diesel,extradiesel o el que?

sergotorux

Ayer fui a echar gasoil al coche y me quede dudando que clase de gasoil echar,diesel,extradiesel,e+ etc,etc.que clase de gasoil le echais,cual es la diferencia entre unos y otros merece la pena echarle del caro,dura mas o es mejor para el coche,va mejor o no merece la pena.

mikoyan1

Yo le echo de la BP, el caro.

Se lo empezé a echar cuando tenia el Ibiza y si, se notó que consumia algo menos, el motor iba mas fino y sonaba diferente, que antes que le echaba del normal.

user_3938732

Yo según la gasolinera le hecho un tipo u otro, pero siempre el gasoil mejor que tengan.

firehawk

El gasoil caro según pruebas realizadas por la revista Autofácil no aporta nada, ni más potencia ni mejor funcionamiento ya que suprime parte de azufre que hace que el motor vaya mejor lubricado. Sólo mejora a nivel medioambiental (aunque mínimamente, casi despreciable) y sobretodo los bolsillos de las compañías petroleras. Al final de la comparativa lo dicen con letras grandes, MEJOR EL BARATO.

swhannibal

Escrito originalmente por Firehawk

Si, esto es así pese a quien le pese. Ya se comento este tema en el foro, sobre el artículo aparecido en Autofacil, lo que pasa es que como muchos otros temas, creo que no iba en un Post específico, si no que como pasa muchas veces, preguntamos una cosa y al final se acaba hablando de todo lo contrario y pasa lo que pasa, que luego no encontramos los temas.

A sí que aprovecho para pegar desde aquí un tirón de orejas a todos lo que hacemos el foro, para cuando se valla a empezar una consulta, se respete el tema y nos ciñamos a el, y en caso de cambiar de tercio hacerlo en un post nuevo, de esta forma tendremos un foro ordenado y de rápida consulta.

QUIEN TIENE LA INFORMACION, TIENE EL PODER.

Salu2

firehawk

Esto viene a ser lo siguiente: debido a las exigencias futuras de rebajar el contenido de azubre en los carburantes, sacamos a la venta uno intermedio, lo vendemos como nuevo y mejor un poco más caro y si pican pues venga, negociazo. No veas la gracia que le hace a los sistemas de inyección que les cambies el azufre por aditivos...no dudo que en un futuro logren hacer un gasoil de pm, pero ahora mismo no es más que un truco de mercadotecnia que les sirve apra ir viendo el rendimiento de su futuro producto.

por_escrito

Yo echo el de Alcampo que me hace entre un 6% y un 10% de descuento, dependiendo de la época y la verdad es que nunca he tenido ningún fallo por culpa del combustible en ninguno de mis coches y hablo de muchísimos Km con el mismo tipo de gasoil. El barato, claro.
Saludos.

firehawk

Escrito originalmente por por_escrito

Si haces eso no apures el filtro de gasoil...a los 40.000 como mucho.

por_escrito

Escrito originalmente por Firehawk

Escrito originalmente por por_escrito

Si haces eso no apures el filtro de gasoil...a los 40.000 como mucho.

Estoy completamente de acuerdo contigo Fire, pero te voy a contar una anécdota. Antes que el C5 tenía un Astra 1.7td del 97. Como me va la marcha, cogí y compré el filtro de gasoil para cambiárselo yo. Lié una de la leche, no fuí capaz de arrancar de nuevo el coche y acabó, vía grua, en la Opel de un amigo. Desde entonces, una de dos, o paso del filtro, o lo llevo a que me lo cambien.

Por supuesto que estoy hablando de un coche que me costó 1.800€ y que tenía pensado cambiarlo en poco tiempo. En este lo llevaré a algún taller, pero como la garantía se me acaba, va a ser que a un taller de mecánica rápida y baratito.

Saludos.

user_3938732

Y que opinais del gasoil del carrefour o similares¿? que gasolinera tendrá mejor gasoil?

benvenuti

Yo tengo la tarjeta Cepsa (por que tu vuelves) y como pago a final de mes, pues siempre reposto en la gasolinera que hay al lado de mi casa , cosa importante a mi parecer hacerlo siempre en la misma . Empece con el extradiesel y asi estuve durante una buena temporada. Cuando leí el articulo de la revista cambie al gasoil normal y la verdad no he notado absolutamente nada. Otra cosa que procuro hacer es no entrar nunca en la reserva , para que no coja porqueria del fondo del deposito . Saludos

hurdano

Al principio usaba "diesel óptima", después de leer esto en el foro cambié al barato y ningún cambio en consumo ni potencia ni na....

una estafa todo esto de los nuevos diesel.

sl2...

kaguachaki

buenas amigos foreros. La diferencia del gasoil la encontrais en los recorridosque hagais, si echais el normal mejor en recorridos cortos y si echais el bueno para hacer mucha autovis. Hay diferencia yo lo he comprobado hay casi un litro de diferencia en el consumo.

Lo de los Gasoil mas baratos y con descuento, cuidado. Mi padre que tenia un xantia 1.9 td y yo un Xsara echabamos gasoil en Santander en el poligono de Raos que era mas barato. Al poco tiempo el coche de mi padre gripo el motor y mi xsarita con problemas. Un 90x100 de los taxistas de Santander con problemas, echaban alli por que era mas barato.

Explicacion los Gasoil que salen de las refinerias tienen distintos tipos de pureza y aditivos, cuanto mas baratos menos purezas y menos aditivos, y menos limpieza asi que los filtros de gasoil se jodian cada dos por cuatro.

Esto certificado por un taller de Diesel y echo con distintos tipos de Gasoil.

Yo en mi humilde opinion hecharia en las gasolineras conocidas que es lo que hago siempre en la misma, aunque tenga que andar 5km mas, Repsol Cepsa Campsa Petronor BP etc... nada de esas de hermanos pepe, esas son las quew compran el gasoil mas barato osea lo que les sobra a las grandes.

Perdon por el ladrillo pero creo que con las experiencia de uno deberiamos de aprender muchos ya que el motor del coche no es ningun jugete, y mas si vivimos de el. Unsaludo a todos

por_escrito

Mi experiencia:

ZX 1.9 D '93: 180.000 km en 5 años con mayoría de gasoil barato (Alcampo, "Hermanos Pepe", etc). Cambios de aceite y filtros hechos por mí. Sin un problema de combustible, ni de inyectores, ni de humos, etc.
Astra 1.7 td '97: 27.000 km en 1 año con totalidad de combustible barato. Sin problemas de combustible. Cambios de aceite y filtro aceite en tiendas Aurgi. Filtro de gasoil purgado sin novedad y cagada mia al intentar cambiarlo.
C5 II 2.0 HDI: 20.000 km en 8 meses con totalidad de combustible barato. Sin nigún problema. Cambios de aceite y filtros en citroen, hasta que acabe la garantía lo prefiero así, y no me han comentado nada ni he notado nada raro.

Saludos.

P.D.: De todas formas, yo entiendo que como en Pulp Fiction, la diferencia entre una hamburgesa de 1$ y la hamburgesa de 1.3$, está ahí, que te estás comiento una hamburgesa de 1.3$, más cara que la otra. En mi opinión y bajo mi experiencia, no hay más diferencia.

eduwar07

A mi primer vehiculo diesel ZX TD Break desde que salió el diesel e10 o como se llame de Repsol, es el que utilicé siempre, 170.000 Km sin ningún problema hasta que me lo robaron, me imagino que estará rodando por algún pais vecino o del Magreb, ya que aqui en Vigo vuelan muchos ZX y WWGolf, con el C5 Break que tengo, utilizo tambien el e10, pero procuro repostar como recomendaban en Autofácil, es decir en gasolineras con mucho movimiento y casi siempre de la misma marca, creo que las mezclas de combustibles, de didstintas marcas, cada uno con sus aditivos propios, pueden provocar problemas en los FAP y en los sistemas de inyección, por otra parte en Autofácil citaban ciertos informes de algunas marcas en los que decían que los problemas de inyeccion se debian a la mala calidad de algunos "Gasolineros" , y ya sabemos la picaresca de este pais, no es lo mismo un tractor o un camión de inyección clasica a un common rail con FAP, de ahí vienen las nuevas especificaciones anticontaminación de la CEE, por un lado mejorar la combustión y filtrado de partículas y gases NOx y por otro lado mejorar la calidad de los combustibles.........¿?

esperanto777

Pues yo sí he notado una diferencia. Cuando echo la extradiesel el motor hace menos ruido y va más suave; cuando echo la normal, hace más ruido.

c5iiexclusive

Pues en mi experiencia no he notado diferencia entre un gasoil y otro.

En mi ZX TD: 550.000 km. en 10 años los últimos 250.000 siempre con gasoil de supermercado. Nunca tuve ningún problema, ni noté diferencia, excepto cuando le eché el biodiesel cuando salió que si noté que me consumía algo más, en torno a 0.2 l a los cien.

En mi acual C5 II 138 FAP. 43.000 km. en 11 meses. Gasoil del supermercado desde el primer día y va de lujo con unos consumos medios de 5,5 l a los 100, la revisión de los 30.000 la pasé en la citroen y así seguiré mientras me dure la garantía.

Sólo le hecho gasoil fuera de supermercado cuando voy de viaje y tengo que repostar en carretera, lo echo en repsol, campsa o petronor porque me hacen descuento con mi tarjeta y siempre del barato.

Habiendo una diferencia de unos 8 ct. y haciendo los km. que me hago, suponiendo una vida útil al coche igual que la que me proporcionó mi anterior ZX, me estaré ahorrando unos 2700 euros.

iongolf

Yo le echo de Eroski y me anda los mismos km que con el de Repsol, BP, etc. La diferencia de precio de una gasolinera a otra no es solo la calidad del producto, puede venir de una infinidad de temas.

swhannibal

El Xantia lo tuve 5 años y siempre diesel de Eroski, excepto cuando salia de viaje, y el C5 con 6 sigo igual y sin problemas.

Salu2

esperanto777

Bueno, a lo mejor no se entendió bien mi mensaje. Yo también he estado bastantes años con la diesel normal o más barata, y me iba el coche perfectamente. Sólo quería comentar que cuando le eché la diesel extra, notaba que el motor iba más silencioso. Gracias. (Si alguien tiene el comentario ese de la revista que estudia los dos diesel y puede ponerlo aquí, me haría un favor).

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