Escrito originalmente por ReyDeLaColina
Cuenta con que el ESP no se le puede desconectar. Es de lo más divertido, entras tan rápido como quieras en una curva y el solito te lo frena, como una video consola o un Scalextric con imanes super potentes. De lo más soso.
el esp es algo electronico. Independientemente de que los actuales se activen automaticamente a 50km/h tu puedes ir a la citroen, que te lo conecten a la lexia y quitarle ese parametro para activarlo y desactivarlo cuando tu quieras.
Por contra oirás crujidos en cada bache, no hace falta encufes la radio para oir musiquilla.
Si los crujidos que dices vienen del interior posiblemente sean los cinturones traseros. Colocalos por delante de los asientos, que no queden en la parte del maletero. Si no, sera algun plastico sin importancia. Si viene de fuera, tienes una garantia, que te miren la suspension porque algo no va bien. Los C2 no crujen en los baches.
El motor está en la misma linea que lo demás, te deja indiferente, ni anda ni deja de andar.
Eso lo puedes saber perfectamente antes de comprarlo. Para eso te lo dejan provar en la citroen y hay unas fichas tecnicas que informan del par, pontencia, compresion, rpm...
En fin, espero que a ti te guste, a mi me gustaba hasta que acabé el rodaje y pude empezar a usarlo como lo que quiere ser, un deportivo.
Un vts no es un deportivo. Es un coche muy bueno en curvas. Un deportivo tiene una punta elevada y mucho mas motor.
Suerte y que no te silve la luna delantera como al mio.
Si te silva realmente tiene que estar entrando aire. Cuando vaya otra persona a tu lado que intente averiguar si entra o no aire. Si es asi llevalo a la citroen y que lo sellen bien. Si no entra aire, es ruido aerodinamico a secas.
