VIENTO LATERAL

e54

Ayer estuve en Santander, hoy a la vuelta pasado Bilbao cogi la autopista Vitoria gasteiz iba a 129 Km./h y tuve que aflojar porque hacia un aire de la ostia hasta el punto de mover la carrocería como una góndola . me acorde haber leído algo en el foro del botón sport con viento lateral le apreté y de maravilla cuando sopla el aire fuerte lateral lo desplaza como a cualquier otro coche pero la carrocería ni se mueve desaparece el efecto góndola lo puse otra vez a 129 Km./h e incluso a 150 Km./h y nada .

Ya le e encontrado otra utilidad al botón sport gracias a ser miembro de este foro.

Sois cojonudos compañeros . salu2

vampiro84

Muy buenas e54, eso de acordarse de los amigos del foro esta muy bien y ademas si te sacan de un "apuro" mejor que mejor.

El boton Sport, me supongo que lo que hara sera endurezer la suspensión y en el caso del viento, evitará que aparezca ese efecto tan "desagradable", como es el de "barca".

Lo que yo pregunto, esque en el mio no lo va a llevar y si este efecto es con viento muy fuerte y racheado, o es con un simple viento lateral normal??

Se dijo por aqui que el coche seguia sentado, pero que era la carroceria la que se movia en exceso, no perdiendo seguridad, pero si comodidad.

PD: Los que no tenemos boton Sport, nos tendremos que aguantar, jejeje.

Un saludo!!!

e54

te puedo decir que el viento era fortisimo y racheado en 7000 km que llevo con este coche no me habia pasado lo del efecto gondola lo que me habia pasado era que el viento lateral te desplaza pero eso le pasa a todos. salu2

vampiro84

Vale, desaparecida mi duda.

Es decir, que en condiciones de viento normal el coche se comporta igual que otros, pero donde se nota que balancea es con viento inusual y muy fuerte.

Un saludo y mil gracias!!!

e54

Escrito originalmente por vampiro84

Vale, desaparecida mi duda.

Es decir, que en condiciones de viento normal el coche se comporta igual que otros, pero donde se nota que balancea es con viento inusual y muy fuerte.

Un saludo y mil gracias!!!

swhannibal

Yo te puedo contar mi experiencia. El mio no lleva botón Sport, y este verano pasado camino de Barcelona solia haber rachas de viento bastantes furtes, y la verdad es que no noté que el coche se mostrase muy inestable, de echo en una ocasión que circulaba detrás de un VW Passat y nos llegó una de esas rachas fuertes, el Passat se fué hasta el carril izquierdo y mi C5 solo se desplazó lateralmente unos dos metros, más o menos.

Esto ya lo comenté en el post que hacia referencia al tema del viento lateral.

Se mueve con viento lateral

Salu2

e54

Tanto como desplazarme 2 metros no aunque puede ser por el peso, el mio pesa unos 1600kg y ibamos 5 personas de ay alomejor el efecto gondola. salu2

anal_izador

ahora me toca a mi
os comento un poco el funcionamiento del boton sport que supongo que todos sabreis.
los que teneis el dichoso botoncito de la polemica teneis una esfera adicional para dar menor rigidez a la suspension, lo que ocurre al pulsar el boton (llamemosle s) una electrovalvula cierra el paso a dicha esfera quitando ese extra de flexibilidad y usando el tarado de las 4 esferas que todos tenemos. con la peculiaridad de que el tarado es un pelin mayor que en los que no tenemos el boton s . lo que quiero decir con todo esto es que no hay tanta diferencia de rigidez entre el hd standar y el hd s , pero donde realmente se nota la diferencia es cuando el coche con el boton s lo tiene desactivado, la suspension es mas elastica que el que no diene dicho boton. a parte dependiendo de nuestro motor tendremos distintos tarados de esferas, el 2.0 hdi 138 no lleva las mismas esferas que el 1.6 hdi 110 por poner un ejemplo. ya que el peso del conjunto es mayor en el 138 que en el 110.
espero haber resuelto algunas dudas, y por supuesto si me he equivocado en algo, ya que no somos perfectos que me corrijan salu2.