Me siento confundido...

platikis

Epa ahi,

el otro dia me dejo mi hermana un almera 2.2 diesel de 110cv y me ha creado un trauma, porque... como anda... dios mio, y desde abajo, le tocas y sale con unos huevos... joder, me ha hecho recapacitar y no se si quitar mi bomba por un golfito 110 aleman o algo asi... estoy muy muy en duda, esk me encanta el pequeño, pero el problema es que en 7 meses que tiene le he hecho 14mil km, eso implica mas de 20mil al año y eso se nota al ir a repostar... con diesel andas en 6 litros de media tranquilamente, a mi me cuesta bajarle de 8 cuando voy al curro... dadme vuestra opinion compañeros... gracias Sonrisa

marlo_brando

Escrito originalmente por platikis

Es lo ke tiene los diesel! Lo nuevos de ahora son la puta flecha! Mi colega tiene un astra GTC diesel 120 cv i no veas lo ke tira! (ahora por el mismo precio creo k esta el de 150). A parte, trae boton sport, cn el ke mejora revoluciones, suspension... Se agarra a la carretera como un gato!!! Te lo recomiendo pk lo conozco.

Y si no kieres dejar la marca, un C4 k tambien esta mu rico.

Por otra parte, abandonar al micromachine... eso ya va mas con el corazon jajajaj

Brindis

platikis

lo interesante es coger un segunda mano que no me suponga invertir mas de 3000 euros poniendo al txikito, no me entiendes? y lo que dices del astra es verdad, yo tb tengo un amigo con uno y anda como un obus... yo soy mas partidario de un golf 4 de 110, yo creo que seria mas que suficiente. Sonrisa

achikimonguisound

El efecto-sensación del turbo induce a veces a errores, que luego en datos reales no es tanto, los TDI han evoluionado mucho verdad cierta, yo a un FR 150cv tampoco le hago ascos... Sonrisa Gigante

karrerax

No creo que el Almera ese ande más que tu VTS ni de coña.
Otro tema es la sensación que da uno y otro, el TDI al tener más par y encima turbo pues te pega el patadón y parece que corre más.

Otra cosa es cierta comparando prestaciones/consumo los diesel ganan por goleada y también que para sacar jugo al gasofa tienes que andad pro encima de las 6000 rpm con el consiguiente escandalera y gasto.

Yo si en un futuro hiceira más Kilometros compraria un compacto TDI/JTD/... de 150 CV para uso familiar y viajes... pero un pequeñin gasolina no me lo quita nadie como segundo coche para disfrute de finde semana y circuitos.
Por ejemplo tendria un Alfa 147 JTD 140 CV y como segundo coche pues algo tipo AX GTI, Peugeot 106 GTI.

thunderjony

yo he probado el mismo almera de un amigo y eso no tira ni empujandolo,es un muerto mucho motor pero poca chicha,en cambio me dejo otro amigo un 206 hdi de 90 y ese si tiraba bien bastante mas que el almera,
hace unos dias un primo mio me dejo su vectra cdti de 150,yo notaba en cada marcha y apurandole menos aceleracion que el c2 con diferencia y el dijo lo mismo cuando probo el mio decia que acelerava bastante mas que el vectra,
en fin yo bengo de un diesel y no me vuelvo a comprar uno en la vida aunque gaste mas,me he dado cuenta que son muy problematicos(turbos,caudalimetreos...)
yo en mi opinion me quedaria con el c2 y con esos 3000 euros le echo petroleo ya que no creo que unos años amortices ese dinero tal y como esta el precio de los combustible si un diesel gasta 6 y el tuyo 9 tienes que hacer unos 100.000kms
mas con el golf para que te amortice esos 3000 euros que quieres invertir
saludo y perdon por la chapa

marlo_brando

Escrito originalmente por karrerax_

Estoy de acuerdo con el alfa, aunke un buen compact o serie uno de bmw... telita.

casetaweb

por partes un conocido tiene un almera de esos q pa empezar no tiene turbo es un diesel atmoferico de 2200cc y 16v y es una puta castaña me recuerda a mi patrol 4 cilindros, yo a ese (ALMERA)le doy cera en cualquier circunstancia, tener en cuenta q el a 3500-4000 rpm tiene q cambiar mientra q anosotors nos quedan aun 3000-3500 vueltas pa cambiar y encima el c2 lo da todo apartir de 4000 rpm pues creo q no ahi nada mas q decir y encima si a esto le sumamos el cambio del vts q es muy corto creo q en la vida un almera zapaton de esos nos daria caza, puede q de sensacion de muxa patada pero solo en un rango muy determinado mientras q el c2 de 4500 pa arriba te la esta dando siempre... platakis no te pases al lado oscuro!!!!!!!

thunderjony

los almera 2.2 di si son turbo ya que el del amigo se le ha roto varias veces el caudalimetro del turbo

ripley78

Mi hermano tiene un 2.2di y si son turbo. Y no creas que nuestros c2 andan mucho mas k ellos, andan mas, pero hasta la tercera o cuarta se mantienen iguales hasta k nos despeguemos (y no es de los mejores de su clase). Eso si como todos los turbodiesel recupera mucho mejor que el nuestro y esa es la sensacion de correr mas que da, que desde cualquier marcha simplemente le pisas y el coche se tira para adelante, y a muchos ignorantes les parece que corre mas, ya que la palanca de marchas la tienen de adorno.

casetaweb

pues lo q yo tenia entendido no es eso.... pero vamoq si lo decis asi me callo... aunque investigare en el tema

achikimonguisound

Hatas donde llegan mis conocimientos un 2.2DI de Nissan es de origen Renault(2.2 Dci creo que lo denominan éstos), lleva turbo, es un 4 cilindros y tiene 16 válvulas.

platikis

Vamos a ver, que enseguida os poneis cachondos... Sonrisa , que mi carro le tumba al de mi hermana no cabe duda... pero que para una conduccion normal es suficiente un diesel de 110 yo creo que tampoco cabe duda, ademas lo que me han ofrecido hoy es un audi a3 tdi 130 quattro, que no esta nada mal, en cuanto lo vea vere lo que hago, esta claro que los gasolinas andan como bombas pero tienes que llevarle por encima de 4mil rpm y eso implica disparo de consumos, y a mi el cabron este me esta matando porque solo le disfruto de vez en cuando que es cuando corro, el resto del tiempo voy tranquilo para que no consuma y es complicado bajarle de 7.5-8 litros a los 100, estoy mas confundido que dinio... que fuete Sonrisa Sonrisa Sonrisa

casetaweb

efectivamente a sido una metedura de pata mia aunque tengo q decir q lleva un tubo de geometria fija...

thunderjony

los motores d eorigen renaul son los del ultimo almera que son 2.2 dci los otros del anterior almera son 2.2 di de origen español diseñado y fabricados aqui
pero el de renault lo ay en version de 136cv

streetka

Escrito originalmente por platikis

Vamos a ver, que enseguida os poneis cachondos... Sonrisa

, que mi carro le tumba al de mi hermana no cabe duda... pero que para una conduccion normal es suficiente un diesel de 110 yo creo que tampoco cabe duda, ademas lo que me han ofrecido hoy es un audi a3 tdi 130 quattro, que no esta nada mal, en cuanto lo vea vere lo que hago, esta claro que los gasolinas andan como bombas pero tienes que llevarle por encima de 4mil rpm y eso implica disparo de consumos, y a mi el cabron este me esta matando porque solo le disfruto de vez en cuando que es cuando corro, el resto del tiempo voy tranquilo para que no consuma y es complicado bajarle de 7.5-8 litros a los 100, estoy mas confundido que dinio... que fuete Sonrisa

Tengo bastante probado ese coche con traccion delantera unicamente y puedo asegurar que pega un patadon increible a cualquier velocidad, mucho es pura sensacion, pero es innegable que ir a 180 pasando escasamente las 3000 rpm es un lujazo. Con eso y con todo, mi proximo coche gasolina fijo, a no ser que herede uno de mis hermanos.
Saludillosssssssss

thunderjony

yo tenia un clio.bueno aun lo tiene mi hermano a quie se lo he heredado y no quiero ningun diesel este gasta el doble pero lo que disfruto con el el diesel no me hacia eso si al final de mes se nota la diferencia.
eso si si me das un diesel de 170cv lo cambio por el mio ahora mismito

wevos_duros_yo

Nas.
Mi padre tiene un mercedes c220.
Un 2200 turbo 16v con casi 150 cv. Desde luego esta claro que el consumo es otra cosa, a ese coche a 180 le pones la 6ª y no traga una mierda. El patadon que mete en bajos es impresionante, te clava en el asiemto, aun asi, el nuestro alarga las marchas unas 3000 revoluciones mas, no se, en la practica cual correria más, supongo que el c2. De todas formas, independientemente de la aceleracion y punta ( casi 250km/h ) , creo que hay que valorar otras cosas ademas de la aceleracion, nuestro c2, en curvas, se come a muchas barcazas alemanas, bmw, mercedes, etc. Eso sin mirar la suavidad que da la direccion de asistencia variable, el ruidicito de portivo que sale del tubo, y la sensacion que da el apurar las marchas, el como culea en las curvas, etc....muchas cosas, para resumirlo solo en ``un patadon ´´.
Almera kaka, c2 POWA!!!