Escrito originalmente por Tonny08540
Pues buena combinación!
Ahora voy a ser un poco malo, y es en lo siguiente: si pones un perfil más bajo, lógicamente eso afecta al tacto que tiene el coche con el suelo, que se vuelve más duro y nota más las irregularidades del suelo, y por tanto el control de suspensión debe estar normalmente en posiciones más altas que con los neumáticos normales.
Qué opinas? te ocurre eso?
Gracias, y qué cojones que te quedan cojonudas, jajajaja
Tonny
Pues la verdad es que no le noto nada diferente,salvo en que deriva un menos en las curvas rapidas y si he perdido un poco de confort en las bacheadas y se le nota un poco menos de tiron pero todo no se puede tener
