Jod3r, somisomi79, te lo has currao, por cierto, buenos instrumentos los HT, mas baratos que fluke y practicamente igual de fiables.
saquemos conclusiones:
(he reducido la fuente del texto porque no se entendia bien)
Tension de bateria con el coche parado: 12.46Vcc
No me convence mucho, esta algo baja
- Tension de bateria con el coche en marcha: 14.42Vcc
Esto esta mejor, 13,5+1, una buena carga
- Consumo al abrir el coche: 4.1A
50W, cada bobina del cierre centralizado puede consumir tranquilamente 10W, multiplicado por 5 puertas, ahi lo tienes casi todo
- Consumo al poner el contacto: 13.5A
200W.Los calentadores son lo que mas consume en este caso, aunque 50W cada uno me parece poco, ademas hay que sumar las luces del cuadro de instrumentos, pantallas, bomba de injeccion del gasoil, electronica general del coche, etc. No se me parece poco.
- Consumo al arrancar (con motor frio): 107.1A
Hay te queria ver, 107A son muuuccchhhoooss amperios, eso es el motor de arranque que le cuesta sudor y lagrimas mover el motor en frio, ya veremos en caliente.
- Consumo con motor en marcha: 2.5A
Ridiculo, despreciable, esperaba mas consumo en un coche tan electronico.
- Consumo con motor en marcha y climatizador puesto: 8.9A
Esto es mas normal, el clima se chupa 6,4A o sea 92W (6,4 por 14,5 que tienes de alternador)
- Consumo con motor en marcha y luces encendidas (clima off): 11.9A
136W de alumbrado entre delanteras y traseras, normal.
- Consumo con motor en marcha y luces (la larga y corta) encendidas(clima off): 18.3A 230W de alumbrado, eso es un chorro de luz. . . normal.
- Consumo con motor en marcha y luces larga y corta y clima encendido: 27.3A
360W, esto empieza a ser excesivo hasta para esa bateria, interesante hacer la medicion de tension en estas circunstancias para ver si el alternador puede soportarlo comodamente o por el contrario solo hace apoyo a la bateria y esta terminaria descargando.
- Consumo con motor en marcha y ajustando suspension: 7.1A
Nuestra suspension consume 67W, bueno es saberlo, no sale gratis. . .
- Consumo con motor en marcha, luces corta y larga, clima on y ajustando suspension: 34.2A
460W DIOS MIO esto si que no lo soporta ninguna bateria por buena que sea.
- Consumo con motor parado y luces cortas on: 11.2A
140W, hay 40W por ahi que no se sabe de donde salen
- Consumo con motor parado y luces cortas y largas on: 19.3A
240W, aqui hay algo que no cuadra, 2 lamparas de 35W (cortas)+ 2 lamparas de 50W (largas)+ 2 lamparas de 15W (posicion traseras) son 200W (hay algo que se escapa,si veis 40W por ahi corriendo hacer el favor de preguntarles a donde van)
- Consumo con motor parado y ajustando suspension: 8A
100W, lo mismo de antes, unos 40W de consumo que no tiene el coche cuando esta en marcha.
- Consumo con motor parado luces cortas y largas puestas y ajustando suspension: 27.4A 343W, ho hagas mas esa prueba, es suicida. De todas formas sobran 40W segun medidas con motor en marcha.
- Consumo al arrancar (con motor caliente): 81.1A Aqui esta otra vez el quit de la cuestion, 1176W frente a 1553 en frio, el motor en frio consume 377W mas que en caliente por lo que a la bateria le cuesta mas arrancar el coche.
Faltaria tener la medida del coche en parado para ver si sigue consumiendo esos 40W que no se sabe bien de donde salen, si lo miras detenidamente esos 40W corresponden mas o menos al consumo del coche en funcionamiento (2,5A) a ver si los va ha estar consumiendo constantemente.
Para las medidas con el motor en marcha le he restado los 2,5A ya que es un consumo permanente y he utilizado una tension de 14,5V mientran que en parado de 12,5.
Faltaria saber la intensidad generada por el alternador para ver en que condiciones se descarga la bateria, aunque a bote pronto con las luces encendidas, ajustando suspension y el motor parado te aseguro que la pelas en 1/2 hora.
Buen trabajo Somi (abrebiacion natural de somisomi79)
