C2 VTS SANSODRIVER

thunderjony

yo no le he probado,pero seguramente me gustaria,y si para el vts uviera senso le uviera cojido con el sin duda,me han comentado que suviendo de marcha es mas lento,pero que bajando d emarcha cambia muy rapido.es cierto?

akuma-vtr

Pues la verdad es k nunca he probado un sensodrive, pero personalmente me van mas los cambios manuales, pa mi es lo bonito de la conduccion.

Weno esa es mi opinion, los pocos automáticos k he pillado estan bien, pero no me los compraria la verdad, quiza mas adelante piense de otra forma, pero por ahora esto es lo k opino.

Un saludo

a100_rouge

Buenas:

Tengo un C3 VTR Senso. No cambia la potencia nominal del coche. Lo de la velocidad en el cambio, si que comentan que es un poco más rápido la aceleración con caja manual, ya que la Senso no es un cambio de competición pero va muy bien. Si alguien tiene acceso a un coche con Senso que pruebe de parado a pisar el acelerador a fondo en una recta libre. Cuando digo a fondo, es hasta la chapa desde el principio. Primera y segunda cambia a 6000rpm. Eso hace que llegues a los 100km/h en tercera con dos cambios. La diferencia de tiempo con una manual es mínima.

Lo de las levas fijas, entre que son largas y que se debería conducir con la tecnica de pasamanos, no debería dar problemas, ya que las manos siempre estarán en la misma posición de "2 menos 10".

Yo estoy muy contento con la caja. No es una SMG II, pero no está mal. Y para hacer diabluras, hay que ponerla en manual, no podeis dejarla en automático y que acierte todas las marchas, teniendo en cuenta la manía que tiene el Senso de cambiar en mitad de las curvas.

Y recordad que el Senso NO es una caja automática. Es una caja manual y embrague manual robotizados y controlados electrónicamente. Puedes poner esa electrónica en modo automático y que decida ella en que marcha poner la caja manual. Si la pones en modo manual, tú cambias cuando quieres. Las cajas automáticas normales son mecánicamente muy diferentes, y aunque tienen un modo secuencial manual (algunas) no es lo mismo.

yavesxd

q no gira con el volante el sensodriver? joder q cagada, t puedes hacer un nudo en los brazos en una serie de curvas

juanfra_vts

vamos a ver: un coche cn cambio manual, en ke lugar efectuas el cambio???---en la palanca---CORRECTO!!! y un sensodrive???---en las levas del volante o en la palanca---CORRECTO!!! si entras en una sucesion de curvas cn un C2 SENSODRIVE y resulta ke necesitas efectuar algun cambio de velocidad lo unico ke tienes ke acer es utilizar la palanca cm si fuera un manual, ad+ el cambio de velocidad lo va a acer mas rapido (me refiero a reducir) no se cual andará mas, si manual o senso, xo lo de la polemica de ke las levas no giran cn el volante tiene su solucion cn la palanca de cambio.

saludos a todos!!!

yavesxd

a100_rouge

Bueno, creo que es cuestion de acostumbrarse. yo no he tenido prblemas con el cambio incluso haciendo tramitos. También hago pasamanos al conducir y siempre tengo las manos en su sitio para hacer el cambio correcto. Algo de hábitos.

juanfra_vts

Escrito originalmente por cokevf

un inciso juanfra.. y esto no es el precio justo xD a ver. yo cuando estoy con el manual y tengo q reducir en una curva por cualquier motivo, ya dejo la mano izquierda en el volante y tengo ese apollo como hareis todo el mundo, pero si tienes q reducir en un sensodrive ya no t acabas acostumbrando solo a apollarte en una mano, sino en las dos, todos aprendemos mucho con la mano izquierda a conducir, pero en un senson si tienes q reducir en una curva q.. ya no apollas la mano izuiqerda en el volante o q vas a meter el brazo derecho por debajo del izquierdo pa darle al pulsador? o por encima? o acostumbrarte a conducir tb solo con la mano derecha e ir haciendo malabares con las manos en un tramo..

si claro una vez ke te acostumbras a conducir cn las 2 manos en el volante e ir dando ay mismo marcha + o marcha -, luego supongo ke costará un poco eso de bajar la mano a la palanca cm si tuvieras un cambio manual. xo creo ke mal-interpretasteis mis palabras, yo me referia a ke si te stas aciendo un tarmo cn un senso y necesitas reducir o subir marcha apollas la mano izkierda en el volante y bajas la derecha a la palanca, cm un manual vamos... xk xa algo tienes ad+ de las levas del volante la palanca de abajo a la derecha (cm los manuales).

platikis

yo creo que el problema esta en que no sabeis utilizar el volante de manera correcta, yo las manos aunque este en medio de una curva las llevo a las 9:15 posicionadas en el volante, simplemente por el hecho de que si te encuentras algo en mitad de una curva puedas reaccionar de una maner mas favorable...

P.D.: Hay gente que coge el volante de una manera horrible, solo el hecho de ir montado con ellos me pone nerviosisimo jajajja.

a100_rouge

Eso es Platikis, al hacer pasamanos, siempre estás con las manos a 9:45 o 10:10. Así siempre están los mandos del senso a mano y puedes reaccionar mejor.

platikis

ai ya se ve quien sabe pilotar y quien no A100_rouge, se ve que sabes de que va el rollo

joselito007

Es sensodrive no sansodriver Yo tengo el VTR 1.6 Sensodrive , recomiendo a todo el mundo que critica los coches automaticos que los pruebe y luego que opine.

Para una conduccion "normal" es mas comodo un coche automatico y para ir haciendo el cabra hay ya depende de gustos,solo digo que ya os gustaria a cualquiera de vosotros reducir con vuestra mano como reduce el Sensodrive y subir de marcha la diferencia es minima si es que existe. Otra cosa es que tu te puede adelantar si tienes embrague.

Un dia si alguien tiene la posibilidad porque tenga alguna amigo con Sensodrive y el lo tenga normal y tengan el mismo motor que se pongan en una recta a ver si le saca algo, que lo dudo. Y en saco afirmativo seria lo minimo.

Ya me he quedado agusto!!!!Lo siento por el [email protected]{[:cunao }@

pure-nerve

PUES PARA IR KALLANDO BOKAS YA LO EH KOMPROBADO KON DOS KOLEGA.. EN UNA RECTA DE UN LUGAR SIN URBANIZAR KON 2 C2 VTR UN KON SENSO Y OTRO KON MANUAL Y EN UNA ASELERACION DE 0 A 100 Y LO TENGO GRABADO EN VIDEO LE SAKA UN POKO MAS DE 2 KOCHES.. ESCUCHAD BIEN 2 C2 Y UN POKITO MASS ASIKE A KALLAR KON ESE SENSO LOS ABRA KE SERAN LA BOMBA PERO EL K MONTA CITROEN EN LOS VTR NO SIRVEN.. EN ALTAS NO KARBURA.. Y VAMOS A LO MISMO Y SI PA REDUCIR EN KURVAS BAJAS LA MANO KON EL SENSO YA ASE KASI EL MISMO MOVIMIENTO KE KON UNO MANUAL.. UTILIZAIS LAS VIELAS EN RECTAS PERO EN RECTAS NO KOMEIS NADA.. VISTO Y DEMOSTRADO

a100_rouge

Buenas, Daylos:

Hay más cosas en juego en esa prueba que solo el cambio. Pueden haber pasado más cosas para justificar esa diferencia. Pero de todas maneras, todos sabemos que con el senso el cambio será algo más lento. Y lo de altas no "karbura" no lo entiendo. ¿Terefieres a que no tira o a que no estira?. Yo el sábado probe un 0-100 con el senso en automático, sin tocar levas, y los cambios de primera a segunda y de segunda a tercera los hizo el solito al corte (más de 6500rpm, con led rojo)

Con cronómetro y el mismo conductor y mismas circunstancias en los dos coches y a las mismas vueltas y todo eso, no creo que hubiera tanta diferencia. Y si me pongo a correr, cambio manual en las levas, que para eso están, tanto en rectas como curvas. Pilla a alguien que lleve bien un senso y ver si puede seguir a to colega del manual, igual lo deja tirado, quien sabe ...

juanfra_vts

stas cosas no solo dependen de los coxes ke compares... sino de la experiencia, conocer el coxe, lo bueno ke aga el cambio, etcetera el conductor... contra + abituado stemos a un coxe mejor lo yevaremos, el ke tenga un senso lo yevará mejor ke un manual, y viceversa. es + cosa de costumbres ke de ke los coxes sean =. xo ke 2 coxes iguales (mismo motor, misma potencia, peso,... ) ke uno le sake 2 coxes al otro en un 0-100 es raro, yo creo ke el ke se kedó atras era un cono conduciendo, pa ke me entendais, no es mu bueno!!! y lamento decir ke el funcionamiento de los SENSO es mu similar en todas las marcas, diferencias haberlas las hay!!! xo no son cm pa decir ke el de citroen no sirve, xk entonces cual sirve??? aki no se tiene ke cayar nadie, ay mejores formas de expresar cada uno nuestra opinion sobre algo... salu2!!!

joselito007

Joder como se ponen algunos @{[@{[@{[:elrisas }@] }@] }@ .La verdad que le sacase dos coches me parece un poco raro, la único es que uno fuese el VTR 1.1HDI Sensodrive y el otro era el VTR 1.6 i me parecería normal.
Yo para el uso que le doy al coche, que por gracia o por desgracia no soy Dani Sordo ni nadie similar que por llegar a un lugar 0,003 milésimas de segundos tenga un premio y un prestigio, con la velocidad de mi cambio voy sobradísimo. Pero cada uno es libre de pensar como quiera, porque si fuesemos todos iguales menudo aburrimiento ¿Daylos por curiosidad que tienes un VTS?
Respecto a las preguntas con las cuales empezastes el post :
“ke kaminaria mas en una recta un c2 vts kon sansodriver o sin el?.. el motor es mas ravioso manual o kon el sansodriver? kolokando un sansodriver en un vts NOSE SI SE PODRA kon eso pierde kaballaje el koche?"
...ya las tenias respondidas con “los dos coches de diferencia” o por lo menos ahora.

pure-nerve

no es ke el problema era k mi duda era si era mejor un sensodrive ke un manual.. ya ke no eh visto vts kon senso pos tube k esperar a kojer a dos kolgaos kon vtr uno manual y otro senso ke ay voy los dos eran 1.6.. y no solo se probo el 0 - 100 una ves y kambiemos de pilotos en kada koche por ke varia entonces komo aveis dichos los pilotos sinceramente lo de los dos koches fue la ves en la ke mas le sako de 10 o 12 veces ke lo isimos por k uno de ellos siempre sali antes de lo normal tb jajja pero a una si el manual minimo le sakaba un koche siempre se los aseguro.. pero aki gusto los kolores.. de toas formas si yo me komprara un vtr senso seria pa tokarle todo el motor por k ya ay el senso ayuda muxo en un motor trukado y tal mas komodo mas racing por ke aki en mi barrio ay uno ke me da k lo uniko k tiene de c2 el koche de serie son los sillones y el senso y ese koche vueeelaa... y lo de NO KARBURA es komo decir k NO KORRE es mi lenguaje no es por otra kosa jajja

pero nada ke digan lo k diga el senso es lento .. el koche sigue siendo mas agresibo manual es lo ke ay ahora komodidades aya ustedes.. los ay k konducen kon una mano ke da klases a uno ke konduska kon las dos tb depende del motro pero no me gusta desviarme a eso ablamos de motores y komo si uviera un solo piloto para todo los koches y adaptado..

Saludos ermanos!... ahh se me olvidaba.. ford fiesta st , kreo k lo de puro nervio sobraba por k para ser un 2000 .. 152 cv no kaminam as ke el sedo en tramos kortos ni en broma..

pure-nerve

sedo = c2 ... jajajajja kanarion puro los siento si no entiende algo jaja

joselito007

Daylos te aseguero que no eran los dos VTR 1.6i .Informate que modelos eran y nos comentas

juanfra_vts

stoy cn joselito... dinos ke modelos eran a ciencia cierta...

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