Golpe trasero por alcance

por_escrito

El día 14/09/2.007 me dieron un besito por detrás.
Fué el típico, yo freno y apuro para dejar sitio, el de detrás se las ve justitas para no darme, y luego vienen una furgoneta y un trailer que hacen que nos demos todos. Menos más que yo no dí al de delante.
Lo mío era tan poco que hice papeles y me fuí de allí, pués me esperaba mi hija de 2 dias en casa, recien llegada.
El seguro me dice que al ser un golpe "a tres" no va por "no se que" y que tardará algo en aclararse. Como lo mío no es nada pienso: de aquí a que me lo periten, todos los roces los sigue pagando el seguro, jejeej.
El Miércoles lo llevé a peritar y hoy lo he recogido.

Resultado:
- Total Chapa:                                     230.55€
- Total M.O. Pintura:                           121.36€
- Total Materiales:                              362.27€
- Total O.C./ Material Pintura              66.43€
- Total                                                   780.61€
- IVA                                                      124.90€
- Total                                                   905.51€

Estás tu que si tengo que pagar yo eso con lo poco que tenía a simple vista lo había arreglado.
Nada, mientras que pague el seguro del otro.
Lo mejor de todo es el del taller cuando me dice: Que pasa, ¿que tu coche sólo se límpia cuando pasa por aquí?; Mi respuesta: SI, jejeje.
Saludos.
P.D.: Códigos de las piezas: 7414TE; 7429C2; 741673 y 7410W4.
P.D.2: Emoticono previo recordatoria de Sabu, jejeje.

faraon_c5

Escrito originalmente por por_escrito

Más q nada yo quería decir q el coche no encoje jajaja

c5iiexclusive

Al ser un golpe a tres no actúan los convenios de las aseguradoras y va por reclamación ordinaria. Eso significa que tardarán más, porque cada una reclama a la anterior y así hasta la última.

scavened

¿150 000 pesetas por un poco de chapa y pintura? Esto de los talleres es la caraba, ¡así nos cuestan los seguros!
Yo, hace unos años tuve un golpe con un AX y fueron 300 000, pero me cambiaron el radiador, los dos faros, y un montón de tornillos y arandelas que venían desglosados en tres folios, ¡ponían hasta la cantidad de silicona que habían utilizado! Eso si, lo lleva a la central en Madrid y me tardaron un mes. Si no tienes seguro a todo riesgo ¿cobran lo mismo?

C5 HDI 138 CV FAP CAS Exclusive

faraon_c5

Escrito originalmente por Scavened

C5 HDI 138 CV FAP CAS Exclusive

no entiendo muy bien q quieres decir pero si es lo q creo, claro q cobran lo mismo, la avería es la misma y vale lo mismo, vamos digo yo eh

c5iiexclusive

Si es un servicio oficial sí, puesto que te van aplicar las tarifas oficiales, pero si es un taller libre no.
Lo primero en un taller libre, y suponiendo que no tengas un seguro que te lo cubra, a la hora de realizarte el presupuesto lo van a ajustar más. Tanto en mano de obra como en materiales sobre todo de pintura.

Pudiendo llegar el ahorro hasta un 30%, siendo el resultado el mismo.

Date cuenta que en la peritación está incluido el coste de la reparación con el margen de ganancia del taller. Si no al taller no le interesaría arreglar coches. Ese margen de ganancia es el que pueden ajustar. Además si no te lo cubre el seguro siempre puedes hacer el arreglo con piezas de recuperación ahorrandote hasta un 70%.