y por eso me dijo que comprobase si al bombear varias veces ( unas 10 veces) entraban bien las velocidades.
Y parece que si es un problema de presión, porque al hacer lo del bombeo parece que le cuesta menos. Y es que los dias que nevó he hizo tanto frio no me entraba ni la 4, pa cagarse.
Mañana martes lo llevo a que me lo arreglen asín que ... ya os contaré.

Ciao borrachos

P.D. Lo del liquido ha sio un lapsus, acostumbrao al BX que hemos tenido 8años.....

user_2567263

Por cierto no cometais nada sobre el color del liquido refrigerante, de que color debe de ser (el coche tiene 56.000kms-- C5 I) Porque acostumbrao a los colores rosa de algunos o amarillos de otros y ver que el que llevo es de color "marron" Confundido

Lo preguntaré también mañana a ver que me cuen....

Brindis

compe_7000

ahora el titulo me gusta mas,jijiji.color marron?¿?¿?¿?=chungo!eso significa que te an hechado agua,que yo sepa no ai color marron de anticongelante,amarillo,verde,rosita y el de ahora es de color azul.si eso que te lo cambien eeee,que te comprueben la eficacia ave como esta de º(grados bajo cero)
ya nos diras,.saludos!

user_2567263

Ya he llevado el coche, lo del embrague ya os contaré algo cuando lo recoja el jueves por la tarde, y en lo referente al liquido refirgerante me ha dicho que tiene un color normal para los kms que tiene y teniedo en cuenta que vivo en la zona norte de Madrid. Tambien me ha dicho que al soportar muchas heladas en invierno y el calor de verano de esta zona... que me recomeindo cambiarlo antes de lo recomendado ( 5años) ya que se degrada mas rapido que en zonas donde la temperatura vaira menos de una estación a otra.

Aprobechando que siempre lo llevo a la central y me llevo OK con el que me atiende, le he preguntado por el tema de perdida de potencia de los compis de foro y ..... claro.... quien calla otroga..... lo único que me ha dicho es que el que tenga ese problema y viva en la comindad de madrid, que se lo lleve (Sr. Barrachina), me ha dicho que tienen a un mecanico que es muy bueno (no me acuerdo del nombre) que no se le escapa ni una. Así que mi recomendación es que llameis pregunteis por él (Sr. Barrachina) y que os dé cita para llevar el coche. Ahora mismo no tengo el tlf por aki pero en el manual de talleres veine.

Na mas peña Brindis

P.D. Si alguno llama para pedir cita, cuando lleve el coche, que le cuante todo (con pelos y señales) lo que le pasa al coche y lo que le han dicho a otro colegas del foro en otros talleres. Os digo esto porque es una persona muy dedicada (en mi caso, lo del embrague, ya estado llamando a Francia para barajar todas las posibilidades). Si va alguien que lo caske luego en el post.