A parte de que hay riesgo de que entre agua en la circuitería electrónica, tambien puede entrar en el alternador y liarla de cojones, de lavar a sí el motor, lo bueno sería tapar bien con plástico, tanto el alternador como las cajas de fusibles y centralita, y secar bien todo.
Lo más adecuado para limpiarlo, es con agua, un producto desengrasante y trapos, hay que ir limpiando y secando bien, procurando quitar todo resto de agua.
Lo adecuado es quitar todos los plasticos protectores y limpiarlos fuera del motor, de esta forma tambien tendremos mejorm acceso a partes más recónditas del motor.
