Viaje de rodaje de un C3

mieres21

Hola compis del foro... ahí van mis impresiones de mi viaje:

Madrid - Gijón. Salgo el jueves y vuelvo el Lunes..

Primer problema: Paro en una gasolinera, lleno el deposito y cuando me voy a ir.. no arranca.. ufff mal rollo, salta un ventilador, o el turbocompresor o yo que se y me tengo que esperar al menos 2 minutos para volver a arrancarlo, me preocupa asi que como hoy tengo que pasar la revision se lo comentaré al mecanico...

Tras el susto, comienzo el viaje y va como la seda, anda mucho, llegue a ponerlo a 158 en una recta adelantando a un camión por la A-6 y perfecto, buenas recuperaciones incluso en pendientes..

En cuanto al consumo (el mio no tiene ordenador), he calculado más o menos que puedo hacer como unos 1100 KM con el deposito lleno en carretera a una velocidad de 110 - 120 km/h. Con 5 luces me hice 900 km + o -, luego lo volvi a llenar cuando quedaba la última encendida.

Bueno, corroboro el dolor de riñones de Aldrin.. por lo demás ya os digo que perfecto, poco ruido, muy buen consumo, facil conducción, buena estabilidad... pues eso, que estoy muy contento..

.... A ver que me dicen de que no me arrancase... que me tiene un poco preocupao..

Ala, salu2

admin_foro_citroen

Mieres, supongo que ya lo habrás leido ya, a mi me pasó algo parecido dos veces. Yo le eché la culpa a que no llegaba gasoil y dándole a la bomba manual lo hice llegar. pero a mi no me saltó ningún ventilador (eso igual es secundario, sería normal que estuviese caliente el tuyó y salt&oacute. No me ha vuelto a pasar, y ahora ya tengo la duda de si será algo que hece el coche a posta para proteger algún elemento, porque el otro día lei que un coche no se dejaba encender si el oxígeno existente en el gasoil era excesivo (algo que puede pasar con un depósito vacío y luego de pegarle unos cuantos meneos al coche)... No se de que será, pero a ver que te comentan, que a mi me interesa.

aldrincar

He decidido no abrir otro tema idéntico solo para contaros mi 2º Viaje de rodaje de un C3 :P.

Veamos esta vez fue Alcalá de Henares - León(+-400km 3h:30m)Sábado 10-5-2003:
Para empezar os diré q esta vez no lleve yo el coche le cedí el honor y el privilegio a mi padre q tiene bastantes mas años de carnet q yo y conoce el camino a la perfección.
Salimos de Alcalá con un tiempo bueno (8:45+-) y partimos hacia la A6 ya q decidimos q no merecía la pena hacer
+km ni pasar puertos por 7,60 q cuesta el peaje. (Sobre todo si paga él ;P)).
Total pasamos Madrid por los túneles y llegamos a Castilla y León y se empieza nublar y a chispear jeje. Mi padre se cansa del pitido del aviso de velocidad sobrepasada y descubre q solo pita si baja de 130 y luego vuelve a sobrepasar la velocidad así q se mantiene de 130 a 140 jeje (total q quito el aviso ;P).
Llegamos a Valladolid y empieza a haber niebla le indico a mi padre q ponga los antinieblas(ya circulamos desde los túneles con luces) y dice q no es necesario pues al km pone los antinieblas una niebla de la leche durante 15m+- ya llegamos a Benavente y nos desviamos camino de León, realizando 70km en carretera nacional adelantando camiones y pasando pueblos +-110km de media.
Llegamos a León antes de las 12 y esto marca el ordenador:
1586km totales 408km parciales (-43 de antes del viaje) 520 km de autonomía y 4,7 l/100km y 81km/h de media.
Usamos el coche por ciudad unas cuantas veces y ya el domingo 11-5-2003 por la tarde a las 5+- salimos de León camino a Alcalá por el mismo camino pero ahora lo llevo yo.
León - Alcalá de Henares

El maletero aún mas lleno y hace calor así q el 60% del tiempo con el aire puesto.
En este viaje no mire mucho el ordenador, así q no os pudo dar datos...
En la A6 ya empiezo a darle chicha al coche pero sin pasarme mas de 145 nunca. Pero sin bajar de 125km/h-140km/h.
Esta autopista tiene muchas subidas y bajadas (repechos etc.) y el coche mantiene una buena velocidad subiendo de 130km/h no baja y bajando pues sin pisar acelerador tranquilamente.
Cada subida con el típico carril derecho, decido usarlo, pero casi siempre a mitad de subida encuentro coches en ese carril y en el central mas lentos q mi c3 y lo abandono mientras q el coche sigue acelerando de 130 a 140 ;P jeje poco a poco de 2km en 2km/h pero aceleraba...Vamos q el coche no es un tiro pero se defiende cargado como iba y con el aire jeje ;P.
Ya cerca de Madrid empieza a llover un poco. Y limpias y a decelerar.
Y me salta la reserva (el ultimo cuadro y el circulo y el pitido de aviso) jeje unos 665km.
Ya en Madrid retención pero opto por coger la vía habilitada por la dirección contraria así q pongo las luces y voy como un kamikaze por dirección contraria con las luces y de 90 a 105km/h ya llego a la M30 y me salta la reserva (solo el punto rojo) pero no pita nada. Y aun me quedan pues mas de 40km para mi casa y me arriesgo pese a q el ordenador marca 60km de autonomía ;P.
Y ya llego a Alcalá tras 3:30m+- aparco, descargo y apunto los datos del ordenador mientras dejo 1m en ralenti a la maquina:

1980km totales 802,2km parciales con el deposito, autonomía 30km a 4,6 l/100km y 81km/h.

Y al rato a llenar el depósito:
Entraron 41,23 litros a 0,649 el gasoil.

Impresiones:
No ha consumido demasiado el coche para la velocidad y lo cargado +-5,1l/100km, en instantáneo a 140km/h sin ser llano del todo andaba de 4,8 a 6l y he visto muchos c3s de camino y la mayoría azul lucia y azul maritius. Sobre todo sxplus y Exclusive. Y la mayoría me han pasado ;P.
Bueno la fase de ir despacio y sin revolucionar de mi rodaje la di por finalizada +- ,ahora empezare paulatinamente a estirar marchas en carretera ;P y llamare para pedir para la semana q viene o la siguiente como muy tarde la 1ª revisión q ya tengo 2050km+- (q después del viaje como no me arte de c3 me fui a un centro comercial a cenar

Me encanta mi c3, aunq con el aire puesto pase calor ;P y mis riñone se resintieron.
Respecto a lo de q se iba a la derecha dice mi apdre q lo uso +-400km q son cosas mias q eso es el peralte de las carreteras y el viento.
FIN.
(¿Continuara?)

aldrincar

Bueno gente mi pequeñín, mi novia y yo hemos ido el sábado a pasar el día al Monasterio de Piedra .
El sitio es muy bonito os recomiendo q si podéis os paséis aunq la entrada es bastante cara 9.
El viaje fueron desde mi casa apenas 1h y 45minutines :P. Eso si casi todo el tiempo a marchas muy altas alguna vez a fondo en recta . El consumo a pesar de ir siempre muy alto de velocidad según el ordenador era de 5,2 en la ida en la 1 q hice 200km 175km+- por autoría y el resto por carretera regional (10km por un camino de cabras ya q estaba arreglándola y me toco ir por un camino de cabras q era el estado de la carretera... para q os hagáis una idea había gravilla y polvo en vede asfalto ;P...).
El coche se comporto muy bien como ya hice los 2500km suaves he decidido forzar un poco al peque en estos 200km... Conclusiones de 120 a 150 sin problemas. De 150 160 relativamente bien. Mas de 160 (pie a fondo) apenas sube en llano la velocidad... lo intente en 2 ocasiones ya q vi rectas sin trafico y quería ver cuanto daba de si mi pequeñín ;P... y en el primer intento se quedo en 164km/h... y solté hasta 140.Pensé q era lógico q no pasara total su velocidad punta esta en 165km/h ;P... A los 30km vi otra oportunidad y señores increíble debe ser cada vez q le pides mas el pequeño responde y 164... 166...168...170 , y solté q solo quería ver si subía de velocidad no quería forzar al coche de manera innecesaria. Ya no le he vuelto a forzar ni creo q lo haga en un tiempo.
Yo suelo ir tranqui, de 110 a 130. Pero en esta ocasión lo q quería era llegar cuanto antes .
De todas maneras este viaje fui siempre a un ritmo elevado en la autovia menos los 30km primeros despacio de 100 a 120 para calentar el coche. Ya en la carretera regional fui de 20 a 50 jeje y lo de 50 una vez q pille unos 500m asfaltados ;P jeje.
La vuelta la emprendí desde Calatayud ya q me fui tb a ver esa ciudad. Y en esta ocasión fue todo lo contrario, fui tranqui todo el camino hasta cerca de Guadalajara donde baje a 100 y en algunos tramos a 80 ya q las situaciones meteorológicas no favorecían correr ni mucho menos con los limpias a tope y apenas daban de si...
Ya en Guadalajara baje de ritmo otra vez y ya a 15km de Alcalá parado en retenciones por un accidente... os lo resumo un 306 en el arcen a 2 ruedas sin morro y sin ventanas todo calcinado...
Como fui más despacio baje los consumos de 5,2 a 4,9...
Pero vamos el coche muy bien... menos en 2 cuestas q pedazo de cuestas, me cague en todo... y el pequeñín envede subir bajaba.
Ya sabéis animaros a hacer viajes con el peque yo hasta el mes q viene (Julio) no creo q toque el coche para viajes largos .
Conclusiones sobre el C3:
El coche anda pese a su motor y se puede ir a cruceros "rápidos" de 140-150 sin problemas en cualquier circunstancia. Pedirle más de 160km/h es una tontada ya q tarda bastante en alcanzar esa velocidad y lo veo innecesario...
A 140-150 creo recordar q el coche va a 3500rpm o menos así q no se fuerza en exceso al peque y los consumos son +-5l a los 100.
Algunos pensareis q he forzado mi motor pero viendo como sonaba, su temperatura y su respuesta creo q menos en las dos ocasiones q pise a fondo para ver si pasaba de 160km/h el coche ha ido muy cómodo.
Prueba de ello es q en 200km +50km q había hecho antes solo agoto 2 cuadros del gasoil y la temperatura no subió de 3 cuadritos, el ruido con radio apagado era inapreciable solo se escuchaba aire ;P.
Y al apagar el motor tras un par de minutos en ralenti no salto ni ventilador ni nada similar y no desprendía nada de calor.
Mi mas sincera felicitación a mi C3 .

acastella

[cita title=el pequeño responde y 164... 166...168...170 [/cita]
¿Se te ocurrió mirar el consumo instantáneo a esas velocidades a ver que te marcaba?
Tu coche es gasolina ¿verdad?

Si, a mi también me gusta el coche cada vez más.

aldrincar

No mire nada solo la velocidad.Estaba mas pendiente de la carretera...
El mio es el HDI de 70 cv; el gasolina a 3500 dudo q pueda ir a 150km /h jeje.
Pero lo mire en cuestas y no veas marca de 8 a 10 litros ;P jeje pero en las bajadas marca de 0 a 3 litros jeje...
En llano según el ritmo de 4 a 6 l/100 .
Pero vamos esos datos sirven para muy poco o para nada . Seguro q si fuera gasolina marcaria q en subida consumiria 20l jeje.
Lo importante es la media y fueron 5,2 (aunq tengo comprobado q marca por defecto entorno a 0.4-0.6l menos)

pluriempleado

Buenas.

A mi este tema me interesa...asi que ahi van 2 preguntas del HDI70

1- Circulando a 140 km/h...nos queda reserva para adelantar a otro vehiculo...mejor concreto...¿que tarda de pasar de 140km/h a 150km/h? (supongamos en llano)

2- En crucero de 140km/h, ponemos el aire acondicionado...como se nota en las prestaciones la entrada del compresor del aire?

Un saludo a todos.

admin_foro_citroen

Pues hasta ahora no he notado que el coche pierda potencia con el aire acondicionado (Yendo dos personas), lo único que se nota en mi caso es al arrancar en primera que hay que acelerarlo un poquito más para que no se cale. Luego ya andando yo no he notado que perdiera potencia.

Para pasar de 140 a 150 te queda algo de empuje, pero a partir de esas velocidades es más progresivo, tienes que lanzarlo algo antes. Luego a partir de los 150 ya le va costando un poco más.

Yo siempre lo comparo con un 1.400i que tengo en un 106 y que es el mismo motor que el C3 gasolina y el HDi anda más y mejor.

aldrincar

Veamos el aire solo se nota si se pone en primerao parado...
Se nota un tironcillo en la aprte de debajo del coche... q supongo q sera el motor q empieza a funcionar.
No se pierde nada de potencia o esa es mi impresion .
Respecto a las recuperaciones de 140 a 150`puf chico no se decirte el tiempo pero no tarda mucho.
Lo ideal para el coche es de 120 a 140 a partir de esa velocidad tarda un poco mas y mas de 160 es algo lento (lógico, se supone q de 165 no pasa).
Respecto a si a140 nos queda fuerza para adelantar a otro coche en llano... pues por poder se puede pero si el otro coche acelera olvidate ;P jeje no es un GTI nuestro peque, puede q lo adelantes pero te costara. De todas maneras aun no he tenido problemas en ningun adelantamiento y ya sabes si te ves pillado reduces y a tirar en 4ª o 3ª o lo q haga falta...
Mas q lo q tu preguntas (de 140 a 150) me preocuparia de 90 a 120 ahi es mejor recurrir a la 4ª pq en 5ª se lo piensa 1 o 2 segundos jeje.

aldrincar

Otra pequeña escapada :
Alcalá de Henares- Puente Villarente (León) :

El viaje esta previsto hacerlo de madrugada el jueves 10 para evitar el atasco de la hora punta en Madrid, pero por motivos varios se retraso y salimos a las 6.45 y atasco al canto.
No salía ni a la vía de servicio y ya estaba casi parado y así hasta la mitad de la m40.
Total q tarde 1h larga en hacer 30km(Q asco de Madrid).
Ya por la A6 de peaje puse el aviso de velocidad sobrepasada a 139km/h para intentar no pasar de esa velocidad. Cosa q casi cumplo al 100% salvo en alguna bajada y adelantamiento.
Pues ya a mitad de camino en una zona de repechos me piílla un camión subiendo, meto el intermitente y le adelanto subiendo y pita a mitad de subida el aviso (y suelto el acelerador pq ya termine de adelantar al camión) y llego al final de la subida bajo 10m y veo un laguna de los civiles puesto en la mediana (en un hueco q había) puesto con el morro mirando hacia mi y no me da tiempo ni de pisar el freno
El tema es q iba a 132km/h cuando mire la velocidad (bajando el repecho). El guardia ni se inmuto ni vi flash ni nada (yo creo q no me multaron pq iba a poca velocidad, aunq fuera del limite pero es q en bajada y después de un repecho..). Mas adelante a unos 100m había un todo terreno de la Guarida civil con dos guardias fuera mirando dentro del coche como buscando algo y no me dieron ni alto ni miraron cuando pase.
La verdad es q espero y creo q no me hicieron foto (para mi q acababan de llegar ya q eran las 9.30 am+-)
El resto del viaje sin incidencias. Solo comentaros q es una vergüenza q en el 2003 no haya una autovia Benavente-León y q esos 70km pasen por multitud de pueblos por una carretera muy transitada y llena de camiones
El viaje de ida fue con el aire un 70% 2 personas y el 60% del maletero lleno (gaste 3 cuadros de gasoil). Tarde unas 4h 15m (atasco incluido) en unos 380km.
La estancia en León fue genial y mereció la pena (Aconsejo a todos q visiten esa ciudad y la provincia).Viaje 1 o 2 veces al día desde el pueblo donde me aloje hasta León y subí 1 día a la Robla... (La verdad es q no pare ni un segundo, aún estoy molido)

La vuelta fue el domingo 13:

Puente Villarente (León)-Alcalá de Henares
A la vuelta vinimos 4 jeje (sexo rápido ;P, es coña). Así q el maletero lleno hasta arriba (el modulboard es una gozada). El calor insoportable así q el aire al 2 todo el camino y aún así pase calor (la tapicería de terciopelo es lo peor para el calor).
Esta vez pare a mitad de camino +-en Valladolid a repostar nada mas saltar el pitido q avisa de q se ha encendido la luz roja redonda. Tenia 768km y reposte en una gasolinera CAMPSA a 0,676 /l el ordenador marcaba 4,4l a los 100 a una velocidad media de 62km/h y 5823km totales desde q compre el coche. Lo lleno el gasolinero y entraron 38.62litros.
Esto da un consumo medio de 5 litros(creo q es debido a 2 factores ya q es la vez q mas a variado la real con el ordenador: apuro mucho para llenarlo al 100% o marco mas litros de los q en realidad lleno).Aún así es un consumo muy bueno para ir 2 y 4 personas con un 80% el aire y el maletero a rebosar durante casi 800km a una media de unos 130km/h.
A la vuelta como anécdota (esta vez no es la guardia civil), llegando a Alcalá de Henares a 120km/h sonó un fuerte impacto en la parte del acompañante .Yo pensé q había sido un reventón de la rueda pq sonó muy fuerte pero al ver q no se movía el coche mire la luna y mi novia se reía y decía pedazo cagada q ha caído. Por desgracia no era una cagada y resulto ser un pájaro q impacto contra la luna, ya que había sangre y plumas (teniais q haber visto la cara de mi novia...).
En hacer el camino de vuelta tarde 3h 30m+- y eso q pare a repostar y perdi 15minutines
Bueno cetreseros a usar el c3 q hay q sacarlo a dar vueltas q es el coche de moda :P.

Y con esto y unos cuantos eurillos tenemos otro viajecillo :P
PD:Perdonar por el ladrillo

abadon19

pues mi 1.4i va q te cagas ya tiene mil kilometor el consumo real haciendo cuentas es de 7.2 l / 100 teniendo en cuenta q esta en rodaje q llevo el aire mucho y q hago mitad ciudad mitad carretera pero en carretera voy a 140 150, es q va solo solo pones el pie y cuando te das cuentas de ir a 90 vas a 145 a 3900 vueltas aproximadamente y si le pisas acelera q te cagas pq esta en su punto el gasolina a parti de la 3500 es un avion solo le he pisado una vez por autopista y ujn momentito pq me daba pena por el rodaje y se puso en un pis plas en 170 OE sin aire claro