C2 VTS SANSODRIVER

oskaraco

Hombre, de momento cuenta con el peso de más del sansodriber

yavesxd

wenoo, como le vas a poner sensodrive a un vts! asesino xD , ademas no creo q se pueda, yb si se puede ya puedes ahorrar un poquillo. esta mejor el cambio manual, no ves q controlas tu el embrague a tu velocidad.el sensodrive pa siempre con su automatismo de cambio.

karrerax_

1. No se puede poner el Sensodrive en VTS
2. No perderia CV
3. El sensodrive es una cagada para mi gusto ya que no gira con el volante...

thunderjony

es verdad no gira con el volante,joder y si estas suviendo dando una curva y tienes que reducir x que no puede el coche,que haces? no se yo si es bueno el senso y por lo demas es muy lento cambiando
por otra parte va con embrague? o es de convertidor de par

oskaraco

Es de embrague pilotado el sansodriber ése y bueno, lo de que no giren las levas con el volante nunca me supuso problema, porque son bastante largas y a menos que estés aparcando, puedes darle también negociando curvas (es donde resulta más útil porque no tienes que soltar el volante).

Por cierto, Citroën va a sacar ya (RECTIFICO: en el configurador ya aparece la opción de caja manual pilotada sin la denominación sansodrivell) un nuevo automático para los C4 110 HDI que no necesita sustitución de embrague y reduce tiempos de cambio con respecto al sansodriver. Respecto a eso, a mí me parece que tarda lo mismo que un conductor medio en una situación normal. Lo que sucede más bien es que no puedes anticiparte a la maniobra como en un manual, cuando pisas el embrague porque calculas que te va a hacer falta poner una más corta... Pero que opinen los foreros con motor milleseicento sansodribelll. Yo no voy de tramos y en la Castellana, no tiene objeto llegar el primero al semáforo siguiente.

gto679

el sensodrive no es un automatico es un embrague pilotado y estoy casi seguro k es mal lento un VTS con senso k uno manual.
Cuando probe un Senso y vi k no giraban las levas lo deseche por completo y luego encima 15 cv menos pos vaya gracia.

c2_gallagher

Realmente todos los que criticas tanto el sensodrive, lo habeis probado?
Vale que te guste mas la sensacion del "control" del embrague, pero de ahi a que sea mas lento ... hay un paso. El sensodrive es eficiente.
Si estas en una curva y tienes que cambiar tienes la palanca de cambio a parte de las levas asi que puedes realizar la misma maniobra con las manos como si tuvierais un manual.

No quiero polemizar si el sensodrive es mejor o peor que el manual. Yo llevo tanto un manual (en el curro) y el sensodrive (a nivel particular) y cada uno tiene sus ventajas y desventajas.

Y no deberiais criticar la conduccion con un mbrague pilotado por la sensacion que hayais tenido en un C2, por que el sensodrive de Citroen es de lo mas basico que hay actualmente en el mercado. Probar el DSG (dos embragues) de VW/Audi/Seat o probar el embrague pilotado de BMW. Cada uno es diferente y el de citroen esta muy por debajo con respecto a los de otras compañias.

streetka

Escrito originalmente por Oskaraco

Pero que opinen los foreros con motor milleseicento sansodribelll.

Jajajajaja que mala ostia tienes

thunderjony

yo no le he probado,pero seguramente me gustaria,y si para el vts uviera senso le uviera cojido con el sin duda,me han comentado que suviendo de marcha es mas lento,pero que bajando d emarcha cambia muy rapido.es cierto?

akuma-vtr

Pues la verdad es k nunca he probado un sensodrive, pero personalmente me van mas los cambios manuales, pa mi es lo bonito de la conduccion.

Weno esa es mi opinion, los pocos automáticos k he pillado estan bien, pero no me los compraria la verdad, quiza mas adelante piense de otra forma, pero por ahora esto es lo k opino.

Un saludo

a100_rouge

Buenas:

Tengo un C3 VTR Senso. No cambia la potencia nominal del coche. Lo de la velocidad en el cambio, si que comentan que es un poco más rápido la aceleración con caja manual, ya que la Senso no es un cambio de competición pero va muy bien. Si alguien tiene acceso a un coche con Senso que pruebe de parado a pisar el acelerador a fondo en una recta libre. Cuando digo a fondo, es hasta la chapa desde el principio. Primera y segunda cambia a 6000rpm. Eso hace que llegues a los 100km/h en tercera con dos cambios. La diferencia de tiempo con una manual es mínima.

Lo de las levas fijas, entre que son largas y que se debería conducir con la tecnica de pasamanos, no debería dar problemas, ya que las manos siempre estarán en la misma posición de "2 menos 10".

Yo estoy muy contento con la caja. No es una SMG II, pero no está mal. Y para hacer diabluras, hay que ponerla en manual, no podeis dejarla en automático y que acierte todas las marchas, teniendo en cuenta la manía que tiene el Senso de cambiar en mitad de las curvas.

Y recordad que el Senso NO es una caja automática. Es una caja manual y embrague manual robotizados y controlados electrónicamente. Puedes poner esa electrónica en modo automático y que decida ella en que marcha poner la caja manual. Si la pones en modo manual, tú cambias cuando quieres. Las cajas automáticas normales son mecánicamente muy diferentes, y aunque tienen un modo secuencial manual (algunas) no es lo mismo.

yavesxd

q no gira con el volante el sensodriver? joder q cagada, t puedes hacer un nudo en los brazos en una serie de curvas

juanfra_vts

vamos a ver: un coche cn cambio manual, en ke lugar efectuas el cambio???---en la palanca---CORRECTO!!! y un sensodrive???---en las levas del volante o en la palanca---CORRECTO!!! si entras en una sucesion de curvas cn un C2 SENSODRIVE y resulta ke necesitas efectuar algun cambio de velocidad lo unico ke tienes ke acer es utilizar la palanca cm si fuera un manual, ad+ el cambio de velocidad lo va a acer mas rapido (me refiero a reducir) no se cual andará mas, si manual o senso, xo lo de la polemica de ke las levas no giran cn el volante tiene su solucion cn la palanca de cambio.

saludos a todos!!!

yavesxd

a100_rouge

Bueno, creo que es cuestion de acostumbrarse. yo no he tenido prblemas con el cambio incluso haciendo tramitos. También hago pasamanos al conducir y siempre tengo las manos en su sitio para hacer el cambio correcto. Algo de hábitos.

juanfra_vts

Escrito originalmente por cokevf

un inciso juanfra.. y esto no es el precio justo xD a ver. yo cuando estoy con el manual y tengo q reducir en una curva por cualquier motivo, ya dejo la mano izquierda en el volante y tengo ese apollo como hareis todo el mundo, pero si tienes q reducir en un sensodrive ya no t acabas acostumbrando solo a apollarte en una mano, sino en las dos, todos aprendemos mucho con la mano izquierda a conducir, pero en un senson si tienes q reducir en una curva q.. ya no apollas la mano izuiqerda en el volante o q vas a meter el brazo derecho por debajo del izquierdo pa darle al pulsador? o por encima? o acostumbrarte a conducir tb solo con la mano derecha e ir haciendo malabares con las manos en un tramo..

si claro una vez ke te acostumbras a conducir cn las 2 manos en el volante e ir dando ay mismo marcha + o marcha -, luego supongo ke costará un poco eso de bajar la mano a la palanca cm si tuvieras un cambio manual. xo creo ke mal-interpretasteis mis palabras, yo me referia a ke si te stas aciendo un tarmo cn un senso y necesitas reducir o subir marcha apollas la mano izkierda en el volante y bajas la derecha a la palanca, cm un manual vamos... xk xa algo tienes ad+ de las levas del volante la palanca de abajo a la derecha (cm los manuales).

platikis

yo creo que el problema esta en que no sabeis utilizar el volante de manera correcta, yo las manos aunque este en medio de una curva las llevo a las 9:15 posicionadas en el volante, simplemente por el hecho de que si te encuentras algo en mitad de una curva puedas reaccionar de una maner mas favorable...

P.D.: Hay gente que coge el volante de una manera horrible, solo el hecho de ir montado con ellos me pone nerviosisimo jajajja.

a100_rouge

Eso es Platikis, al hacer pasamanos, siempre estás con las manos a 9:45 o 10:10. Así siempre están los mandos del senso a mano y puedes reaccionar mejor.

platikis

ai ya se ve quien sabe pilotar y quien no A100_rouge, se ve que sabes de que va el rollo

joselito007

Es sensodrive no sansodriver Yo tengo el VTR 1.6 Sensodrive , recomiendo a todo el mundo que critica los coches automaticos que los pruebe y luego que opine.

Para una conduccion "normal" es mas comodo un coche automatico y para ir haciendo el cabra hay ya depende de gustos,solo digo que ya os gustaria a cualquiera de vosotros reducir con vuestra mano como reduce el Sensodrive y subir de marcha la diferencia es minima si es que existe. Otra cosa es que tu te puede adelantar si tienes embrague.

Un dia si alguien tiene la posibilidad porque tenga alguna amigo con Sensodrive y el lo tenga normal y tengan el mismo motor que se pongan en una recta a ver si le saca algo, que lo dudo. Y en saco afirmativo seria lo minimo.

Ya me he quedado agusto!!!!Lo siento por el [email protected]{[:cunao }@

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