Como se interpreta el indicador de bateria?

user_3938732

Pues entonces será de mayor potencia.

Yo todos los que he visto, estaban en la mitad o un poquito mas...pero tanto como el tuyo nunca....

enfin, tienes una batería "potente" XD

faraon_c5

Escrito originalmente por headhunter-242

Escrito originalmente por Sabu_C5

Escrito originalmente por headhunter-242

A mi se me queda a un cuarto de la derecha,que quiere decir eso?.Por cierto,va hacer 5 años el coche y con la misma bateria,habrá que repetir marca.

Le pusiste una batería superior a la que traía, no?

No,la de origen.

no tiene xq ser una batería con una potencia mayor...

polalextron

Ya se ha hablado que ese indicador no indica el estado de carga de la bateria , sino que el alternador esta haciendo bien su funcion ....En cuanto al cambio de bateria , cuando os empiece a arrancar mal , es hora de cambiar para que no os deje tirados , y poner como minimo una igual a la que trae.

firehawk

Pues el precio de las baterías ha pegado un subidón de las narices...una pasada.

esperanto777

Escrito originalmente por polalextron

Hola /p][p]Me sorprende ese comentario. Ayer introduje la llave en el coche, sin arrancarlo y el indicador de la batería subió un poco más de la mitad. El alternador no estaba funcionando todavía. Entonces, ¿cómo puede interpretarse que la flecha hacía referencia al alternador, que no estaba funcionando?

polalextron

Te puedo asegurar que ese indicador no indica el estado de la bateria.
Lee el post que abri "Bateria". Me quede sin bateria y el indicador seguia marcando en la mitad.. y alguno que se haya quedado sin bateria te lo podra confirmar.

iongolf

Lo que voy a decir es solo una suposición,
igual es sólo un voltímetro pero sin escala para hacernos una idea de que la tensión está en valores más o menos normales ¿no?

headhunter-242

Bueno,muchas gracias a todos por vuestras respuestas,pero os tengo que reconocer que ahora tengo mas dudas que antes,a ver si alguien nos ilumina definitivamente sobre el asunto.

scavened

Yo siempre he pensado que ese relojito indica el nivel de carga del alternador, la electricidad que envía a la batería, vamos. De ese modo podemos saber si nos vamos a quedar sin batería por falta de carga, o si va a reventar por exceso.
Lo malo es que cuando falla la batería suele ser porque se comunican los vasos, y eso no lo avisa ningún reloj.
Yo, en mi ignorancia, nunca he encontrado que sirva para nada, salvo para ver que la aguja va dentro de los límites. Será porque nunca me ha fallado el alternador.
Eso si, ¡hace tan bonito en el cuadro...!

iongolf

Escrito originalmente por iongolf

Lo que voy a decir es solo una suposición,
igual es sólo un voltímetro pero sin escala para hacernos una idea de que la tensión está en valores más o menos normales ¿no?

Uniendo lo que dicen algunos sobre el funcionamiento del alternador, que cuando arrancas sube mucho y que cuando se casca la batería no hace nada extraño...

Creo que es un amperímetro de la corriente generada por el alternador por lo siguiente.
-Cuando arranca el coche pega un subidón porque la batería está descargada y pide mucha corriente.
-Cuando a ralentí usas pocos accesorios se mantiene en la zona media.
-Caundo usas muchos accesorios y la batería está bien tiende a subir (zona derecha) por que la carga.
-Cuando usas muchos accesorios y la batería está mal no tiende a subir porque no llega a cargarla. En ese caso vete mirando baterías que a la que tienes no le quedan muchos telediarios.

esperanto777

Hola:
De todas las interpretaciones que se han dado, la de iongolf me parece la que más debe acercarse a la verdad.

fjavimar

Es solo un voltímetro sin escala, no un amperímetro. Yo tuve que hacer un viaje sin alternador, y por no dejarlo en el camino compre una batería, al principio te marca sobre la mitad y poco a poco va bajando hasta la escala roja, que supongo que indica que está por debajo de 12V.

punkoal

Escrito originalmente por fjavimar

Creo que si, y de alguna manera te marca la carga que hay en la bateria en cada momento, si tienes el alternador averiado, podras ver como baja conforme baja la tension en la bateria, lo mismo si consumes de la bateria con el motor parado (doy fe). Cuando el motor esta en marcha con el alternador funcionando marca ligeramente por encima de 12 V (la mitad) pq el alternador esta enviando tension a la bateria para cargarla. Este tipo de voltimetros se montan en los coches desde hace tiempo.

No indica el estado de la bateria, a no ser que sea con el motor parado, puesto que cuando el alternador esta en marcha, la tensión sera siempre de 12.7 V o algo así, con el motor parado si que marca la tension en los bornes.