Limpieza, encerados, cuidados varios en Valencia

camaesal

Sellado de un León TDi 105 Negro mágico. El coche estaba en estado casi 100 % perfecto. Con sólo 1 mes de vida, ya tenía marcas de los mosquitos que se habían comido algo de esmalte, dichosos mosquitos...

Proceso:

- Lavado con Sonax y guante de cordero y secado con WW
- Prueba de descontaminación: no la tenía, intento de quitar marcas de mosquitos con la clay bar no funcionó, se mejoró con Grojet y aplicador de poliespuma, muy buen resultado.
- Sellado con PoorBoys EX-P.
- Sellado de cristales con Grojet2000.
- Tratamiento de neumáticos con Laquer New Tire Look.

Fotos:

El coche ganó mucha reflexión y el PoorBoys EX-P le realzó los "flakes" del metalizado hasta límites que nos dejó a ambos sorprendidos.
Un saludo !!

camaesal

Sellado de un BMW 320d con 1 mes de vida. El coche ya estaba algo dañado debido a "prácticas inadecuadas de limpieza".

Proceso:

- Lavado con Sonax y guante de cordero y secado con WW.
- Prueba de descontaminación: tenía un poco, se quitó.
- Sellado con Klasse Sealant Glaze.
- Tratamiento de neumáticos con Laquer New Tire Look.

Fotos:

El resultado fue muy bueno, el SG dejó una reflexión y un brillos muy buenos como siempre.
Salu2 !!

camaesal

Proceso exterior completo a un Mercedes C250 TD con 11 años de antigüedad. Empecé a las 8:30 y acabé a las 22:30, de ahí q no haya más fotos del después, una pena porque quedó muy bien.

Proceso:

- Lavado con Sonax y secado con WW;
- Descontaminado con Clay Bar (tenía contaminación pero no exagerada como imaginaba...);
- Pulido con rotativa y orbital, polish Menzerna y esponjas Propel y Lake Country;
- Sellado de cristales con Grojet2000;
- Cromados pulidos con Mothers Metal Polish;
- Plásticos acondicionados con 1z Tiefenpfleger;
- Luna delantera sellada y antilluvia con el kit de lunas de Carlack;
- Faros pulidos con aplicador de algodón y Mothers Plastic Polish;
- Neumáticos tratados con 1z Tire Foam;
- Presellado con Grojet2000 (dar y quitar), a modo de AIO;
- Sellado con Klasse Sealant Glaze.

Fotos:

Antes

Estas son las combinaciones q usé en el proceso de pulido:

- La normal para cortar: Metabo + Menzerna Intensive Polish RD 3.01.

- Si alguna zona se resistía, mezclaba el Power Gloss y el Intensive Polish (no el RD 3.01, el normal).

- Paso final: Porter Cable junto con Menzerna Final Finish PO106FF:

Así iba quedando:

Medio maletero pulido, el otro medio sin pulir:

Todo el maletero pulido:

Y del después, sólo 2 fotos saliendo el coche de mi casa, el dueño tenía prisa y sólo vale la pena subir 2 fotos, se ve poco en ellas, pero se aprecia claramente la reflexión resultante, quedó impresionante:

Lástima no tener fotos al sol. A ver si veo el coche aparcado o quedo con el dueño para hacerle fotos al sol porque impresiona ver un coche con ese tiempo en ese estado.
Salu2 !!

camaesal

Me faltó por subir este vídeo del León rojo:

El coche parece literalmente mojado por el efecto de la Souverän.
Salu2 !!

camaesal

Hola !!
Sellado + encerado de un GTC negro Sport 150 con llantas de 18". Tenía 2 semanas, por lo q el estado era muy bueno, sin contaminación ni microarañazos.

[b]Proceso /b]
- Lavado con Raindance y secado con WW (una grande y otra pequeña)
- Restos de parafina retirados con 1z Acrysol
- Limpieza con Grojet2000
- Sellado con Chemical Guys Factory Sealant, 2 capas en capó
- Encerado con ClearKote Carnauba Moose Wax, una de mis favoritas
- Sellado de cristales con Grojet 2000
- Sellado de luna antilluvia con Carlack Glass Kit
- Neumáticos tratados con 1z Tire Foam

La tarde era mala y nos pilló la lluvia, además de que ahora anochece antes por lo q creo q pocas fotos con palmera sacaré...

Pese a todo, aun he sacado alguna foto que he mejorado la luz con Photoshop.

[b]Fotos /b]

No se ven muy bien, pero la reflexión y aspecto se aprecian con claridad, el coche ganó mucho, además de estar protegido por medio año tranquilamente.
Un saludo !!

techdency

Buf, cómo te lo curras tio. Además, para que te confien esas máquinas el resultado seguro que es más que satisfactorio. Tengo una dudilla que a ver si me la solucionas: una vez por semana le pego un buen lavado al coche, no me lo curro ni una décima parte de lo que tú pero tampoco es que le eche un agua y listo. Lo lavo a pistola a presión, las llantas las limpio con KH-7, los cristales los seco con gomas de esas que usan para los escaparates y la carrocería la seco con un paño y un spray abrillantador. Hasta ahí el resultado es satisfactorio, pero hay algo que siempre me queda mal y no se como solucionar (quizá sea ya demasiado tarde), las gomas de los bordes de los cristales, me quedan como con motitas blancas, como estropeado, mojado no se nota pero en cuanto secan ahí están otra vez hehcas polvo. Sabes de algún líquido especial para esto? Muchas gracias y norawena por ese estupendo trabajo que realizas

camaesal

Pues tu solución es un limpiador neutro como el Laquer All Purpose Cleaner en las gomas y luego protegerlas con, por ejemplo, Einszett Tiefenpfleger.
Yo lo compro en www.latiendadeldetalle.com
A día de hoy está caída, pero se espera q vuelva pronto, están actualizando server.
Salu2 !!

camaesal

Me llegó este viernes el que en EEUU está considerado el mejor producto para los neumáticos. Claro, si está considerado allí como el mejor, será americano . Tras leer mucho me decidí a traérmelo (bueno, y casi toda la gama ), y aquí os dejo unas muestras de cómo queda.

1.- En mis Michelin Pilot Exalto 2 sin nutrir todavía, estaban esperando la llegada de este producto:

2.- En el detallado de un Astra ayer (ya subiré más fotos), no hace falta poner los títulos de antes/después:

Tengo un vídeo que impresiona bastante, lo subiré porque vale la pena.
Salu2 !!

camaesal

El vídeo q decía:

Aquí cómo están en mi coche tras 2 días de aplicación:

Salu2 !!

camaesal

Hola [email protected],
El sábado tocó detallado exterior completo de un Ibiza FR Negro Mágico 5p con 2 años de antigüedad. El coche no estaba muy mal, tenía swirls de ser pasado por el túnel de rodillos. Ello provocaba que el coche no brillara con todo su esplendor, hecho que se comprobaba tras pulir paneles. También tenía algún que otro holograma tras un repintado en el concesionario.
Unas fotos del antes

Proceso:
- Lavado con Raindance y secado con WW
- Descontaminado usando Optimum No Rinse Wash&Shine como lubricante
- Pulido en 1-2 pasos, sólo con rotativa y los polish Menzerna RD3.01 y PO106FF, con esponjas de pulido y acabado de Propel. En algunos sitios, lija al agua 4000 para eliminar alguna imperfección más seria
- Lavado con Raindance y secado con WW
- Sellado con PoorBoys EX-P
- Encerado con ClearKote Carnauba Moose Wax
- Carlack Glass Kit en luna delantera
- Cristales, faros sellados con Grojet2000
- Tubo de escape pulido con polish de metales de Mothers
- Zaino Z-16 en neumáticos
Tiempo: 13 h

Fotos del después:

Estas son las medidas de espesores de esmalte más pintura tras pulir:

Las medidas son orientativas. Lo que se aprecia es que se quitó realmente poquísimo esmalte para dejarlo perfecto. O sea, se quitó sólo lo necesario, nada más.

Es prácticamente como mi coche, y quedó perfecto, a estrenar no, mejor. Además, las 13 h estuve con el usuario "comentando las jugadas" por lo q ambos disfrutamos como enanos.
Un saludo !!

admin_foro_citroen

Tremendo este último trabajo con el Ibiza, realmente ha quedado mejor que nuevo, es como un espejo!!

camaesal

Hola !!
Prueba de los productos más afamados en EEUU, los Zaino, en mi coche.
Proceso:

- Lavado en seco con Optimum No Rinse
- Descontaminado con Clay y Optimum No Rinse
- Pulido light con rotativa
- Preparación con Z6 en todos los paneles
- Z5x1 (con ZFX para acelerar el curado) en todo el coche menos el portón (sin tocar, falta de tiempo) con aplicador de poliespuma con 1 embolada de Z8.
- Z2-Pro (con ZFX para acelerar el curado) en capó y techo.

Fotos (OJO, hechas tras 250 km de conducción):

Queda muy bonito y se promete gran protección y repeler suciedad en gran medida.
Salu2 !!

morrow

Joer macho que pasada!! La verdad es que eres un artista. Yo compré el coche en Julio, bueno lo saqué de la casa el 30 de Junio, ya tengo 22.000 kms y el problema que tengo es que despues de valarlo, siempre a mano (aunque me da que en la casa lo lavaron a maquina pq se nota algún los circulito rayado de esos) en la zona delantera del capó y en los retrovisores me quedan siempre restos de mosquitos, por mucho que vuelvo a limpiar esa zona se queda igual, como si formara parte de la pintura y se ve más oscuro. Que puedo darle?? eso es lo que tu llamas contaminación?

Otra cosa, pulir es quitar una capa de barniz de la pintura no?
Que hace el sellante?
despues del sellante hay que aplicar cera o no?

Gracias y sigue poniendo trabajillos.

camaesal

Escrito originalmente por Morrow

Pues para quitar restos de mosquitos incrustados, antes de lavar se le puede dar anti-mosquitos. El q yo uso va muy bien, es de la marca Einszett, y lo compro en www.latiendadeldetalle.com. Si así no salen, descontaminando con Clay Bar saldrán, y si queda marca es que el mosquito, q es ácido, se ha comido algo de esmalte y sólo puliendo quedará perfecto.
Pulir es quitar una fina capa de esmalte.
Sellar tapa los poros para que no le afecte (o le afecte mucho menos) las altas/bajas temperaturas, UV, sal, etc...
Por lo menos, hay q tener el coche sellado. Luego, se le puede dar o no cera, es opcional aunque el coche gana en protección e imagen.
Salu2 !!

morrow

Gracias camaesal, ya he visitado la tienda y leido mucho en vuestro foro, lo que pretendo hacer es limpiar bien, descontaminar los mosquitos (¿la descontaminacion pule un poco la laca de la pintura??) sellar con el carlack o con el klasse sg (que no pula nada) y luego encerar.

Ya postearé en el otro forum y pediré consejo pero en principio no queiero nada que pula o quite algo de esmalte.

camaesal

Hola !!
Quería probar un tratamiento espectacular para un plata y ahí está el de mi padre para hacer pruebas

El coche está en muy buen estado. Tiene 120000 km y 6 años. Tiene swirls que, cuando quiero probar un polish o esponja, son los beneficiados (e indirectamente mi padre, jeje). De todas formas son mini y con un glaze se tapan sin problemas. El acrílico en un plata lo hace un espejo precioso, pero quería obtener wet look por lo q había q esforzarse.

Proceso:

- Lavado con Carlack Regreassing + secado con WW
- Lunas limpiadas con Autosol Glass Cleaner Extra Strong + tratadas con PC + esponja de pulido + Clearkote Vanilla Moose
- Luna delantera limpiada con Autosol Glass Cleaner Extra Strong + tratada con Rain-X (así comparo nuevamente con el equivalente de Carlack)
- Llantas limpiadas con 1z Wheel Cleaner USA + cepillo; champú Carlack + guante MF; Autosol Wheel Cleaning Paste. Selladas con PoorBoys Wheel Sealant
- PC + esponja de pulido + ClearKote Vanilla Moose
- 2xCollinite 476S vía Spit&Shine
- 1xPinnacle Souverän (quién dijo q sólo para negros y rojos?)
- 2xZaino Z-16 en neumáticos

Resultado:

Esta desde dentro:

En realidad está más espectacular de lo q se aprecia en fotos, la gente vuelve la cabeza a su paso.
Las fotos están hechas con el móvil nuevo, impresionante la calidad que saca .
Un saludo !!

camaesal

Escrito originalmente por Morrow

No padezcas por si pule o no pule. Ese pensamiento lo ha generado la gente q no sabe del tema.
Echa un ojo al foro porque posibilidades hay a patadas.
Salu2 !!

antoniobull

impresionante, me encanta tu forma de trabajar.

estoy intentando mandarte un privado pero no hay forma, te indico lo que necesito a ver si tu me puedes contestar

me he comprado un c4 5p negro y soy muy bago para limpiarlo y encima es negro

a ver si me puedes decir lo que cobras por realizar los siguientes trabajos para tener una idea, gracias.

LIMPIEZA EXTERIOR

LIMPIEZA INTERIOR Y EXTERIOR

LIMPIEZA INTERIOR Y EXTERIOR Y ABRILLANTADO

Mi correo, [email protected], muchas gracias.

camaesal

Hola !!
Detallado exterior del Seat Toledo Blanco del 92 de $lipKnöT (un saludo amigo). El coche estaba en un estado muy bueno para la edad q tenía, siempre ha sido muy bien cuidado, pero había que darle un buen repaso para actualizarlo. Su mayor defecto era la contaminación. Los paneles horizontales eran lija pura y dura. Además, estaba lleno de puntos negros que hizo que el proceso de descontaminación durara 2 h.

[B]Proceso:[/B]
- Lavado con Carlack y secado con WW
- Descontaminado con Clay Bar + Optimum No Rinse
- Pulido con rotativa + (esponja de pulido Propel Advanced + Menzerna IP RD3.01) + (esponja de acabado Propel Advanced + Menzerna FF PO106FF)
- Lavado con Carlack y secado con WW
- Sellado con PoorBoysEX-P
- Encerado con ClearKote Carnauba Moose Wax
- Grojet2000 en cristales
- Carlack Glass Kit en luna delantera
- Plásticos tratados con 1z Kunstoff

Antes: se ve que el coche no está mal aunque le falta vida.

Hologramas en capó, fue repintado:

Medida de espesores de pintura+esmalte para comprobar que el pulido va a ser seguro. Como se ve, imprimación + pintura dan unas 75 micras, e imprimación + pintura + esmalte están entre 95 y 140 (excepto el capó, mayor valor por repintado), por lo que la capa de esmalte es generosa. Las medidas del después no aparecen porque en total es un proceso bien realizado no se quitan más de 3-4 micras, y según en el punto en el que se tome la medida de 1 mismo panel se obtienen unos valores u otros, yo hablaría de rrangos de valores máximo y mínimo, no de valores puntuales.

[b]Durante /b] Pocas fotos, sólo tenía el móvil para capturar el detallado y no todas salieron bien.

[b]Después /b]

Duración 12:30 h.
Salu2 !!

camaesal

Os dejo un par de fotos del pulido de este sábado. Era un 320d de los nuevos azul oscuro metalizado. El ususario me pasará más fotos cuando las tenga.

Una del lateral:

Una del capó:

Ya pondré el proceso completo.
La semana q viene puedo coger coches entre semana.
Un saludo !!

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