El indicador de nivel de aceite es muy sensible a todo. Si el vehículo no está perfectamente plano, marca mal. Si el motor lo acabamos de parar, marca mal. Si el motor no está frio, marca mal. No es que falle, es el sistema de medición que es muy sensible. Por eso en el manual de usuario dice que antes de añadir aceite, verificar siempre con la varilla de nivel.
Entre mínimo y máximo en las varillas de nivel de PSA, hay un litro. Si el nivel de aceite está entre las dos marcas, el nivel es correcto. No es necesario llevarlo al máximo. Nunca por debajo de mínimo y nunca por encima del máximo.
Los 2.0 HDI de 90 y 110CV llevan 4,25 litros. Los 2.0 HDI de 138CV llevan 5 litros y algún modelo hay que lleva 5,25. Los 1.6 HDI llevan 3,75 litros.
En los motores 1.6 HDI hay 4 tipos de varilla. Hay dos tipos para mantenimiento de 20.000 km. Una de color amarillo y otra con la empuñadura de color naranja y lo que sería la varilla, es de nylon con la punta naranja. Es conveniente cambiar la amarilla por la naranja, la amarilla se rompe. Hay dos tipos para mantenimiento de 30.000 km, estas varillas están marcadas con tres puntos debajo del símbolo de la aceitera marcado en el tirador de la varilla. Una es de color amarillo y la otra de color naranja en su empuñadura, varilla de nylon y punta naranja. También es conveniente sustituir la amarilla por la naranja.
Sdos. Josep