Es que probando esta tarde un C5 como el mío, he comprobado tres cosas:
1- Que al arrancar después de estar unas horas parado no tira golpes de aire por el tubo como el mío.
2- que ni pegando la oreja a la salida es posible oir prácticamente nada, mientras que en el mío solo ponerse detras y agacharse un poco suena un po-po-po-po-po-po que disminuye de volumen cuando el motor está caliente.
De paso llega por el tubo como una especie de golpeteo metálico desde el motor.
3- que una vez arrancado en frío no vibra ni la mitad que el mío, y que después de darle caña el ralentí es suave, nada que ver con los ligeros, pero sensibles cabeceos que hace mi motor.
A ver si al final lo de mi falta de potencia en cuestas y en la parte media de régimen no va a ser ni turbo ni erg.
