Cambio Distribución y ¡¡ Sorpresa !!

juguzman

Han revisado de nuevo la distribución y es correcto todo, lo del humo fue por hacer la prueba de quitar el caudalimetro, de hecho al ponerlo de nuevo ya no salia.

Hoy he vuelto a hablar con el taller y el ordenador decia que el problema era del caudalimetro, lo han cambiado y sigue igual.

Lo van a llevar a un taller que por lo visto es un gabinete de los fabricantes del ordenador ya que tienen medios mas avanzados para detectar el problema por lo que hoy sigo sin saber que es lo que le pasa...

En fin, paciencia...

robertojunior

Haz caso a analizador, seguro que se han saltado un diente de la correa de distribución.

juguzman

Al final limpieza de inyectores, unos aditivos en el deposito de Gasoil y va como nunca.

faraon_c5

Escrito originalmente por juguzman

Al final limpieza de inyectores, unos aditivos en el deposito de Gasoil y va como nunca.

Y tantas vueltas y al final sólo eran unos inyectores sucios??? Me huele raro amigo

anal_izador

si tuvieses los inyectores sucios echaria mucho humo siempre y se notaria traqueteo de motor, para mi que la cagaron en la distribucion y no lo quieren reconocer pero esto es solo mi humilde opinion aunque sea mecanico diesel de motores industriales entre otras cosas
salu2

juguzman

No se chicos pero esta tarde me ha vuelto a pasar lo mismo, ayer cuando lo recogí de P.M, esta mañana le he hecho 100 KM y de P.M, esta tarde lo he ido a coger para ir a hacer la compra y lo mismo, andar andar pero cuando llega a las 2500 vueltas se queda, no entra la inyección, cambias y hasta las 2500 rpm y ahi se queda, en punto muerto aceleras y lo mismo, llega apurado a las 3000 vueltas y hay momentos en los que parece como si suber pero se queda, no se si me explico bien o no pero es como si algo lo estuviero obtruyendo.

El Lunes lo llevare de nuevo, ya dudo si llevarselo al mismo o llevarlo a otro taller.En fin ya os contaré.

Un saludo

fededb

Yo juraria que han metido la pata con la correa de distribucion (un diente) y no son capaces de reconocerlo, Pues a mi me hicieron algo parecido en otro coche hace mucho tiempo y los sintomas eran muy parecidos por no decir iguales a los tuyos.

juguzman

Me han jurado y perjurado que lo han revisado por si fuera un diente y dicen que esta bien.
No se, mañana lo llevare y montare la de dios.

Gracias

firehawk

Escrito originalmente por anal_izador

Tela con lo que tenemos en el foro. Es complicado el tema. Una cosa. Si se saltan un diente...¿se puede ver o habrán reparado el tema pero los daños habrán quedado ahí pero sin rastro de la faena?.

anal_izador

Escrito originalmente por Firehawk

Escrito originalmente por anal_izador

si es solo un diente no se producen daños en el motor, lo unico que no funciona bien.

si te queres entretener se puede comprobar quitando la tapa de la distribucion giras el motor a mano hasta que llegues al punto muerto superior y compruebas el calado del cigueñal respecto al arbol de levas.

(en la zona del volante de motor tienes un agujerito para poder meter un destornillador o algu parecido que te sirva, giras el motos hasta que el destornillador te entre un poco mas y en ese momento bloqueas el cigueñal. ese es el punto muerto superior. una vez bloqueado miras en el arbol de levas a ver si te coinciden los agujeritos que tienes en la corona dentada con los que estan detras en el bloque, si no recuerdo mal son tornillos de metrica 8, si te coinciden esta bien la distribucion, pero si no coinciden la han cagado)

ya te digo que es un ratito lo de desmontarlo y comprobarlo, sobretodo por el sitio para meter las manossalu2

compe_7000

Holap mucho tiempo eeee.me suena a distribucion pasada.si no tienes un poko de idea en mecanica no te metas a soltar na anal_izador en el volante de motor hay dos agujeros uno PMS que coincide con el arbol de levas y e otro que esta justo opuesto al arbol de levas,no vaya ser que justo lo meta en el que no es y se piense que esta todo mal. yo lo llevaria a un taller citroen y qu ete conprueben bien el calado

swhannibal

Escrito originalmente por Compe_7000

Holap mucho tiempo eeee.me suena a distribucion pasada.si no tienes un poko de idea en mecanica no te metas a soltar na

anal_izador en el volante de motor hay dos agujeros uno PMS que coincide con el arbol de levas y e otro que esta justo opuesto al arbol de levas,no vaya ser que justo lo meta en el que no es y se piense que esta todo mal. yo lo llevaria a un taller citroen y qu ete conprueben bien el calado

Buen consejo.

Por cierto, ya era hora que se te viese por el foro, so golfoooooooooooooo

compe_7000

jajajja!soy un golfete!!!!!! ya lo sabes,y ya sabes las razones de mi fuga como van las fotos de ese volante?jajajaj

mcr_mcr

Yo creo que tengo un problema parecido. Solo que a mi le cuesta coger los 150 km/h. En subidas imposible. Y las revoluciones le cuesta coger las 2500, y las tres mil ni te cuento.

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