1.4 HDI VTR SENSO Ó 1,6 VTR 110 CV SENSO

in-deciso

Hola a todos tengo la gran duda de elegir entre estos dos modelos, lo cierto es que mi conduccion es por ciudad, aunque los fines de semana suelo salir, tengo el curro a unos 10 minutos con trafico, sin el 5. El 1.6 me llama mucho, pero claro el gasto en gasolina no se si va a ser excesivo, y el 1,4 HDI no se si va a funcionar bien con el senso.
Si alguien pudiera ayudarme, comentandome sus experiencias se lo agradeceria

casipeya1

el 110 cv consume bastante, yo lo tg y es un poco ruina, para lo chico q es.

Pero el rendimiento no tiene nada q ver, se come las curvas y las subidas sin problemas, si t gusta pisarle d vez en cuando comprate 1.6, si conduces trankilito y kiere ahorrar cómprate el diesel...

vtr16v_tokoedition

Yo tengo los dos coches, y esa pregunta es un poco imposible:
me refiero a que son dos coches totalmente opuestos el de diesel NO GASTA NADA, pero corre poquito anda ligero por ciudad y carretera hasta 120 a partir de ahi no le pidas muchas prestaciones, de suspensiones es un pequeño barquito va bien pero tumba un poco en las curvas, las ruedas por ejemplo son unas energy que chirrian mucho y agarran poco marchando ligerito, pero con un deposito 45l haces casi 800km.
el gasolina va como un tiro suve mas de vueltas esta mejor preparado de suspensiones va muy muy bien pero gasta bastante yo suelo hacer con el(45L) 350km echale que si no vas fuerte en ciudad puedas hacerle 450km.
el cambio en uno y otor funciona igual salvo que en el gasolina es mas rapido y preciso y en el diesel por ejemplo cuando pulsas la leva para subir marcha suve 500 rpm mas y entonces cambia.
si eres una persona que nunca pasa de 3500 4000rpm el coche cogete el diesel si eres de los que te diviertes por encima de las 4500rpm entonces tu coche es el gasolina.
Espero que te ayude algo, un saludo.

in-deciso

Muchas gracias a los dos, creo que al final cojere el diesel, lo cierto es que mi primer coche fue un 206, 1900 diesel con 70 cv y a mi me ha gustado mucho, supongo que con lo mismo tendre suficiente

oskaraco

En lo de la suspensión no entro porque es la típica cuestión de comparado con que... Pero en el mío al menos nunca tuve que esperar 500 revoluciones antes de ver cómo entra una marcha superior. De hecho, a veces le cambio yo cuando antes de tiempo y meto 3ª tercera al filo de las 2.000 (cuesta arriba) y el motor se queja dando algunos tirones.

vtr16v_tokoedition

PUes con que va a ser comparado. con el vtr 1.6 gasolina que es lo que preguntaba el chico, y lo de las vueltas a mi me pasa y se supone que tiene l última actualizacion y te vuelvo a repetir que tengo los dos coches.

thunderjony

el 206 era sin turbo,si era sin turbo notaras la diferencia aunque tenga los mismos cv

oskaraco

Sí a mí también me hicieron la actualización, pero antes me iba bien de todas formas. Noté que la marcha atrás entraba más rápido lo único.

Lo de la suspensión me refiero a que aparte de como sea, depende del uso que hagas del coche. Por ejemplo, no todo el mundo llevará el coche al límite de hacer chirriar las ruedas en una curva. A mí me resulta dura en comparación con otros coches que he tenido y que he probado. Por cierto, ¿la supensión es más dura en todos los VTR o sólo en los de 110 y 125 CV?

thunderjony

en los vts son mas duras que en los vtr y eso10mmmmas bajo que lo los vtr