Escrito originalmente por Raidensx
Escrito originalmente por Sabu_C5
Y eso que tal anda de acierto? es aproximado o es exacto?
Mas exacto imposible.
La primera pieza se intercala en el filtro de aceite. Quitas el filtro metes la pieza y collas otra vez el filtro, 5 minutos de relog. Lees la temperaruta y presión del circuito de aceite despues de la bomba. Mucho mejor que el monocontacto que lleva de origen.
La otra pieza es tan simple como cortar el manguito de salida de agua del motor y que va al radiador e interclar eso,
la pieza del aceite asi como lo dices tu es imposible,ya que como e dicho mas arriba es otro sistema que un saxo por ejemplo que lleva enfriador de aceite que es esa pieza,kitar la de serie poner esa y listo,pero los filtros de aceite del c2 son completamente distintos,osea que de esa pieza olvidate.lo unico qu epodrias hacer es lo de la temperatura del agua,que lo veo mas acertado
