Fallo en luces Xenon

kini2pelos

retomando el hilo (pa lo demas esta el forochat), en mi caso no me baja la intensidad, se apaga. En el taller se apago cuando me estaban viendo lo de la bateria, y les dije..."anda coño!!! ahi esta, eso lo hace cuando le sale del ciruelo..." respuesta, "hay que cambiar la bombilla... " pero no la cambiaron jajajajajaja

jescaus

Escrito originalmente por klaatu02

Sacto, por_escrito. Oye, jescaus, de transfugas nada. El C5 es lo que es, un coche para minorías elitistas que saben lo que quieren. (a ver por donde salta ahora). Por cierto, ¿tú no tuviste un ford?. ¿De qué te quejas, chato?. Además, si lees por ahí, hay una propuesta de colecta para montar la hidro en el mondeo, y todavía estoy esperando tu aportación. swhannibal ya ya donado un millón de euros. Vamos, vamos, tacañete.

yo si quieres te presto mi antiguo ford ranchera al que le puse unos amortiguadores monroe casi deportivos de aire y gas, Y SI ERES HOMBRE SUBE POR ZGZA CON TU MONDEO T TE PAGARE LO QUE QUIERAS, hasta te dejare dar una vuelta en mi c5 je je je

anal_izador

limpia el conector es un fallo tipico en los xenon se apagan y parpadean

kini2pelos

Escrito originalmente por anal_izador

limpia el conector es un fallo tipico en los xenon se apagan y parpadean

Tratandose de los xenon no es peligroso manipularlos uno mismo??? alto voltage, DANGER!!!

jescaus

noooo, solo son 12.000 V de nada

anal_izador

no hay peligro si lo haces con la bateria desconectada

jescaus

Escrito originalmente por anal_izador

no hay peligro si lo haces con la bateria desconectada

anal_izador : tienes toda la razon, pero tenen cuenta que Kini2pelos es algo brutico je je je

kini2pelos

Escrito originalmente por jescaus

Escrito originalmente por anal_izador

no hay peligro si lo haces con la bateria desconectada

anal_izador : tienes toda la razon, pero tenen cuenta que Kini2pelos es algo brutico je je je

Hay que quitar la bateria de sus anclajes, no patxi!!!! jajaja, eh, si fuera bruto no seria electronico eh jejeje

eso si, si sabes bien donde tienes las manos, lo mismo se puede llegar a hacer sin desconectar la bateria... voy a probar.

swhannibal

Escrito originalmente por Kini2pelos

Escrito originalmente por jescaus

Escrito originalmente por anal_izador

no hay peligro si lo haces con la bateria desconectada

anal_izador : tienes toda la razon, pero tenen cuenta que Kini2pelos es algo brutico je je je

Hay que quitar la bateria de sus anclajes, no patxi!!!! jajaja, eh, si fuera bruto no seria electronico eh jejeje

eso si, si sabes bien donde tienes las manos, lo mismo se puede llegar a hacer sin desconectar la bateria... voy a probar.

Creo que sobra el comentar que lo hagas sin que hayan estado las luces encendidas, más que nada por la quemadura que te pegarias.

Salu2

kini2pelos

tranquilo swhannibal, que no estoy tan colgao como para hacer eso jejejejeje era broma

jescaus

esquela de Kini2pelos :

MUERTO POR METER LA MANO DONDE NO DEBIA.....

EN LAS OPTICAS DE XENON!!!!!!!!!!!!!!!

por_escrito

Dos problemas, la sobre tensión y el destello. Si no te electrocutas, te quedas ciego de por vida.
Saludos.

kini2pelos

Escrito originalmente por por_escrito

Dos problemas, la sobre tensión y el destello. Si no te electrocutas, te quedas ciego de por vida.
Saludos.

Me gusta mas decir "iluminado" de por vida...

klaatu02

Buenos días.

Al margen de los comentarios en tono humorístico que se han hecho, creo que habría que dejar absolutamente clara una cosa de una importancia vital, y que no se nos olvide /p][p]LUCES DE XENON = MANIPULAR SOLO POR PERSONAL MUY CUALIFICADO

Sé que es un poco repetitivo, pero creedme, trabajo en el sector eléctrico y ya he visto muchos accidentes, algunos mortales, por no tener las cosas claras. 25.000V no perdonan.

kini2pelos

Tienes razon, no vayamos a confundir las coñas con la realidad. Que no son pocos voltios. Es verdad que tampoco creo que la bateria de mucha corriente con ese voltaje, pero dejate de ostias.. Total, que al final va a ser el conector lo que esta mal, no es asi???

klaatu02

Te juro que como sea el conector, después de haber visitado el taller y comunicado el fallo en cada revisión, y llevo tres años así, me voy pal conce y allí mismo le meto fuego junto con el coche, por cómplice... ein?

kini2pelos

Jo jo jo, pues tiene toda la pinta, a no ser que sea la bombilla y la bateria, cosa que dudo...

leafar2

Oro más a la lista de fallos, pero los HIJOS DE PUTA han esperado a que pasase tiempo, ahora quieren cambiar la bombilla.

CITROËN NUNCA MAIS.

Saludos

mikoyan1

Hola amigos,

Pues aqui teneis otro afectado mas. En este caso el que falla es el de mi padre, el foco derecho. Tiene 2 años y 10 meses, 80.000 km y ayer ya dio los primeros sintomas. Va parpadeando hasta que llega un punto que se apaga.

Cuando volvi a coger el coche ayer, funcionaba perfectamente y pude llegar a casa sin que parpadeara ni nada, pero teniendo ya estos antecedentes...

Utilizando el buscador, he visto varios post, pero no he visto nunguno en que diga realmente que falla, si es la bombilla, el conector que esta algo sucio o un mal contacto.

Alguien sabe realmente cual es el fallo de este tipo de alumbrado?

Por otra parte, si me tocara comprar la bombilla, donde venden este recambio que no sea el taller/concesionario? Saldria algo mas barato?

Tiene alguna especificacion o caracteristica especial a la hora de pedir la bombilla (modelo, amperaje, etc)?

Saludos

por_escrito

A mi me pedian lo mismo en una casa de repuestos que en el S.O.

Si que tiene especificidades, por lo tanto, lleva la ficha técnica para que no fallen, y si llevas los datos de la pegatina que hay en los faros, mejor.

Saludos.

P.D.: Próximamente tengo pensado desmontar para ver e intentar arreglar. Todo menos cambiar la bombilla, que vale sobre 220 euros.

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