alguien a montado supresor al vts

casetaweb

pues eso q estado mirando supresores y me salne baratitos unos 150€ de la marca rc racing y el tema es saber si alguien lo a montado y saber si el coxe entra en fallo????

compe_7000

pues va ser que no por que si no ya abriamos visto algo,puesto que este tema esta mas hblado ke la de dios,si pones supresor tienes que tener en cuenta que la sonda lamda trasera la tienes que sujetar por fuera del escape para que no de fallo,cosa que esta comentado en 2 o 3 post

seba_c2_vts

T va a acer un ruido muy wapo!!

casetaweb

Escrito originalmente por Compe_7000

es decir q no la conecto no???

compe_7000

aver,enchufala la tienes que enhcufar lo ke no tienes que hacer es meterla dentro del tubo si no sujetarla por fuera para que coja oxigeno limpio y crea que esta limpiando el catalizador de puta madre

gto679

hay un tal Daylos de canarias (creo) k si tiene montado colectores y supresor o eso dice el.
si no volvemos a entrar en el tema de vaciar el catalizador oooootra vez. jejejejjejejje

compe_7000

si por que este tema ya madre mia,es peor que la del escorial.............

vtr_ookamistore

Buenas. Soy nuevo en este foro pero yo os puedo decir que he montado unos ccolectores srs de acero inox que al mismo tiempo hacen de supresor. de catalizador. Ya traen los dos agujeros para colocar los dos cables de las lambda asi que va perfecto.

pableras_696

cuanto te costaron los colectores?dnd los pusiste?y mas mens mano de obra x ponerlos.si se puede saber..un saludo

vtr_ookamistore

Escrito originalmente por Pableras_696

cuanto te costaron los colectores?dnd los pusiste?y mas mens mano de obra x ponerlos.si se puede saber..un saludo

¿Me costaron unos 300 euros con portes incluidos? Me cobraron 100 euros de montaje porque me tuvieron que alargar la linea de escape unos 8 centimetros para que me quedara a paño pero valio lapena. El resultado es todo lo contario a lo que esperaba porque pensaba que ganaria en altas. Gane mucho en bajos que era lo que yo queria, ahora a partir de 3000 rpm ya da un empujon bastante bueno cosa que antes habia que esperar hasta las 4500 mas o menos.

seba_c2_vts

Ole Vtr_ookamistore eso esprecisamente lo k keria eskuxar. K se gana empujon.
Y otra kosa: ace mas ruido?
Si la respuesta es SI, seme sartan las lagrimas

vtr_ookamistore

Si suena bastante mas. Sobre todo mientras la linea esta fria que suena a metal como los de carreras y asi quecalienta un poco el escape suena que te cagas. La verdad es que suena muy guay y la ganancia es grande sin gastar mucho dinero. Le tienes puesta admision al coche???

seba_c2_vts

No no la tengo, solo tiene un mesesito mi xikitin.
Pero kuando acabe la garantia ( o inkluso antes)...
-COLECTORES                                       450€
-ESCAPE Gr.N OMP (entero)               472€
-ADMISION                                              380€
-REPRO                                                    400€

Sale por un piko pero no se lo aré todo de golpe,primero el eskape (colectores y omp) despues admision y repro

Me enkanta el 0-100, espero poder aserlo algun dia sin kambiar a 3ª, rekordar k el Vts en 2ª solo llega a 92km/h (7.3s) y para llegar a 100km/h ay k meter 3ª.
Si al reprogramarlo te dan mil vueltas mas, supongo k kon las 1000 vueltas mas de la 1ª y otras 1000rpm de la segunda podremos llegar a 100 sin kambiar a 3º y aserlo en algo menos

pure_nerve

ese daylos soy yo y si el supresor k no se lo k es.. k kreo k es el 4 en 1.. si lo tengo montado pero el supersprint yo lo a avia peusto ya en un post.. y lo de la sonda el propio 4 en 1 k es especifiko para kada koche tiene un enganche donde va la sonda ya viene preparado para engañar a la sonda ...

y tengo un kolega k le monto un 4-2-1 pero mi 4-1 va muxisimo mejor...

karrerax_

Escrito originalmente por Seba_C2_Vts

Si suben 1000 rpm la 2ª (la primera no tiene nada que ver como dices) el coche llegaria a 104 km/h.
Aunque dudo que le suban tanto.

pmareke

Escrito originalmente por karrerax_

Cita

Si suben 1000 rpm la 2ª (la primera no tiene nada que ver como dices) el coche llegaria a 104 km/h.
Aunque dudo que le suban tanto.

Como bien dices el corte no te aumenta 1000rpm,llame hoy a iberia tunning y el corte aumento 600rpm como muxo, de ganancia un 10%

Un saludo

seba_c2_vts

Pues kreo k me dijeron 1000 rpm, pero si deciis lo kontrario m kallo.

pableras_696

una cosa, cuando pregunte x reprogramarlo me dijeron q el corte lo podia subir "asta lo q quisiera",me dijo q los de la copa q subirian asta las 8000rpm, nose si sera verdad, pero me dijo q claro, la durabilidad del motor q se reducia bastante, me dijo q de subir q corte sobre 7500 rpm.me dijeron de un chaval q tiene un saxo 16V q tiene centralita o chip, no lo se fijo, sube asta 8000rpm el coche, eso visto x amigos mios.un clio 16V con chip ganas 500 rpm mas o mens.

vtr_ookamistore

Escrito originalmente por Seba_C2_Vts

Sale por un piko pero no se lo aré todo de golpe,primero el eskape (colectores y omp) despues admision y repro

Pues si metes admision mas colectores flipas como suena!! Ya solo con la admision el cambio es brutal!!! Te lo aseguro y si encimas le metes los colectores no veas.

vtr_ookamistore

Yo tengo un vtr con sensodrive como ya sabreis y no lo sueno poner al corte en segunda pero sobre 6000 revoluciones ya se pone a 88 km/h asi que no veo tan complicado que llegue a 100 km/h. Yo solo tengo admision y colectores con supresor pero pienso meterle la linea entera en acer inox, arboles de levas y repro que me la hace un conocido en portugal que reprograma los volkswagen de circuito y me asegura 11 cv de los de verdad.

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