opinion sobre C5 2.0 HDI 138 CV

viguin

Hola compañeros soy VIGUIN y me presento aki porque no he visto un hilo exclusivo para presentaciones como en otros foros.
pues eso tengo visto un C5 2.0 HDI 138 CV exclusive de finales de 2004 con 60000 km por 148000 euros. y me gustaria saber como lo veis de precio para el tiempo y los km q tiene.

he leido mucho en el foro y en otros sobre este coche y he visto q falla bastante el turbo, la junta culata,la suspension y bastantes elementos de la electronica.queria saber si son ciertos estos fallos o lo han escrito gente q kiere desprestigiar la marca.

que cosas del coche me aconsejais que tenga en cuenta a la hora de mirarlo para ver si esta en condicioines?

saludos y enhorabuena por el foro

swhannibal

Escrito originalmente por VIGUIN

que cosas del coche me aconsejais que tenga en cuenta a la hora de mirarlo para ver si esta en condicioines?

saludos y enhorabuena por el foro

Ten en cuenta una cosa, y es que en los foros, normalmente la gente entra para o bien buscar una solución a un problema, o para quejarse de algo, después la gran mayoría desaparece.

En este foro, si te fijas un poco verás que hay usuarios con un número muy alto de mensajes, lo cual quiere decir, que por regla general son bastante participativos.

En lo referente al modelo que comentas, si has leído mensajes por el foro, podrás ver los problemas que han detectado los usuarios del mismo, te recomiendo mirar el post TEMAS INTERESANTES en el se encuentra mucha información, y es un sistema rápido para buscar ciertas cosas.

Yo por mi parte, soy poseedor de un C5 I 2.0HDI 110CV SX de septiembre de 2001 y decirte que estoy muy satisfecho del coche, ya que no he tenido mayor problema con él que alguna de las "pijaditas" a cuenta de la electrónica, las cuales solucionadas en la mayoría de los casos por mi mismo con una reinicialización del sistema.

Salu2

P.D. Sobre el precio, en esta página puedes hacerte una idea de lo que se pide por ese coche de segunda mano.

http://coches.segundamano.es/resultados.cfm?marca=CITROEN&modelo=C5&precio_min=&precio_max=&version_modelo=2.0+&provincia=0&combustible=D&confotos=1&subcategoria_id=2500&categoria_id=37

viguin

ya me imagino, en todos los foros pasa lo mismo, la gente entra y se queja y no aparece mas (participo bastante en foros relacionados con satelites e incluso soy moderador de alguno) pero siempre hay gente q esta ahi y q participa tanto como tu y se lo q molesta q alguien entre y pregunte sin haber leido antes.

gracias por tu respuesta.

saludos

firehawk

Bienvenido.

Vayamos por partes. El que diga que su coche no se avería que tire la primera piedra. TODAS y digo TODAS las marcas se averían. Un C5 II no es diferente. Sí debes tener en cuenta que es un vehículo "veterano", bastante depurado, que está sometido a algunas compañas pero sin importancia. Vengo a decir que ya ha superado esa fase donde le salen historias para no dormir. Aquí casi todos están muy satisfechos con su coche puesto que hay pocos vehículos que ofrezcan tanto por tan poco. Salvo mala suerte lo más que tenemos son pequeños desajustes o ruiditos que solucionamos rápidamente, pero nada que inutilice el vehículo. No digo que no pueda pasar pero pienso que no es nada que que otros no tengan.

Personalmente estoy muy contento con mi coche. Lo recomiendo de verdad y sin tapujos. Si conoces la historia de ese Exclusive adelante. Pruébalo, pero hazlo después de hacerte el comprador en algún concesionario para que te dejen alguno parecido. Así podrás comparar. Si su estado es bueno, no tiene desgastes, la garantía es suficiente y el vendedor es fiable compralo. Debe colmarte de satisfacciones. Por lo que veo está más o menos en precio.

por_escrito

Anda, una pregunta a la que puedo responder de "pleno derecho".
Lo primero, bienvenido al foro.
Yo tengo el coche que tu pretendes comprar. También lo compré de segunda mano el año pasado, en agosto. Tenía 28.000 km y me costó 18.500 € + transferencia (que son unos 900 €, oiga). Impecable, como podrás ver algunas fotos en otros temas de este foro.
Fallos, pues como siempre, depende mucho de lo exigente que seas con el coche y con sus accesorios. A mi no me ha aparecido ninguna avería que considere de importancia, sólo meros ajustes a mi entender.
Para que veas, te voy a detallar los que he tenido, y que ha asumido la garantía.
1º Elevalunas trasero izquierdo - Mando "inútil" - Cambiado sin más problemas.
2º Antena - Se doblaba con la "velocidad" dando en el cristal trasero - Cambiada sin problemas.
3º Luna delantera - Vaho interior - Cambiado con seguro de lunas.
4º Laba-Lunas delantero - Mando no echa agua - Cambiado conjunto sin mas problemas.
5º Psicosis Forera LDS - Digo que sus pensión dura para que me miren LDS - Me cambian el calculador de giro de volante por estar desviado y no me miran el LDS (ups).
6º Psicosis Forera con LDS - Nivel bajo de líquido amortiguación - Rellenado por 15€.
7º Psicosis Forera con gomas Puertas - Bultitos sospechosos - Cambiada sin mas problemas.
Si tú consideras que cualquiera de estas cosas son para no comprar un coche de estas caracteríasticas a este precio, eso ya será tu opinión, pero yo estoy contentísimo.
Ya le he hecho 30.000 km desde Agosto, y sobre todo cuando te acostumbras a la amortiguación, es BESTIAL.
La fuerza no es la de un coche pequeño, pero no se queda atrás con esos caballos.
Velocidad punta 215 km/h, Consumo medio ciudad con conducción AGRESIVA: 8 litros/100km.
Si quieres algun dato más que no te haya dado, solo tienes que preguntar.
Saludos.

jolis1955

con 60000 km por 148000 euros

por ese precio te puedes comprar unos cuantos.Piensatelo .je,je,je

se te ha escapado un cero de mas,

firehawk

La dureza de la amortiguación es algo que tengo reservado para la revisión de los 40.000 km. ¿Visate qué te cambiaron exáctamente?. ¿Donde está ese calculador?.

user_3938732

Escrito originalmente por Firehawk

La dureza de la amortiguación es algo que tengo reservado para la revisión de los 40.000 km. ¿Visate qué te cambiaron exáctamente?. ¿Donde está ese calculador?.

Creo que se refiere al calculador de giro que hace que responda la suspensión de una manera u otra.

Si es ese está debajo del volante, e incluye los mandos.

Saludos!

firehawk

Me estás diciendo que cambian el COM2000 enterito?.

swhannibal

Escrito originalmente por Firehawk

Me estás diciendo que cambian el COM2000 enterito?.

Ello es, el mazacote enterito @{[:contrato

firehawk

Pues mira, la verdad es que no estoy contento con mi COM2000, ya que me hace una serie de ruidos a muelles cuando giro el volante más de 1 vuelta. El mando del regulador me vibraba hasta que le hice un pequeño truco casero insonorizante. Si la suspensión no tiene la presteza que debe y se debe a algo del COM2000 que me lo cambien. Mataremos 3 de un tiro.

PD: ¿alguien que haya probado un 138cv y un 110cv ha notado que la suspensión vaya diferente?. Cuando digo en taller que la suspensión no me va fina comparada con otros me dicen que los 138 cv pesan más y van diferente. Cuando digo que tb he probado un 110cv me dicen que eso son imaginaciones mías.

mikoyan1

Escrito originalmente por Firehawk

PD: ¿alguien que haya probado un 138cv y un 110cv ha notado que la suspensión vaya diferente?. Cuando digo en taller que la suspensión no me va fina comparada con otros me dicen que los 138 cv pesan más y van diferente. Cuando digo que tb he probado un 110cv me dicen que eso son imaginaciones mías.

Eso mismo me dijeron a mi, pero los muy listos del taller donde lo compre no se acordaban de que mi padre y yo tenemos el mismo motor, asi que por peso no era una excusa valida.

Despues de solucionar el tema del LDS, aun sigue yendo algo duro para mi gusto, pero ya no es como antes, que parecia que llevara unos Koni Sport montados en vez de HidroNeumatica.

Yo tambien he probado un 110 cv de la 1ª generacion y realmente va mas suave que el mio (o sea, que no son imaginaciones tuyas ni mias, jeje). Hasta el de mi padre va mas suave, se nota bastante. A ver si alguien nos pudiera aclarar porque algunos seguimos notando la suspension algo dura ( no tan exagerada como antes del tema LDS).

Saludos

firehawk

Es lo que observo. Tras rellenar ha mejorado pero no alcanza la presteza que he visto en otros, que parecen flotar. Donde más lo noto es en las curvas, el mio reacciona un pelín tarde y da la sensación falsa que se va a ir, mientras que los demás van como más sujetos en curva, no flota tanto en plano. A ver que me dice, pero las excusas no me valen, sobre todo si no se han dado ni un paseo con él.

por_escrito

Escrito originalmente por Firehawk

La dureza de la amortiguación es algo que tengo reservado para la revisión de los 40.000 km. ¿Visate qué te cambiaron exáctamente?. ¿Donde está ese calculador?.

Dicen que una imagen vale más que mil palabras.

swhannibal

Escrito originalmente por Firehawk

Pues mira, la verdad es que no estoy contento con mi COM2000, ya que me hace una serie de ruidos a muelles cuando giro el volante más de 1 vuelta. El mando del regulador me vibraba hasta que le hice un pequeño truco casero insonorizante. Si la suspensión no tiene la presteza que debe y se debe a algo del COM2000 que me lo cambien. Mataremos 3 de un tiro.

PD: ¿alguien que haya probado un 138cv y un 110cv ha notado que la suspensión vaya diferente?. Cuando digo en taller que la suspensión no me va fina comparada con otros me dicen que los 138 cv pesan más y van diferente. Cuando digo que tb he probado un 110cv me dicen que eso son imaginaciones mías.

JA JAJ AAJAJAJAJAJAA, Del C5 en caballaje había y hay 90 - 110 - 136 - 138 - 173 CV, puede que haya diferencia entre la hidractiva 3 y la 3+ por el distinto tarado de las esferas, pero por lo demás ¿en que influye el peso del motor? en el mio con el conductor solo o con 5 ocupantes, en el tema de comodidad no noto diferencia, y ahí si hay una diferencia considerable de peso.

Salu2

firehawk

Ea, pues son las cosillas que te dicen en taller para conformarte, pero en la revisión de los 35.000 km (la voy a adelantar) a ver si me dicen lo mismo.

swhannibal

Escrito originalmente por Firehawk

Ea, pues son las cosillas que te dicen en taller para conformarte, pero en la revisión de los 35.000 km (la voy a adelantar) a ver si me dicen lo mismo.

Si, pregunta pregunta, a lo mejor te dicen...........si te forcias las liporcias no me troches las carotias........... lo que tenemos que oir por tener orejas, joder, joder, joder.

mikoyan1

Una cosa FIREHAWK, cuando probaste el C6, que tal iba de suspension?

firehawk

Escrito originalmente por Mikoyan1

Una cosa FIREHAWK, cuando probaste el C6, que tal iba de suspension?

Pero hombre...cómo te atreves a preguntar una cosa así.

swhannibal

Escrito originalmente por Mikoyan1

Una cosa FIREHAWK, cuando probaste el C6, que tal iba de suspension?

Cuando lo probé yo, no noté diferencia con el C5, bueno, no la notó mi mujer que es la que tiene el problema en el cuello y enseguida nota diferencias, por mínimas que sean.

Técnicamente en el C6 se le hace trabajar menos a la suspensión, debido a los trenes rodantes ( en el C5 es brazo tirado).

Esto claro, hablando de comodidad de suspensión.

Salu2

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