Filtro de Potencia: ¿Perjudicial o Beneficioso?

akuma-vtr

Pues aunque he estado leyendo post, no me queda muy claro. Pensaba poner un filtro de potencia, mas que nada por darle un poco mas de sonido al motor, pero he oido que "te cargas" el caudalimetro. ¿Hasta que punto es cierto?

¿Tiene que ser un kit completo? ¿O por el contrario podria comprar el filtro y elaborarme mi propia tuberia?

No seais muy tecnicos con las respuestas (sino ni me entero), por favor. No es para ganar potencia, solo sonido, pero no quiero cargarme nada del motor ni gastarme un paston tampoco.

Gracias a todos. Un saludo.

flipaldinho

si kieres q gane sonido pero q vaya =,pone una bmc cda bien puesta y ganas sonido,no le pongas un filtro d esos d 70 pavos xq pierdes prestaciones

goker_vtr

Mmm ¿? quien te dijo que rompia el caudalímetro¿?

Vamos no entiendo xq, la función de éste simplemente medir la cantidad de aire que entra en el motor.

Que tenias pensao ponerle uno de sustitucion o una admision directa¿?

Puedes comprarte el filtro y hacerte tu mismo la instalación, yo las he hecho provisionalmente de PVC mientras trabajamos con fibra de carbono.
Casi que te recomiendo la instalación original.

akuma_vtr

Seria una admision directa, y como bien dices, haciendo el tramo artesanal.

Lo del caudalimetro lo he leido por aqui y escuchado en la calle. Dicen que al entrar mas aire se ensucia mas y que viene regulado para el caudal de aire de serie, que si le metes mas aire descompensas la mezcla aire/combustible.

Pienso que con lo del caudalimetro influiria en estar mas pendiente de la limpieza y mantenimiento del filtro, pero me gustaria saber hasta que punto puedes "joderlo" por despistado o por cambiar dicha pieza.

Soy una persona de estar pendiente del coche, no a diario, pero si mirarlo mas que la media.

Un saludo.

goker_vtr

La mezcla de aire/combustible viene prefijada por la centralita es X y punto, ni aumenta ni disminuye nunca, x muxa admision directa, sin "admision" o con lo que sea.

Lo que hace el caudalimetro es medirla y mandarsela a la centralita.

Si es de buena calidad el filtro no se ensucia más el caudalimetro, se ensucia iwal que con la de serie. Si es cierto que tiene una vida util y al tiempo hay que limpiarlo.

akuma-vtr

Vaya por ahora esta la cosa igualada a votos....

Si no da problema al motor (¿con la poli tal vez?), me estoy viendo haciendole la tuberia y comprando un cabezon de esos...

jastik

Es verdad que como lo original no se encuentra y que el coche esta estudiado con ese filtro y tal... pero tambien es verdad que tienen que hacer miles de filtros como esos y los hacen ahorrando en todo lo posible.

Una admision directa tipo BMC-CDA de 300 euros es imposible que te joda algo si la limpias con regularidad y la colocas bien, incluso puedes ganar algo mas que ruido.

saludos

vtr16v_tokoedition

La respuesta es muy facil filtro de aire siempre que sea de conducto o con caja hermetica bien reconducido beneficioso, filtro conico al aire en el vano motor muy perjudicial.

El coche va a correr más en funcion de lo que logres bajar la temperatura de la admision, la mejor forma de probarlo es montarla y darte una vuelta, paras el coche y seguido tocas con la mano la admision si esta fresquita es que lo conseguiste y si no a mejorarla yo creo que en la kdd me hicieron alguna foto del motor, yo tengo montada la admision, va de lujo y coje el aire fresquito.

Un saludo.